简介:宜居城市的建设目标在中国提出的时间并不长,但城市科学领域已将热点投入到人居环境的研究中。经济的持续发展,使城市化成为当今中国社会转型之际最重要的特征之一,作为基础设施中最重要支柱之一的道路交通领域必将得到迅猛发展,以适应现代快节奏生活的要求。道路交通系统是城市生存的“动脉”,直接关系到城市能否合理、经济地运转和发展。并且,道路系统的规划对一座城市的未来发展也有着决定性的影响,其框架一旦构成,在相当长的历史时期内难作根本性的改动,实质上它决定了城市发展的基调。道路可以成为强有力的标志,并改变当地原有的景观特征。最典型的如唐长安、元大都等古都,当年形成的格网平行道路系统奠定了今天西安、北京的城市道路及交通景观的基本格局。
简介:使用比色卡(RHSCC)对红叶标本进行颜色测量;运用美景度评估法(scenicbeautyestimation)对红叶颜色进行了公众审美偏好程度的调查,计算各种颜色的SBE值;利用SPSS13.0软件对红叶颜色进行聚类分析,将红叶颜色分为好与差两类;以红叶颜色的组成为评价依据,构建黄栌人工林景观等级评价体系。
简介:为了研究影响红树林景观质量的重要因子、红树林景观质量与各影响因子之间的关系以及景观优化方法,以茂名市水东湾红树林为研究对象,使用层次分析法构建了3个准则、14个指标的水东湾红树林景观质量评价指标体系;采用专家打分法,建立评价指标重要性判断矩阵,计算相对权重,并进行一致性检验;通过对景区游客进行问卷调查,获得各指标评价值,然后构建综合评价模型计算综合评价值,最后确定景观质量等级。研究结果表明,1准则层中最重要的因子是自然生态价值,其权重为0.43,景观美学价值次之,权重为0.3,社会使用价值权重最低,为0.27;指标层中最重要的因子是水质状况和生态系统健康状况,其归一化权重分别为0.147和0.129,归一化权重较低的是照明系统的布置和驳岸处理方式,分别为0.022和0.029;2准则层中评价值较高的是自然生态价值和景观美学价值,分别为3.761分和3.756分,评价等级都为"良",社会使用价值评价值最低,为2.9分,等级为"中";指标层中植物材料的选择、外部交通便捷性、空气质量和生态系统健康状况评价值都在4分以上,等级都为"优";驳岸处理方式、内部空间通达性、公共设施的布置、活动空间的丰富性和照明系统的布置评价值都在3分以下,评价等级都为"中";3水东湾红树林综合评价值为3.527分,评价等级为"良",说明水东湾红树林景观的质量良好。
简介:摘要:生态城市是基于生态学原理建立的自然和谐、社会公平和经济高效的复合系统,以景观生态学指导生态城市建设非常必要。本文在有关景观生态及城市规划的文献基础上进行研究、并探讨了城市景观生态规划及其原则,提出了建设生态城市的相关措施。