简介：摘要：在汽车发动机水冷却系统运行过程中，汽车百叶窗翅片散热器是非常重要的一方面，自身性能与发动机工作效果有着密切的联系性，相关人员开展了有关的实验以及仿真模拟技术，专门对其展开了大范围的探究，同时优化了百叶窗翅片散热器结构，获取了良好的效果，可是从实际情况来看，散热器结构依旧未能完全达到目前散热器性能的提升要求。在本篇文章中，主要分析了各个形式的汽车散热器，提出了提升散热器整体性能的技术。

简介：摘要：对造气工段吹风过程和制气过程的系统阻力情况进行了分析，从实际生产运用、化学反应机理等方面进行了研究，总结出造气生产过程中应分阶段考虑系统阻力的影响，根据不同的阶段来调节蒸汽流量，从而达到提高气化效果的目的。

简介：你的硬盘面临高温度了吗?如果这样的话，你的电脑还能稳定工作吗?没关系，我们通过一个很简单的改造，制作一套硬盘散热系统就能让硬盘稳定工作!

简介：

简介：摘要10kVKYN型和XGN型封闭式高压开关柜内，柜内设备在运行中会不同程度地发热，开关柜处于密封状态，对其温度测量的难度大，运行时产生的过热问题不能及时发现。过热问题是一个不断发展、累积的过程，如果不加以控制，过热程度会不断加剧，并对绝缘件的性能及设备寿命产生很大的影响，乃至引发设备缺陷、甚至是故障。为解决10kV开关柜运行温度过高，特别是大电流柜长期重载，长时间高温运行的问题，针对现场的实际运行情况，提出10kV高压开关柜散热系统改造的建议及散热系统维护指引。

简介：本文全面地、系统地介绍了煤气炉系统阻力对产气量的影响及如何选择理想的阻力，增加煤气炉的产气量。

简介：全面系统地论述了煤气炉各部位的阻力情况。

简介：降低煤气发生炉及其系统阻力是大家十分关注的问题。许多厂采用了加大设备直径、加粗管道、集中回收等措施来降低造气系统阻力，取得了显著的效果，但也有些厂。加粗了管道，效果却不大理想，其原因不少是因为安装不规范或工艺管理不严所致。

简介：风道系统环路阻力平衡自动计算,　　要实现风道系统的阻力平衡自动计算过程,　　风道系统阻力平衡自动计算的执行过程基本延用常规设计的计算步骤

简介：摘要：对于内燃机车和大型养路机械的动力系统设计，总是根据整机的要求来确定内燃机的功率及其主要参数，根据定型内燃机的散热要求来选择散热系统。散热系统的设计包括散热器设计和通风机设计。本文在内燃机车动力系统主要核心部件设计定型后，采用数值模拟的方法模拟通风散热的流场，比较流经散热器的风量，评价通风散热的流向与散热系统通风阻力的关系，总结出一般规律，用以指导散热系统的设计和选型。

简介：摘要旋挖钻机液压散热多采用液压马达驱动。本文结合实例，分析原有技术，并指出其不足，提出改进方案，更适合旋挖钻机的使用工况。

简介：摘要：汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、水箱散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。其中，水箱散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。冷却液在水箱散热器芯内流动，空气在水箱散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以水箱散热器是一个热交换器。

简介：

简介：以固体燃料为原料，采用固定床间歇式气化法制取半水煤气的生产系统几乎均是接近常压的，通常煤气发生炉压力低于0．1MPa。系统阻力对于这种近乎常爪的生产系统的影响是非常大的，其大小同气体流速的平方成正比，随着气速的增加，阻力上升是非常明显的。

简介：摘要：降低矿井阻力对提升矿井内的通风效果具有重要的作用。在采矿的实际工作当中，当矿井内部的通风阻力越大，能量的损失情况也会越来越严重，因此采取相应的手段降低矿井内的通风阻力以达到减少能力流失是非常有必要的。通风系统是不仅能够给矿井内部的工作人员提供充足的氧气，也能够对矿井内部的通风阻力进行测定和控制，为了进一步降矿井通风阻力，需要对通风系统进行完善和挑战，从而确保通风系统能够为煤矿安全生产提供重要的依据，避免出现较为严重的安全事故。

简介：摘要：矿井通风主要是通过矿井通风系统完成的，主要衡量指标是矿井通风阻力。在矿山开采过程中，通风线路变化会导致矿井通风条件发生变化，使得矿井通风阻力增加。矿井通风阻力增加后，通风效率和安全性会降低，主要体现为矿井的主通风机的工况点效率降低，很多电能被白白浪费。更重要的是，一些巷道的供风质量会大大下降，这严重威胁矿井的生产安全。因此，在矿山开采过程中，必须对矿井通风阻力进行管理，关键在于降低矿井的通风阻力。本文分析矿井通风阻力的影响因素，提出降低矿井通风阻力的措施。

简介：

简介：摘要：本文主要探讨了液压系统中的发热和散热问题，分析了发热机制、发热对液压系统性能的影响以及液压系统的散热方法。文章首先介绍了液压系统中的发热机制，液压泵、液压马达和阀的内部泄漏，液压油的黏度与发热量，机械磨擦和压力损失等都会引起系统发热。其次，分析了发热对液压系统性能的影响，包括液压油性能降低、系统稳定性的影响、对液压元件寿命的影响以及系统效率的降低。最后，探讨了液压系统的散热方法，如使用散热器和冷却器，调整液压系统设计以提高散热效果，选择合适的液压油以降低发热，提高液压系统运行效率以降低发热。通过对这些问题的研究，可以更好地理解液压系统的发热和散热问题，从而为设计和优化液压系统提供理论支持。

简介：摘要由于近年来环境问题日益突出，而传统汽车作为一个重要的污染源，如何对汽车的排放进行控制已经成为一个广泛而重要的课题;同时全球石油资源的枯竭也迫使人们去寻找一种替代燃料以缓解能源危机，燃料电池汽车便应运而生了。燃料电池汽车因为其自身特性的原因，在散热上同传统内燃机汽车相比面临着更严峻的问题，散热器的散热可以考虑通过加大风扇的功率、增加散热器的面积以及改变散热器的布置位置来实现。

简介：摘要：由于近年来环境问题日益突出，而传统汽车作为一个重要的污染源，如何对汽车的排放进行控制已经成为一个广泛而重要的课题;同时全球石油资源的枯竭也迫使人们去寻找一种替代燃料以缓解能源危机，燃料电池汽车便应运而生了。燃料电池汽车因为其自身特性的原因，在散热上同传统内燃机汽车相比面临着更严峻的问题，散热器的散热可以考虑通过加大风扇的功率、增加散热器的面积以及改变散热器的布置位置来实现。