简介:摘要:装配式建筑具有建设速度快、施工成本低、绿色环保、工程质量高等优势,可以消除现场施工诸多弊病。我国在创建“资源节约型、环境友好型”社会的大背景下,大力发展装配式建筑。现有装配式结构体系多为装配式剪力墙结构和装配式框架结构等结构形式,安装过程中须用支撑杆件对预制构件进行临时固定。然而,我国装配式建筑起步较晚,缺少专业化的施工团队,施工作业人员对竖向构件斜支撑杆件的使用不规范,造成现场施工环境混乱,不利于预制构件安装。因此,规范使用斜支撑杆件是建立装配式建筑专业化施工队伍的重要环节。基于此,本篇文章对装配式混凝土结构竖向预制构件支撑杆件应用进行研究,以供参考。
简介:摘要在使用860b型开孔机在海底管线上设备安装施工过程中,常使用吊带连接开孔机上的固定吊耳,然后通过吊带挂入吊钩,进行设备安装。这种设备吊装方式常需要开孔机设备由水平方向起吊扶正为竖直方向,设备在90˚的范围旋转时扭力变化较大,不能很好的转动。因设备吊点设计在操作手柄下方,吊带受力后会挤压操作手柄,给设备手柄以及变速箱的正常使用带来损坏风险。吊装支撑杆主要解决以上两点问题一、使用撑杆在开孔机上方撑开吊带,避免吊带受力后影响变速箱和手柄;二、撑杆使用可旋转式吊耳,使吊装组成件受力良好,不会因设备角度转动形成较大的承载力变化。
简介:原平工务段的薛孤车站,近年来铺设了可动心轨道岔18组,提高了列车侧向通过道岔的速度,进一步释放运输能力。新铺设的可动心轨道岔是新设备。全段只在薛孤站内铺设,维修技术和维修方法没有现成经验可以参考,面对新设备,薛孤工区的干部职工加强设备整治。但是每到11月份至来年的三月份时期内,可动心轨道岔在尖轨部分就出现了不同程度的反弯,造成顶铁不密贴,轨距变小等病害,刚开始职工们以为是钢轨硬弯,到了夏天通过直轨就能解决,但是一到夏天原来的反弯就恢复了原状。为什么会出现这种问题呢。段攻关小组经过查阅设备移交档案和现场观测,找到了原因,原来是夏天高温下铺设的道岔,加上可动心道岔的尖轨比旧道岔长等原因,尖轨到了冬天因为热胀冷缩的原理造成尖轨回缩,因为限位器顶死,尖轨只能向内侧弯曲,造成轨距变小病害的发生。
简介:摘 要:为了解决焊接工艺撑杆运输过程费时费力的问题,设计了一种液压驱动,连杆机构连接的工艺撑杆运输装置,在 Solidworks中建立了三维模型,通过 Ansys Workbench对其进行模态仿真得到了运输装置的前六阶模态频率及振型,外加激励避开其固有频率可有效避免共振,分析其模态振型,通过固定底座和储物导槽增加筋板等措施来改善运输装置的结构特性,为运输装置结构设计及优化提供了参考。
简介:【摘要】田径是世界上最为普及的运动项目之一,也是历史最悠久的。少儿趣味田径则是国际田联根据少儿的身心发展特点和规律特定设计的一系列趣味性运动项目。它区别于一般的田径项目,有其自身的特点,正是它独特的项目特点吸引了广大少儿的兴趣。本文通过笔者在暑假带领学生训练过程中,总结出一系列特点。特别是对其中一个项目——撑杆跳远的训练方法做了实地的训练方法研究。从学生在该项目训练时出现的问题着眼,研究出有针对性的、适合我们学生的训练方法。