简介：1前言随着计算机的飞速发展，数值预报在气象上的应用得到了前所未有的突破。欧洲中心、T213、日本等数值预报模式为我们的预报提供了诸多参考。但随着模式的增多，对特定区域特定时段选择何种数值模式没有清楚的概念。目前，沿海的广东、浙江等省都有对数值预报在本省的应用进行了比较全面、深入的分析；内陆的内蒙、湖北等省也早在上世纪就开展了这方面的研究工作。根据中国气象局2007年重点目标管理考核的要求：省台要开展省级以下精细化预报效果客观检验，并向国家级和区域级上报本省检验结果。所以建立数值预报产品检验平台，对于更好使用数值预报产品有积极作用。

简介：2008年冬季，河北省连续3次出现了大范围的寒潮天气过程，为近10a来之最。特别是2008年12月3～5日为历史同期最严重的一次寒潮天气过程。从3次过程的大气环流特征、冷空气强度及影响路径、要素特征等方面分析比较T213和欧洲数值预报产品（EC）与实况的异同，检验不同数值预报产品对寒潮天气过程的预报能力，为以后更准确地预报寒潮天气提供一定的参考依据。分析结果表明：T213和EC数值预报产品都能预报出寒潮爆发的典型特征，而T213具有更高的时空密度，对提高寒潮天气的精细化预报水平有更大帮助。

简介：一、前言众所周知,寒潮天气过程是大型环流调整的产物,ECMWF72—144小时500hPa格点报和JMHFEAS509-FEAS519传真图比较准确地提供了逐日500hPa中高纬度的槽脊位置,因此,中期寒潮预报问题得以简化:预报员无须用“历史外推”来预测环流形势的调整,

简介：本文以ECMWF数值预报为重点,就中期预报在应用数值预报产品方面作以简介.1再处理提取新信息1.1利用预报产品计算纬圈谐谱.用波谱分析研究超长波、长波活动与中

简介：摘要：近年来，我国社会不断进步，民航需求旺盛，但由于保障能力不够强等原因，不得不采取调控措施限制一部分流量。但从长期来看，建设民航强国，推动民航高质量发展，满足市场需求是必然方向。为此，我们需要有效利用先进技术，提升运行效率、服务品质，提高经济效益。航班不正常情况主要由天气造成，所以近年来民航对于气象预报服务的准确度、时空精度和提前量的需求有了明显提升。数值模式的快速发展，让其在现代气象预报中扮演越来越重要的角色，很多时候是预报员制作预报产品时的最主要参考资料。

简介：

简介：摘要：近年来，随着中华人民共和国的经济和文化的飞速发展，民用飞机的数量和种类都在迅速增加，而且随着技术的改善和安全的提升，越来越多的飞机可以安全地飞行。为了实现这些目标，构建民用飞机强大的中华人民共和国，提升民用飞机的品质和服务。因此，我们必须充分发挥提高经济效益的优势，采取最新的科学技术，大幅提高飞机的安全性、可靠性、可操作性，从而满足近年来民众对气象预测的日益增长的期望，包括更高的准确性、更快的响应速度、更高的及早性。

简介：通过对数值预报模式产品的对比分析，应用MM5和T213数值模式产品，对乡镇天气预报的降水和温度预报进行研究。将2005年8-10月模式预报结果分别进行效果检验和分析，得到主客观预报订正规律，可以有效地提高乡镇天气预报准确率，由此形成基于数值模式预报产品的乡镇天气预报方法。

简介：寒潮造成的强降温和伴随的大雨以及偏北大风是我市冬季除大雪以外的重要灾害性天气,数值预报产品能较准确地提供这类天气出现时的影响系统和有关物理量分布。在对1989～1991年冬季(11～3月)绍兴市出现的强降温(大雨)和大风天气过程前日本数值预报图进行分析的基础上,选择组合物理意义明确、相关又好的预报因子,建立客观判别方法。

简介：摘要： 目前，我国航空天气预报中应用的数值预报主要是通过质量控制、天气预报模式、四维同化、数据采集、统计 分析 、动态诊断等步骤来实现从天气 形势转化成气象要素 的数值预报。随着科学技术的发展 、 计算机技术的不断进步和互联网的普及，气象观测技术 的 提高，气象数值预报的准确性也越来越高。此外，由于数值天气预报模型具有客观的时效性和定量化，数值天气预报产品在现代航空天气预报中的应用更加重要。

简介：摘要近年来，随着计算机信息技术以及气象事业不断发展进步，数值预报模式愈来愈完善，预报精确性也在逐渐提升，数据预报产品在航空气象预报中所发挥的作用也越来越显著。本文主要根据数值预报产品运用实际，首先阐述了数值预报格点资料类别，接着重点探讨了数值预报产品在雷暴、飞机积冰、飞机颠簸预报等方面的气象预报的应用，以供相关部门参考借鉴。

简介：利用T213短期数值预报产品的500hPa高度预报形势图和客观分析图，对2002年6～9月份影响青海省的天气系统进行了预报能力的分析检验。结果表明：T213短期数值预报产品对6～9月份影响青海省大的天气过程具有较强的预报能力和较高的使用价值，有利于提高预报水平。

简介：利用自动站资料和T639模式资料，对2013年宝鸡汛期5-9月5次暴雨天气过程T639模式的短期预报效果进行检验。结果表明：T639模式对中、高纬度环流的演变与调整有较好的预报能力，48h内最大误差不超过7.5％，20时起报的48h预报好于08时起报的36h预报；模式对副高的预报总体偏弱，盛夏时副高强度的预报准确率明显高于初夏时，准确率达58.3％，暴雨日前的副高强度预报较暴雨日后更为准确；48h内700hPa天气尺度系统的预报准确率可达85％，36h内达93.3％，预报效果良好；对暴雨日前的低层系统预报效果好于暴雨日后的预报；暴雨落区和散度场上辐合中心或辐合大值区有较好的对应关系，暴雨落区基本上都在辐合大值区，当散度场＜-36×10-6s-1时，可出现暴雨。

简介：利用1995年7～9月、1996年7～8月24～144h、1000～500hPa的T106格点资料与赣南17个县（市）的最高、最低、平均温度作相关分析；用逐步回归方法建立了分县逐日滚动预报方程。并用1996年9月份T106格点资料对方法进行检验，同时对预报方法及T106产品在温度预报中的释用能力作了初步分析。

简介：应用T63数值预报产品对内蒙古春秋季区域性大风过程进行了物理量诊断分析，并总结出5项能较好反映出大风发生、发展机制的预报因子。在此基础上采用逐步回归分析方法建立了分区预报方程，并实时应用T106产品建立了业务系统。

简介：摘要2009年12月4日洛阳机场发生一次大风天气过程，本文利用数值预报产品和常规天气图对该过程进行诠释，以便今后对大风的预报得到更多的启示。

简介：摘 要：利用云南省125个国家站逐日降水资料，对ECMWF_HR、GERMAN_HR、JAPAN_MR三种数值模式降水预报产品在云南2020年主汛期（6～8月）的预报质量进行了检验，结果表明：三种模式对云南的晴雨预报准确率不高,24h分辨率0-168h晴雨预报正确率仅为57%～63%，并存在着明显的地区差异，三种模式对滇西及滇西南边缘区域的预报水平相对较高。降水分级检验结果：小雨TS评分，GERMAN_HR最高，ECMWF_HR最低；中雨TS评分，JAPAN_MR最高，GERMAN_HR最低；大雨TS评分，ECMWF_HR及JAPAN_MR最高，GERMAN_HR最低；暴雨及以上降水TS评分，ECMWF_HR最高，GERMAN_HR模式最低。若将≤2.0mm的降水预报作消空处理，则三种模式各预报时效的晴雨预报正确率均有明显提高，其中ECMWF_HR模式消空效果最好，0～168h晴雨预报正确率较消空前提高了8～16个百分点。三种模式的48h降水预报产品对云南大范围大雨以上强降水过程均具有较好的趋势预报能力，其中ECMWF_HR模式预报效果相对较好，预报与实况的偏差相对较小。

简介：

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