简介:摘要目的妇产科手术大多是下腹部手术,由于麻醉和手术损伤,术后临床上常常由于排气时间延长,减缓了患者机体的恢复,增加了患者的痛苦,甚至有的并发肠梗阻粘连,增加了患者的住院费用。用排气贴及护理干预对下腹部术后患者可缩短排气时间,减轻患者的痛苦。方法我院运用排气贴及护理干预对下腹部术后患者排气时间进行临床观察,在临床上对妇产科符合入选条件的术后患者应用单盲随机分组的方法,进行临床试验对照,对照组采用常规的护理方式,观察组在原有常规护理方式的基础上增加排气贴术后穴位贴敷及护理干预,排气贴贴敷于患者脐部神阙穴和双侧足三里穴,护理干预包括耳穴埋豆、温水足浴和心里护理。观察两组患者的排气时间,记录两组12小时内排气的例数、12~24小时之间排气的例数、24小时后排气的例数。凡在24小时内排气的患者为有效数。24小时后排气的例数为无效数。进行统计分析,得出结论。结果阐述了运用排气贴及护理干预组的排气时间明显短于对照组。结论通过试验研究运用排气贴及护理干预的患者,排气时间缩短。一定程度上减轻了患者的痛苦,促进机体胃肠功能的恢复,并在一定程度上降低患者的住院费用,同时增加了护患之间的沟通信任,更有利于整体护理工作的实施。
简介:为评估分开排气大涵道比涡扇发动机高空模拟试验的排气特性,采用数值仿真方法,对分开排气发动机高空模拟试验时配备的排气扩压器的结构进行分析。主要从发动机尾锥与排气扩压器入口距离、排气扩压器结构尺寸、舱内压力模拟偏差及次流四方面影响进行排气特性计算,并以发动机设计推力进行检验。结果表明:该发动机进行高空模拟试验时,排气扩压器直径应不小于3.5m,排气扩压器直段长度不小于9.0m,发动机尾锥与排气扩压器入口距离以0.85倍扩压器直段直径为宜;发动机飞行包线的巡航点和左边界点的推力偏差,均随模拟舱压偏差绝对值的增大而增大,但巡航点推力变化斜率较大。
简介:摘要目的探讨两种留置针排气方法对患者疼痛和穿刺成功率的影响。方法对笔者所在科室200名住院患者采用不同的留置针排气方法排气后进行穿刺,并对其进行总结分析。结果两组穿刺时患者疼痛评分P>0.05,结果无差异,穿刺一针成功率P>0.05,结果无差异。