简介：根据柴油机气缸排气时歧管内总压和静压关系,提出采用排气压力波上的最小幅度静压脉冲识别发动机排气顺序的方法;建立4缸和6缸柴油机的仿真模型并对排气歧管内的压力波动进行仿真。仿真结果表明,发动机气缸排气时,与该气缸相连的排气歧管内产生的静压脉冲幅度低于其他气缸在该歧管所产生的静压脉冲幅度。在4缸柴油机上测量了4个歧管内的压力波,试验结果表明,4个压力传感器所测的最小幅度的静压脉冲时间顺序与柴油机发火顺序一致,根据第1或4缸所测的静压脉冲幅度可判断出排气顺序。

简介：Q:宝宝二十几天,一直用劲拉大便,经常放屁,有时带出一点大便,肚子里面经常咕噜咕噜响,这是怎么回事?A:这种排气多的现象在婴儿期非常常见。这是由于婴儿胃肠发育不成熟,造成的婴儿肠道蠕动不协调,引起的肠道胀气一肚子咕噜咕噜响、排气多,并出现频繁原因不明的哭闹。

简介：摘要随着汽车数量的增多，排气噪声问题已受到人们广泛关注。然而，随着工业的不断发展，噪声污染成为世界三大危害之一，从而被人们广泛关注。内燃机噪声是交通运输设备产生的，其最主要的表现形式为燃烧噪声和排气噪声。因此，内燃机生产企业、研发机构需要不断研究排气噪声的形成原理，找出主要的影响因素，从根本上找到解决途径，实施一系列的解决措施，从而降低排气噪声的污染。

简介：摘要目的提高静脉输液一次性排气成功率。方法总结改良排气法在临床中进行实践应用，与传统排气法进行对比观察。结果应用改良静脉输液排气法，一次排气成功率达到95%，传统排气法一次排气成功率为70%。结论改良静脉输液排气法提高了护士操作效率，避免了药液浪费，防范了护患矛盾，增加了患者对护理人员的信任。

简介：研究集成排气歧管(integratedexhaustmanifold,IEM)缸盖的技术特点,对IEM缸盖排气道的结构选型、水套流场分布及结构优化、排气道热应力分析及结构优化、排气系统和冷却系统的热管理优化以及IEM缸盖与发动机在排放与暖风性能上的优化匹配等进行系统的分析,制定IEM缸盖的设计和结构优化措施。试验表明,优化后的缸盖热负荷明显降低,排放、冷起动阶段暖风性能得到改善。

简介：摘要随着计算机软件技术的迅猛发展及其在工程中的广泛应用，发动机性能仿真技术也得到了快速发展并日渐成熟，逐渐成为现代消声器研究的主流。本文利用GT-Power软件完成了与某汽车发动机相匹配的排气消声器的性能仿真分析及改进工作。

简介：

简介：摘要通过移动网格技术、CFD环境模拟技术、GIS地理信息技术与通风原理的组合与应用，模拟了不同扩散条件下，隧道排气的扩散范围。研究表明CO排放呈向高处扩散，NO2排放呈向低处扩散；排气影响高度范围为风塔高度的±10m；污染物超标浓度扩散距离一般小于300m，部分条件下可达1200m；扩散达标速度与季节性温度正相关。

简介：摘要：随着我国汽车工业的快速发展，汽车产业技术的加快转型，基于经验试凑设计的汽车消声器传统设计方法由于其设计周期长、开发费用高等原因，已越来越不能满足经济社会对汽车排气噪声的苛刻要求。因此，研究各种计算机虚拟仿真技术，开发适用于消声器产品研发的商用软件以及在物理样品面世之前，应用虚拟试验技术，构建虚拟产品，建立虚拟试验模型，准确预测产品性能，缩短开发周期，节约开发费用已经成为业界普遍接受和运用的先进技术与方法。

简介：摘要汽车排气系统位于车辆底部，连接发动机出气端与大气，主要作用是排放发动机产生的废气、净化废气、降低噪音。本文根据排气系统常见故障的分布，应用有限元分析FEA（FiniteElementAnalyses）工具，对排气系统的危险截面和关键部位常见故障进行分析和国内外试验方法进行了研究。结果表明，排气系统的试验方法的设置应遵循以”针对关键部位，模拟实际工况”为原则，借助有限元分析这一现代计算机软件工具，根据排气系统及其组成部件的常见故障，合理的选择试验内容和试验条件，才能真实的反映产品试验结果的可信度。

简介：摘要：汽车工业的快速发展和交通的日益发达使得汽车保有量大幅度增加带来的交通噪声污染也日益严重。据统计资料表明城市环境噪声的 80% 来源于机动车辆各种机动车辆已成为环境噪声的最大污染源为了限制交通噪声污染各国大都制定了严格的汽车噪声允许法规而且每隔几年就要对法规修订一次每次修订后噪声允许限制都要有所降低并且随着汽车市场竞争越来越激烈低噪声已经成为乘坐舒适性的一部分与动力性经济性和排放性能一起成为了评价汽车品质的重要指标为了适应日益严格的法规要求为了在市场中占领一席之地各汽车生产企业必须要不断提高整车的降噪水平。

简介：摘要：机动车排气污染是造成环境问题的重要因素，尤其是在机动车数量逐年增加的趋势下，排气污染问题受到了社会的广泛重视。只有加强机动车排气污染的防治，才能够为人们的生活营造良好的环境，缓解经济发展和环境保护之间的矛盾，真正落实可持续发展的理念。因此，应该对机动车排气污染的原因及污染形式进行深入分析，才能够制定有效的防治策略，保障人们的生活健康，提升人们的生活质量。本文将通过分析机动车排气污染的危害，探索机动车排气污染防治的方式方法。

简介：摘要中油电能热电一公司发电厂随着对机组脱硫和脱硝改造的完成，机组用气量的大大增加，空压机在使用中常常满负荷，设备在长时间运转后机器便会出现排气温度过高的故障，对空压机排气温度过高的原因进行了分析，提出了解决办法，为设备用气的安全稳定运行做出了保障。

简介：针对在四通道液压振动台及试车场路试过程中,某样车排气管支架出现的焊接螺母疲劳开裂问题,在考虑焊接螺母焊点和螺栓预紧力的前提下,建立开裂支架的局部非线性有限元模型,根据Miner线性疲劳累计损伤理论和材料S-N曲线,对正弦信号激励下的排气管支架进行疲劳分析。在此基础上,提出优化方案,进行仿真疲劳寿命预测,并对简化后的局部排气管支架模型进行疲劳验证,优化前后的仿真模型寿命曲线趋势与试验结果基本吻合,危险区域分布与试验一致。针对焊接螺母或者螺栓连接的支架疲劳开裂问题,在考虑螺栓预紧力的基础上,建立局部模型疲劳分析并结合试验验证,提出优化方案解决问题。试验结果表明,该流程方法对解决实际问题具有一定的借鉴意义。

简介：摘要本文主要介绍了工程项目中起排气功能的小管（管径小于或等于2寸，安全级别为3级或无级）的布置设计方法和排气阀的工作原理、分类等，并通过举例的方式详细介绍了排气管线布置的原则、要点和注意事项等。

简介：摘要随着当前人们生活质量的提高，出行方式的选择也越来越多，当前机动车这一现代化交通方式已经实现了广泛的普及。但是要想使机动车能够更好地为人们服务，不仅要做好机动车生产工作，更要做好机动车排气污染防治工作，尽可能减小机动车排气对环境产生的不良影响，为此深入分析机动车排气污染防治方式方法的研究势在必行。为了减小机动车排气污染对人们生活环境产生的不良影响，本文重点提出了机动车排气污染防治措施。

简介：摘要通过对温差发电的原理、发电需要的材料、温差发电装置以及发电过程进行了介绍。研究了火电厂汽机排气余热发电如何运用温差发电法进行设计，以及具体的设计开发步骤，不但能够有效地解决火电厂汽机排气余热问题，同时能提高电能的二次转化，因此应用前景广阔。

简介：摘要：在船舶主推进动力装置中二冲程柴油机占 80%左右的份额，这是由于二冲程机具备了结构简单，安全可靠，管理方便，事故率低，热效率高等特点。虽然其优点多但更需要科学管理，一旦疏忽往往会出现较大机械故障。本文就对排气阀方面的故障原因及日常管理中的注意事项做一下分析探讨。

简介：摘 要：柴油机活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。进气，它的任务是使气缸内充满新鲜空气，压缩时活塞从下止点间上止点运动，后续燃烧膨胀，排气冲程的功用是把膨胀后的废气排出去，以便充填新鲜空气，为下一个循环的进气作准备。 柴油机冒黑烟故障的可能原因很多，如何判断和确认柴油机冒黑烟产生的具体原因，是排除该故障的关键所在，原因明确，故障也就容易排除。

简介：摘要提出一种利用布雷顿（BＲAYTON）循环的坦克装甲车辆发动机排气发电技术方案，对循环过程进行了热力学分析，并探讨了引入循环后对发动机性能的影响及在坦克装甲车辆上实现的可行性，分析研究表明该系统技术适用于坦克装甲车辆的发动机排气发电。