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  • 简介:低密度奇偶校验(LowDensityParityCheckcodes,LDPCcodes)和极化(Polarcodes),是国际移动通信标准化组织3GPP在5G(5th-Generation)增强移动宽带场景的信道编码技术方案中,分别作为数据信道和控制信道的编码方案.LDPC编码复杂度较高、硬件资源需求较大以及存在错误平层,而极化具有线性编码复杂度以及瀑布式下降曲线,基于二者的级联系统可以大大改善彼此的缺点.首先我们研究分析了现有的级联系统,其次详细介绍了级联系统的实现方法,最后就级联系统研究中现存问题进行了分析,并探讨了其未来发展趋势.

  • 标签: LDPC码 极化码 级联码 BP译码算法
  • 简介:非系统极化与系统极化由Arikan教授提出,并且由于其表现出优异的性能而成为了当前的研究热点.本文主要介绍系统极化与非系统极化编码的研究现状.在硬件实现方面,分别介绍各种现有的设计方案并从资源消耗、并行度以及吞吐率等角度进行对比分析.接着通过Matlab仿真验证系统极化与非系统极化在SC译码、SCL译码以及BP译码中不同信噪比下带来的性能差异.最后,根据极化编码的研究现状探讨了其未来的发展趋势并提出基于生成矩阵简化的研究方向.

  • 标签: 系统极化码 非系统极化码 硬件实现 性能仿真
  • 简介:故障表现一辆1994年产的雪佛莱鲁米娜多用途车,排量3.1L,自动变速器.当行车速度超过70km/h,加速响应不好,车身有前冲的感觉.车主认为,汽油滤芯脏堵,加油加不上.按车主意见,只需更换汽油滤芯,故障即可排除.另外,该车行驶时,故障灯时亮时灭.

  • 标签: 雪佛莱车 故障码 故障排除 汽车维修 故障分析
  • 简介:近几年,随着经济社会的高速发展,机动车保有量大幅增长,同时机动车盗抢案件频发。被盗抢机动车辆异地使用的特点突出。很多盗抢车辆为便于销赃或逃避侦查,其车架号码往往被篡改。本文阐述了快速鉴别车辆车架号码的真伪、准确显现被篡改的车架号并恢复显示其原始号码的简易方法,为公安机关交通管理部门侦破盗抢车辆案件提供借鉴。

  • 标签: 机动车辆 车架号码 VIN码 车辆识别码
  • 简介:基于RFID的汽车电子标识将成为智能交通物联网中运用最广泛、成熟的感知技术,并将有效提升交通信息采集的准确率。因其成本低廉、受环境影响小、无源非接触、移动多目标识读等优点,必将对智能交通、服务公众出行和社会公共安全等涉车应用产生巨大变革。汽车电子标识应用也存在局限性(可视性等),在交通执法管理中还是要与传统的视频识别技术集成应用,才能达到管控的目的。

  • 标签: 交通信息采集 汽车电子 标识 社会公共安全 集成应用 智能交通
  • 简介:针对目前缺少对LDPCTDMP算法理论分析的问题,提出了TDMP算法的高斯近似.基于BP算法和对称条件,得到结果收敛的TDMP算法的高斯近似.利用高斯近似来分析TDMP算法的译码收敛性,为论证TDMP算法的优越性能提供了理论依据.基于Wimax标准,分别对BP算法和TDMP算法的高斯近似进行仿真.仿真结果表明,在相同情况下,TDMP算法译码收敛速度更快,需要的迭代次数更少.同时,给出了TDMP算法分别采用高斯近似和密度进化时的门限值,它们的差别仅为0.03~0.08dB.

  • 标签: LDPC码 高斯近似 TDMP算法 收敛速度 门限值
  • 简介:极化是目前唯一被理论证明可以达到香农极限的线性纠错信道编码,已经成为5G标准的信道编码技术方案.针对具有线性复杂度的接续删除译码算法进行了仿真.针对接续删除算法的高译码时延.深入研究了每个时钟周期的计算特点,并且介绍了各种改进方案.针对上述存在的不足进行分析和总结得到了新的研究方向,最后说明了极化与LDPC、Turbo多模泽器的研究可行性.

  • 标签: 极化码 SC算法 SCL算法 多模译码器
  • 简介:由于富康1.6i、富康1.4i和富康988轿车均采用了德国MP5.2电控多点燃油喷射系统,使整车的技术性能有了较大的提高.对环境的污染也有显著的降低。现将该系统出现故障时故障的读取和清除简单介绍如下。

  • 标签: 汽车维修 富康轿车 电喷系统 故障代码读取 故障分析
  • 简介:提出了一种新型OCDMA多维构造方案.该多维是在一维EPC(扩展的素数码)时域的基础上,对其进行PC(素数码)跳频编码,并加上了偏振信息.然后通过偏振片和FBG(布拉格光线光栅)实现这种的编解码,详述了其特点,最后描述了使用该地址进行信息传输的OCDMA系统结构.计算表明该新型地址具有更大的容量,能容纳更多的用户同时通信.

  • 标签: EPC码 OCDMA 偏振 布拉格光纤光栅
  • 简介:本文在对传统的汽车电子标识写流程分析的基础上.设计了一种改进型的写流程,并基于该流程对手持终端在识读角度、距离、环境温度和多标签干扰等因素影响下的写性能进行了测试,最后分析了测试结果并对手持终端的设计与实际应用提出改进措施。

  • 标签: 汽车电子标识 手持终端 写性能 多标签干扰
  • 简介:针对典型目标识别问题,提出了一种基于投影寻踪的高光谱目标识别算法。先对高光谱图像进行最小噪声分离变换,计算出本征维度,同时对图像去噪,然后采用信息散度作为投影指标,对投影指标值自适应分割,得到所要提取的波谱曲线,最后用光谱角匹配识别出目标及其位置。高光谱图像验证结果表明,该方法有效地去除了图像噪声,而且能够快速、可靠地提取端元并识别出目标。

  • 标签: 高光谱 目标识别 投影寻踪 最小噪声分离
  • 简介:目前LDPC和Turbo广泛应用于3G和4G商用移动通信系统中,并且在无线局域网、光纤通信、水下通信、视频和图象的加密以及网络安全等方面也发挥着重要的作用.由于全球在不同地区的移动通信设备只支持一种,这使得移动通信有一定的地域局限性并影响通信质量.因此,通过对LDPC和Turbo译码过程的研究与结合,实现一种高性能的LDPC/Turbo双模译码器具有重要意义.文章回顾了目前LDPC/Turbo双模译码器的发展情况,并针对存在的不足进行分析和总结,最后介绍LDPC和极化未来发展的趋势.

  • 标签: LDPC/Turbo码 双模译码器 SISO计算单元 极化码
  • 简介:论述了一种典型隐形防伪二维识读系统的光学设计方法。设计合理利用反光镜折断光路减小检测面法线方向光学长度,使得系统总体紧凑协调,同时保证了图像处理所要求的高质量成像要求,这种设计的优点对大检测面场合尤其显著。最后通过实例分析给出了清晰的设计计算过程,计算结果满足初始的设计需求。该设计方法已应用到防伪二维识别产品中,对其他类似的证件专用识读系统(OCR阅读系统)有参考价值。

  • 标签: 隐形防伪 二维码识读系统 大检测面成像检测 反射式光路设计
  • 简介:1.参考文献按正文部分标注的序号依次例出,并在序号中加[]。2.对于常见的各类参考文献标注的方法如下:1)著作:作者姓名.题名[M].出版地:出版者,出版年.2)期刊论文:作者姓名.题名[J].期刊名称.年,卷(期):页码.3)会议论文集:作者姓名.题名[C]//论文集名称,会议地点,会议日期.4)学位论文:作者姓名.题名[D].出版地:出版者,出版年.

  • 标签: 参考文献标注 参考文献格式 论文集名 会议论文集 正文部分 会议日期
  • 简介:引用参考文献需按照引文先后在文中标出序号,并与文后参考文献序号一致,用[1],[2]…标注,正文中未标注序号的文献列于标注序号文献之后。参考文献一律置于文末。格式:

  • 标签: 参考文献 编排 标注 引文
  • 简介:<正>1.参考文献按正文部分标注的序号依次例出,并在序号中加[]。2.对于常见的各类参考文献标注的方法如下:1)著作:作者姓名.题名[M].出版地:出版者,出版年.2)期刊论文:作者姓名.题名[J].期刊名称.年,卷(期):页码.3)会议论文集:作者姓名.题名[C]//论文集名称,会议地点,会议日期.4)学位论文:作者姓名.题名[D].出版地:出版者,出版年.5)专利文献:申请专利者或所有者姓名.专利国别.专利号[P].公告(或公开)日期.

  • 标签: 参考文献标注 参考文献格式 论文集名 专利国别 会议论文集 正文部分