简介:摘要:桥梁支座作为连接上部结构和下部结构的关键部件,在减隔震方面发挥着重要作用。传统的铅芯橡胶支座由于阻尼比小、耗能能力差,已不能满足日益提高的抗震要求。本文针对这一问题,提出了一种新型的高阻尼橡胶支座,通过在普通橡胶中添加耗能材料,大幅提升了支座的阻尼比和耗能能力。为了分析其减隔震性能,本文建立了considering滞回特性的桥梁-支座-地震作用一体化动力分析模型,考虑了桥梁结构非线性、支座滞回特性和地震随机性等因素。通过一座特大桥的数值算例,系统研究了新型支座的水平刚度、阻尼比、屈服应力等参数对桥梁地震响应的影响规律,优化了支座设计参数。算例表明:采用新型高阻尼橡胶支座,可使桥梁的位移和内力响应降低25%以上,阻尼比提高至15%左右,耗能能力是普通支座的3倍以上,具有良好的减隔震效果。研究成果可为同类桥梁支座的减隔震设计提供参考。
简介:摘要:针对桥梁结构的抗震设计,液压减震支座的研究及应用逐渐成为工程领域的焦点。该技术的应用,可显著提升桥梁在地震作用下的稳定性与安全性,为桥梁工程提供了一种有效的抗震措施。通过分析液压减震支座的工作原理及其在抵抗地震动力影响中的性能表现,本文旨在评估该技术在当前桥梁工程中的实用价值,探讨对未来桥梁抗震设计的潜在影响。