简介：根据广州地铁3号线某区段的现场调查及掌握的资料，对接触网供电分区的改造进行分析，并提出优化设计方案，以保证接触网对机车车辆的有效供电，实现轨道交通系统的安全、可靠、稳定运营，并对其他同类工程项目接触网供电分区的设计、建设、改造及运营具有重要的借鉴和指导意义。

简介：摘要：接触轨的一般设置原则是尽可能地连续铺设，减少断轨，但出于安全和功能上的需求，接触轨需要在以下几种条件下设置断轨：在电分段处，道岔处，隧道紧急疏散联络通道处，人防门处，人行通道处和停车库内人行便道处。由于接触轨断口的存在，会对车辆的连续可靠受流产生影响，尤其在电分段断口、道岔断口和连续断口处。随着社会经济的快速发展及城市化的大力推进，地下交通快速发展。按照供电系统的要求接触轨需设有电分段，

简介：摘要：电分段接触网的实现与接触网的结构密切相关，必须考虑到简单实用的接触网维护。对邻近带供电分区的地铁直流牵引的接触网进行检修时，经常存在较大的残馀电压，特别是车辆段／停车场，分析了当前供电分区段场出入线的状况和问题，提出了防护分区隔离绝缘解决方案，以解决电源残馀压力，接触网改善停电检修确保维修人员的安全运行。

简介：摘要：接触轨的一般设置原则是尽可能地连续铺设，减少断轨，但是从安全性和功能性角度考虑，在电气区段附近、在道岔附近、在隧道内的应急撤离联系通道附近、在人防大门附近等情况下，必须对接触轨道进行布置；由于接触轨断口的存在，会对车辆的连续可靠受流产生影响，尤其在电分段断口、道岔断口和连续断口处。随着社会经济的快速发展及城市化的大力推进，地下交通快速发展。

简介：摘要:人们生活水平的不断提高，大众出行的次数越来越多，对自己出行的舒适性、安全性、便捷性等多个方面提出更高要求。目前地铁已经成为各大城市中的标配，这已经成为毋庸置疑的事实。绿色、环保、安全、快速等是地铁之优势。目前地铁列车数量越来越多，行车密度也随之加大。应该运用怎样的方法，才能够切实做好行车调度工作，一直是相关工作人员深入思考的问题。因此，本篇文章主要对地铁环线接触网供电分区与行车交路运营关系进行认真分析，希望能够为相关工作人员起到一些帮助的作用。

简介：摘要地铁供电系统的接触网是主要设备之一，而且没有备用。一旦出现故障，对运行产生很大的影响。刚性接触网在我国地铁供电系统应用比较多，但长期的运作也会产生故障问题，影响系统运作。本文主要就刚性接触网常见的故障进行分析，并提出措施。

简介：摘要：如今，我国国民经济不断发展，铁路也随着我国经济的发展而在不断进步，作为交通运输中尤为重要的一种交通方式，对人们的出行具有重要作用。同时也带动了各地区的经济发展。但在铁路为人们带来福利的同时，铁路线路上经常发生牵引供电接触网被雷电击打的问题，若不能很好地解决这个问题，势必会影响铁路安全、稳定运行。基于此，本文结合铁路牵引供电接触网雷电防护问题。探索了铁路牵引供电接触网雷电防护优化措施。

简介：摘要：在城轨交通中，接触网硬点作为一项常见问题，直接影响着接触网的运行和弓网的受流性能。文章立足于城轨接触网的运行环境与要求，阐述了接触网硬点对城轨接触网的具体影响，包括弓网受流性能、弓网动态相互作用以及接触线磨耗等方面。在此基础之上，从设计、施工和运营维护阶段入手，提出了降低接触网硬点影响的措施和建议。希望通过本文的探究，能够为相关工作的开展起到参考作用。

简介：摘要自改革开放之后，我国的交通运输业在科技以及经济发展的支持下得到迅速的发展，给人们的出行以及生产活动带来了极大的便利。高速铁路自开通之后便迅速在全国范围内得到普及，成为人们出行的重要交通设施。但是，高速铁路的牵引供电接触网的防护还存在一定的问题，给人们的出行带来了些许的安全隐患。因此，本文便对高速铁路牵引供电接触网存在的问题、接触网设计的原则进行具体的分析和探讨，并对解决高速铁路牵引供电接触网的防电问题提出相应的建议。

简介：摘要：在高速铁路的稳定运行中，牵引供电系统接触网的防雷性能起到十分重要的作用。如果防雷系统效果不佳，那么对高铁线路的稳定运行是十分不利的，不仅仅会增加旅客乘坐的不舒适感，严重的会威胁到高铁线路的安全性。在高速铁路牵引供电系统的日常运营维护过程中，雷击故障已成为该系统的主要故障之一。本文即从高速铁路防雷体系概念及雷害主要特征入手，分析了我国高速铁路牵引供电系统防雷体系存在的问题，最后探讨了高速铁路牵引供电接触网雷电防护措施。

简介：摘要：当前铁路事业发展过程中，牵引供电是一种常见的供电方式，能够保证铁路的正常运行，但其也承载着雷电攻击的风险，这就有必要采取雷电防护措施，为列车的安全运行提供保障。本文就铁路防雷设计原则进行阐述，明确铁路牵引供电接触网雷电防护的必要性，分析铁路牵引供电系统雷电防护工作中存在的问题，进一步探究铁路牵引供电接触网雷电防护措施，旨在促进铁路列车的安全可靠运行。

简介：摘要： 我国对铁路牵引供电系统防雷技术的研究从未停止过。这主要是由于铁路牵引供电系统防雷技术对铁路安全发展具有重要影响。有学者对无避雷针的铁路牵引供电系统进行了研究。研究结果表明，在这种情况下，雷电特性主要表现在雷击次数加倍。同时，当高架桥的平均高度达到一定高度后，感生电压会非常小，会导致铁路安全事故。但近年来，随着我国铁路建设规模的不断扩大，高架桥高度的不断升高，感应闪电和直闪电引起的绝缘闪络频率也呈现出快速增长的趋势。因此，应加强对铁路牵引供电系统防雷技术的研究。

简介：摘要近年来，我国开展了一系列的技术改良研究，我国的铁路行业飞速发展，人们的交通出行也越来越多的搭乘动车、高铁、轻轨等铁路运输工具，同时对于铁路的安全性提出了更高的要求，而铁路牵引供电系统的运作更是对铁路的安全性有着直接的影响。雷击事件是干扰铁路运行的常见安全事故，因此，加强铁路牵引供电接触网的防护措施，对于预防此类事故的发生，有着重要的意义和探索价值。

简介：摘要近年来，我国开展了一系列的技术改良研究，我国的铁路行业飞速发展，人们的交通出行也越来越多的搭乘动车、高铁、轻轨等铁路运输工具，同时对于铁路的安全性提出了更高的要求，而铁路牵引供电系统的运作更是对铁路的安全性有着直接的影响。雷击事件是干扰铁路运行的常见安全事故，因此，加强铁路牵引供电接触网的防护措施，对于预防此类事故的发生，有着重要的意义和探索价值。

简介：摘要铁路的出现与发展，给人们的出行带来了便利，此外还促进了各个地区的经济的发展。然而在铁路给人们创造便利条件的时候，也同样让人们面临着许多亟待解决的问题，尤其是铁路牵引供电接触网的雷电防护领域，表现十分突出。

简介：【摘要】接触网是电气化铁路的主要组成部分，担负着向电力机车输送电能的重要任务，接触网状态及功能的稳定性，是高速铁路安全运营的基础。接触网的普遍特点是沿铁路线露天架设，线长、点多，而且由于其自开通之日起就担负着繁忙的运输任务，使用条件苛刻，无备用线路，如果接触网发生支柱倒塌、接触网断线，后果都是灾难性的，往往会造成巨大的经济损失和社会负面效应。为了对高铁接触网进行实时供电风险监测，保障高铁运行的安全，提出高速铁路接触网系统供电安全检测技术。

简介：摘要随着铁路行业的迅速发展，人们的生活越来越离不开便捷高速的铁路运输方式，并对其安全性提出了更高的要求。电气化铁路是以电能为牵引动力的一种现代化交通运输工具，在其设备维护的过程中，牵引供电系统是否正常运行显得尤为重要，如果被雷击中损失巨大。因此，雷击是引起牵引供电系统故障主要原因之一。鉴于此，本文阐述了雷电对铁路牵引供电系统以及铁路运输安全造成的威胁，浅析了雷电防护中存在的问题，并对雷击所导致绝缘子闪络的原因进行了分析，提出了一些改善优化铁路牵引供电系统防雷体系的建议。

简介：摘要接触网是电气化铁路的主要组成部分，担负着向电力机车输送电能的重要任务，接触网状态及功能的稳定性，是高速铁路安全运营的基础。接触网的普遍特点是沿铁路线露天架设，线长、点多，而且由于其自开通之日起就担负着繁忙的运输任务，使用条件苛刻，无备用线路，如果接触网发生支柱倒塌、接触网断线，后果都是灾难性的，往往会造成巨大的经济损失和社会负面效应。随着中国高铁网络的快速发展，高铁里程不断增大，高铁的网络不断延伸和覆盖到一些地质条件恶劣和复杂的地区，在这些地区的高铁线路坡度大、桥隧比例高的特点更加突出，随之带来一系列诸如地质灾害、冰害鸟害、电分相设置、细分供电单元、供电线径路设计等方面问题，都直接影响高铁运营维护工作量及抢修效率。

简介：摘要：本文结合高速铁路牵引供电接触网系统特点及运行维护工作，总结了高速铁路牵引供电接触网系统雷电防护措施，并对我国高速铁路牵引供电接触网系统雷电防护技术提出建议，以供参考。

简介：摘要：我国高速铁路建设阶段，通常会使用高架桥敷设方式，牵引供电接触网的导线对地高度较大，出现雷击跳闸的问题较为频繁，为保障铁路供电安全，必要采用针对性的管控策略。建立接触网电压计算模型，应用网络综合理论、矢量匹配技术等等，分析接触网雷击跳闸的概率以及基本特征，找出有效的接触雷电防护技术方案，是本文重点探究的内容。