简介:摘要:弯杆是实现拖拉机力调节的主要传感部件,他通过自身的弯曲,通过摇臂及立杆将变形转化为位移,从而形成控制信号作用在拖拉机分配器上,使拖拉机在耕作时遇到阻力突然增大时能够控制提升器自动上升,阻力减小后控制提升器自动下降。从而实现了拖拉机的力调节作用,配合位控制,也可实现力、位综合控制。 在加工中出现如下问题:加工三层孔,在第二层孔出口为半壁切削,在第二层孔、第三层入口处为毛坯面,加工时孔易偏;同时有一个φ17孔和此第二层孔十字交叉,且其交叉轴线不重合,加工时刀具摆动大易产生偏移,且此转轴孔加工深度达到300mm,易造成该孔上下两部分尺寸精度及同轴度超差。2、加工过程中开档面的加工是在卧式加工中心上从侧面进刀加工,由于受夹具等影响,刀具悬伸较长造成尺寸加工时不稳定。3、弯杆壳体由于两端加长82.5mm, 轴承孔孔径为¢42,选用的刀杆细长,加工时刀具易振,两端面轴承孔同轴度易超差。因此,针对上述问题进行工艺分析及改进,显得尤为重要。
简介:摘要:随着社会的不断发展,经济总量也不断增加,农机化的发展也有了很大的规模,在基础种植行业中,农机化的应用也有了一定的发展。但是在农村农业生产过程中,有一部分工作人员,并没有经过相关的科学的培训,就投身到了基础种植行业,使得在发生突发问题时,不能够很好的解决,给种植行业带来一定的影响。
简介:摘要:随着社会发展,电控技术因其简便的结构、精确的定位、便捷的操纵等优势越来越多的应用在拖拉机整机中去。而拖拉机也因农艺需求,不断需要更高的精度,更简单的操作和更高效的作业。电控提升系统便作为电控技术应用到拖拉机中的排头兵,以其有别于传统的机械结构的液压提升器,电控提升系统更是越来越被广大拖拉机用户所接受。作者通过对拖拉机液压提升系统的结构及功能的简析,并通过了解电控提升系统的优劣势,给出电控提升系统的发展趋势和方向。
简介:摘 要:全自动无人驾驶列车与传统的有人驾驶列车相比,使得全自动化、无人干预的列车运行模式成为了现实。通过智能化装备结合新技术的应用,整体提升车辆的自动化水平,提高了安全可靠性,保障车辆安全运营。同时智能化装备的应用也减少了运维人员,从而降低了人力成本。本文结合新造地铁项目,介绍了全自动无人驾驶技术的功能、特点及优势,针对全自动无人驾驶列车新增系统及新技术的设计运用进行介绍。
简介:摘要:列车无人驾驶系统作为先进的客运交通系统,正引导城市轨道交通的发展趋势。本文提出一种基于无人驾驶的新型司机操作台,并应用在国内第一个全自动运行市域D型车平台上,在已有成熟方案的基础上对司机台结构造型,保护盖板方案,功能分区等方面进行系统性优化设计。