简介：摘 要：随着各地城市化进程加快以及人们对于桥梁跨越能力要求的提高，变截面钢箱梁因其施工工期短，对既有交通影响小且环保、美观的特点，越来越广泛的运用于城市、海上等施工环境恶劣的场地。本文以广深沿江二期工程第3合同段河口段区域钢箱梁顶推施工为例，对变截面钢箱梁步履式顶推技术如何设计及顶推做出详细的阐述，并总结出顶推过程容易出现的技术问题及注意事项。

简介：摘要:根据重庆市佳盛路一期渝宜高速跨线桥主桥钢箱梁的顶推施工情况，主要介绍主桥钢箱梁顶推和监控方案。

简介：摘要：在现代桥梁工程中，步履式顶推钢箱梁技术得到广泛应用，解决了拖拉式顶推技术中造价成本高、顶推精度差、梁体成品保护差、施工效率低的技术难题，桥梁结构稳固性得到明显增强。为进一步提升桥梁工程施工质量与技术水准，本文重点阐述步履式顶推钢箱梁施工技术体系和关键技术，以供参考。

简介：摘要  本文依托阜溧高速公路建湖至兴化段S233分离式立体交叉主线上跨桥第2联钢箱梁步履式顶推施工，简要阐述该技术施工难点、顶推施工创新点、关键技术应用以及施工监控量测，对顶推施工技术措施进行了总结，实现了在不中断省道交通的情况下，安全、高效的完成钢箱梁顶推施工目标。

简介：[摘要] 以南京市南京南部新城红花-机场地区基础设施项目承天大道主线桥第10联上跨绕城高速(35+50+32+42)m等高度的连续箱梁顶推进施工为例,详尽阐述了步履式顶推进施工的基本流程,以破解项目钢箱梁上跨高速公路施工中的重大技术难题。

简介：摘要：钢箱梁具有材料强度高、均质性好、适合工厂化制造、跨越能力强、抗震性能优越、外形美观，施工时对跨既有道路的干扰少等优点，与传统的预应力混凝土连续梁相比不存在跨中下挠及预应力损失等病害，优势明显，尤其是跨路、跨越深谷及河流、有景观要求的地区被普遍使用。钢箱梁安装施工主要分为吊装和顶推两种施工工艺，由于吊装工艺对施工场地的要求较高，吊装施工场地需要宽阔、平坦、周边无房屋、高压线等，大多数情况下吊装施工需要对跨路车辆进行限速、导行，影响正常行车，且起吊设备对基础的承载能力要求苛刻，往往需要对地基进行加固处理，起吊的风险较高，因此在钢箱梁安装时顶推施工是首选工艺。步履式顶推施工是目前钢箱梁施工常用的施工技术，该技术安全性较高，顶推精度控制较好，占用工期短，本文结合重庆三环高速公路箭沱湾枢纽互通跨渝长高速主线桥变截面钢箱梁顶推施工，介绍步履式顶推技术原理及应用。

简介：摘要：苏州市江陵路快速化改造一期工程JLLYQ-SG03标段跨苏嘉杭高速钢箱梁，分为左右两幅，跨径布置为40+65+40m，其中中跨70.2m为顶推段，标准段顶板宽 20.05m，标准段底板宽度为 13.532m，跨中断面处高度2.7m，悬臂长度 2.5m。采用全焊单箱三室断面，顶底板均倾斜形成单向2%横坡。各片中腹板等高设计，均铅垂布置，两侧边腹板斜置，斜率 2：1。因施工场地有限、难度高，故结合大跨度变截面拼装悬臂式钢箱梁顶推施工工艺特点，采用BIM技术进行图纸复核、钢箱梁预拼装、顶推施工模拟等，指导完成了该桥钢箱梁顶推施工，减少施工对苏嘉杭高速运营的干扰，取得很好的应用效果。

简介：摘要:随着桥梁建设不断的深入发展，钢箱梁结构在桥梁工程中的应用越来越广泛，对于提高桥梁工程质量发挥着重要的作用。因此，严格执行钢箱梁施工技术要点，确保其施工质量的提升。本文主要对步履式多点连续顶推施工技术作出论述，并进一步总结步履式顶推钢箱梁施工，从而提高钢箱梁施工的整体质量与效率，进而全面推进钢箱梁施工的顺利开展。

简介：摘要最近几年随着国家基础设施飞速发展，市政道路及桥梁工程建设热火朝天；为满足社会车辆的出行需求，如何在维持原有道路交通的基础上进行跨线施工显得尤为重要。以南二环西延项目跨三环钢箱梁顶推为研究对象，总结了跨线钢箱梁步履式平移顶推的关键技术，涉及范围主要包括跨线钢箱梁步履式平移顶推的工艺原理、操作要点、材料与设备、质量控制及安全措施等方面，为后续类似工程的开展提供了宝贵经验。

简介：摘要：钢箱梁顶推施工是桥梁跨越通行道路常用的梁板安装施工工艺，具有不影响现有交通、施工场地小、设备操作简便、施工成本低等特点，本文依托山东济潍高速项目对上跨高速小半径钢箱梁步履式顶推施工关键技术进行了总结分析。

简介：摘要：近年来，伴随着我国基础建设的迅猛发展，城市公路和大桥的修建如火如荼；为了解决市民通行问题，在不影响现有公路通行能力的前提下，实施跨线式建设具有一定的现实意义。本文针对襄阳内环提速改造二期工程中的跨既有高架桥钢箱梁施工，在此基础上，通过理论分析、数值模拟等方法，系统地探讨了基于步行移动的钢箱梁顶推法的施工原理、施工工艺、材料和装备、质量控制和安全保障等问题，为今后同类工程的实施和推广应用积累了有益的借鉴。

简介：摘要：步履式顶推法是近年来在我国发展起来的一种机械化要求较高的施工方法，而钢结构轻质高强，绿色环保，可循环利用，且箱型截面更适用于顶推施工。湘府路跨京港澳高速钢箱梁桥跨径布置为58+72+48=178m，最大单孔跨径72m，最大顶推跨径为40m，对于顶推施工而言，大跨径意味着对顶推能力的考验，顶推过程中，悬臂端过长，容易在中间支座处发生脱空现象，对主梁的内力影响极其不利。因此本文以湘府路跨京港澳高速钢箱梁桥为例，通过建立理论模型与实测结果的对比分析，研究长边跨钢箱梁步履式顶推施工中的关键控制技术，为类似桥梁施工提供参考。

简介：摘要：随着社会、经济和科学技术的进步，桥梁工程的发展也是日新月异，步履式顶推钢箱梁的施工技术也随之兴起，它依托自身所具备的优势，被广泛应用于桥梁建设中，在确保工程质量的同时，大大降低了桥梁工程中的难度。虽然这种顶推法具有很多优点，但在使用步履式顶推法时，需要按照有关的技术规范和程序，加强对各工序的监督，保证各环节的规范化和科学性。

简介：摘要本文主要从在斜拉桥钢箱梁施工过程中运用顶推技术进行全面阐述，重点讲述步履式悬臂顶推方式，以及需要注意事项、对应的相应措施，供后续类似相同桥梁的建设提供参考。

简介：摘要项目依托背景为商合杭铁路裕溪河特大桥（60+120+324+120+60）m双塔钢箱桁梁斜拉桥，该桥边跨钢箱桁梁架设采用顶推法施工，顶推设备采用新型的步履式顶推器，在钢梁顶推施工过程中，顶推临时支墩结构设计、集成式步履式顶推器同步控制、顶推及落梁纠偏控制，是步履式顶推施工的关键技术。

简介：摘要对于跨越既有交通干线、深谷等桥梁的顶推施工，步履式顶推与传统拖拉法相比，具有改善主梁在顶推过程中受力、减小临时墩水平荷载、减少临时工装量等优点，故被广泛应用。结合郑州市107快速路跨连霍高速钢箱梁顶推施工，针对步履式顶推过程中导梁过墩、竖向调整、线型控制等进行详细模拟和研究，总结了大跨径、双向纵坡钢箱梁顶推施工的控制方法和注意事项。

简介：摘要：桥梁是现代交通运输公路网中不可缺少的一部分，随着我国桥梁的建设质量和数量的不断提升，各种新式桥梁层出不穷，其中箱式桥梁结构性能好，使用寿命长，在桥梁建设中得到广泛应用。胎架在钢箱梁桥梁安装过程中起着操作平台和模具的作用，具有结构简单、节省作业空间、缩短工期等特点。本文根据钢结构胎架的设计和施工特点，结合贵州省下坝大桥钢箱梁桥梁工程实例，总结了钢结构加工胎架的结构设计、结构验算等环节中较为可行的工程措施，研究成果对相关类似桥梁的建设和施工工法具有参考作用。

简介：摘要：通过有限元软件Midas/Civil研究此类桥梁在顶推工程中梁体的整体及局部受力特点，分析小半径、大纵坡对钢箱梁顶推及其空间形态的影响，以及等高梁预拱度设置对顶推施工的影响等难点及解决的关键技术。

简介：摘要：小半径曲线钢箱梁一般应用于高速公路的匝道，为满足一级安全等级的要求，提高道路安全可靠性，从而设置了平曲线超高5%［1］。为减小顶推过程中的侧向滑移，钢梁安装时需要进行绕纵向轴线整体旋转2%。顶推前钢箱梁的安装线形受到竖曲线与平曲线的曲率变化的影响，安装定位工作无法做到原位拼装，钢箱梁拼装的竖曲线与平曲线需要进行设计调整，通过竖向旋转和纵向平移坐标系后，进行钢箱梁的定位安装。步履式顶推全过程监测支架、导梁及钢箱梁的变形，保障施工的安全和质量。

简介：摘 要： 针对新建彭水县郁江大桥（桥梁跨度62+73+62+22米）主桥变截面连续钢箱梁施工的难点，结合城区施工现场实际情况，采用步履机顶推施工以实现主桥钢箱梁安装就位，顶推施工既能缩短工期，也能减少施工成本，并对施工安全更有保障，对以后大跨度变截面钢箱梁施工具有非常重要的指导意义。