简介：摘要：水利工程中混凝土是中不可缺少的一部分，而因所处环境不同，水中混凝土与其他混凝土的性能侧重也存在着差异。因流水不断的冲刷，混凝土在保证强度的同时还需要一定的抗冲刷性。硅粉混凝土具有优异的耐磨蚀性，本文用硅粉进行配合比设计，对不同硅粉的掺量的混凝土进行研究，综合混凝土各项性能试验结果，确定硅粉掺量为3%，水胶比为0.34为本次混凝土配合比设计最优选择。为工程应用中抗冲刷硅粉混凝土的设计提供参考。

简介：  摘要：水闸作为水利工程的重要组成部分，承担着调控水位、保证防洪安全及水资源合理利用的关键作用。然而，在运行过程中，水闸面临着防渗和抗冲刷的难题。本文针对这一问题，对水闸防渗与抗冲刷技术进行了研究，分析了现有技术的优缺点，并探讨了未来发展趋势。

简介：

简介：摘 要：采用简阳空港大道路堑边坡绿化工程中土工格室生态护坡原材料开展降雨冲刷试验。试验结果表明：随着降雨量增加，基质与植被土含水率快速增大，并由软塑状态过渡为流塑状态，土工格室单元格内土体沿坡面缓慢蠕动至上部土体与格式发生分离，雨水流入格式内并来不及排出，进一步软化土体，增加土体自重，增大土工格式内力直至其断裂破坏。根据土工格室护坡降雨冲刷破坏机理，采用ABAQUS数值模拟土工格室边生态护坡降雨入渗过程，对比分析改变土工格室焊距与植被土填充厚度对其抗冲刷性能的影响程度。在相同条件下，当土工格室焊距由1000mm改为330mm时，土工格室承载力提升22.62%；当土工格室内种植土填充厚度由10cm改为5cm时，土工格室承载力提升36.27%；即合理减小土工格室焊距与植被土填充厚度可有效提高土工格室生态护坡的抗冲刷性能。

简介：摘要：溢洪道是水利工程中重要的防洪措施，但由于长期受到水流的冲刷，常常出现破损情况。为了解决这一难题，本文针对溢洪道抗冲刷防护技术进行了创新与实践探讨。通过分析当前常见的抗冲刷防护技术及存在的问题，提出了新型材料应用、结构设计改进和环境友好型技术探索作为创新方向。并通过国内外实践案例分享和经验总结，探讨了技术的推广与应用策略，展望了未来研究方向。

简介：摘要文章通过室内试验对DHT土凝岩稳定材料抗冲刷及抗开裂性能进行了研究，并与相应的水泥稳定材料进行了对比分析。研究结果表明，DHT土凝岩稳定材料具有良好的抗冲刷及抗开裂性能。

简介：横跨水道的桥梁和沿着江河湖海边的码头，其下部结构(桥墩和支承桩)长期浸泡在水中，特别是在潮汐区，钢筋的锈蚀和混凝土的分化瓦解，使得下部结构极待加固。在水下浇筑混凝土的抗冲刷问题就是一个严峻的考验。国外用纤维素类抗冲刷剂成功地解决了这个问题。本文仅对此作一简单的介绍。

简介：参照有关溢洪道的专门文献资料分析岩土材料复杂的冲刷问题。

简介：摘要：城市径流中初期冲刷现象是一个很重要的现象，同时不同学者对于定义和定量初期冲刷方法及临界条件看法不一。本文总结了国际上几种主流定义或定量初期冲刷现象方法：基于浓度的初期冲刷定义，基于无量纲化的污染物负荷的初期冲刷定义，基于质量初期冲刷比率的初期冲刷定义和基于实际污染物负荷的初期冲刷定义。

简介：摘 要：恩施大峡谷大桥桥位下游15km处拟建姚家平水利枢纽工程，建成后，清江水位由标高700米升至蓄水位标高745m，桥墩受到水流冲刷作用，将对桥梁结构安全产生不利影响。通过数值模拟对蓄水前后恩施大峡谷大桥桥墩内力进行分析，确定了流水压力对桥梁结构安全影响较小。考虑桥下一般冲刷和局部冲刷，确定桥墩的冲刷深度为2.62m，进而为桥墩冲刷防护设计提供数据支持。

简介：摘要：盾构隧道结构设计过程中往往以结构横断面结构受力及变形计算为主，然而随着近年来跨海越江隧道工程的发展，由于河床冲刷、淤积作用引起隧道纵向不均匀变形的现象越来越多，本文结合某水下隧道工程案例，对由于地层冲刷引起的隧道纵向结构变形特征进行计算分析，为今后类似工程案例提供参考和借鉴。

简介：[摘 要]摘要：为研究冲刷作用下的钢管混凝土拱桥的地震易损性规律，本研究首先根据美国公路规范公式HEC-18以及桥梁地震易损性分析方法，建立了考虑冲刷作用的拱桥地震易损性分析流程。其次，以一座大跨飞燕式钢管混凝土拱桥为例，建立了拱桥数值分析模型；并选取了50条地震波，研究了桥梁动力特性，对桥梁进行了非线性时程分析及响应分布特征分析。最后，考虑桥梁各构件的损伤特征，建立了构件的损伤指标，对不同冲刷深度对桥梁构件进行了易损性分析，研究构件在冲刷作用下的地震易损性规律。结果表明，该桥属于中等柔性结构，主要振型为拱肋和主梁侧弯、竖弯及主梁空间扭转三种；与桥梁冲刷前对比，冲刷后桥梁构件的损伤概率显著增加；随着地震动和冲刷深度的增大，损伤概率呈非线性增大趋势；冲刷作用会导致拱桥整体抗震性能降低，其对桥梁的影响不应忽略。

简介：摘要：随着改革开放的深入，我国社会经济发展快速，取得了显著进步，与此同时，也产生了一些负面影响，例如日益严重的环境污染问题，为居民日常生活与经济发展带来了很大的影响。现阶段，城市河道污染问题日益严重，河道治理项目建设与发展备受关注。提高河道治理质量，促进河道治理项目建设朝向生态环保方向发展，可为人们创建良好且持续发展能力强的生活环境，在这一过程中，应用生态治理措施具有非常重要的意义。

简介：摘要：本文利用水槽动床冲刷实验，获得了不同流量和水深条件下圆柱型桥墩流场及冲刷地形。分析了冲刷范围、冲刷深度、冲刷扩散角与来流流量及下游水深之间的关系。结果表明：最大冲深深度与桥墩尺度有关；流量增大、水位变浅时由于行进流速、紊动能等因素的影响使最大冲深呈现单增趋势；最大冲宽与最大冲深的分布规律在流场和水深条件改变时相似。通过本文的修正公式将可以更好地预测桥墩的最大冲刷深度。

简介：摘要：河道的管理关系到河流沿岸居民的人身和财产的安全。长久以来，在河道的谷底堆积了很多的淤泥，使河道的床面升高，从而加大了河水泛滥的危险。所以，在进行河床整治时，必须重视对河床内水流冲刷深度的测定，对河床两侧的水工建筑物的防渗措施具有一定的指导意义。本文主要研究了河道治理中河道冲刷，研究表明，河道的冲淤变化不仅与河道底部速度、单位时间内的水深以及河道底部沉积物的粒度密切相关，而且在很大程度上受河道上游来水量的影响。提升河道管理的品质，推动水道管理项目建设朝着生态保护的方向发展，可以为人民创造一个良好的、可持续发展的居住环境，在这一进程中，采用生态管理措施有着十分重大的作用。

简介：摘要分别对混凝土的抗冻性、抗渗性的机理及改善措施进行了深入的研究和介绍，并着重探讨了混凝土的耐久性即耐磨性、碳化、钢筋锈蚀等作用机理和改进措施，全面的分析了混凝土的几种性能，并为混凝土在施工过程中的使用提供了参考，以保障混凝土的质量，提高工程安全性和使用性。

简介：摘要：沙滩上的沙堡时刻遭受着海水的冲刷，沙堡基础抵抗海水冲刷的能力至关重要。一方面，海水在冲刷过程中会受到来自沙堡基础的绕流阻力和形状阻力。根据作用力和反作用力定理，海水也会对沙堡基础产生冲击力。另一方面，海水会对沙堡基础进行渗透。这些都会对沙堡基础产生破坏，影响沙堡的使用寿命。本文利用海水受到的阻力和在海水冲刷一个周期内沙堡基础中海砂的平均内摩擦角建立了沙堡基础的稳定性综合评价模型。本文计算了海水冲刷不同形状的沙堡基础时受到的阻力和沙堡基础在海水冲刷后的含水率。根据内摩擦角与含水率的关系，得到了不同形状的沙堡基础在海水冲刷后的内摩擦角。经过分析评价，筛选出沙堡基础的最佳三维形状，即圆台形的沙堡基础。同时利用Ansys workbench对正方体形和圆台形基础的海水冲刷进行仿真模拟，验证了本文模型的可靠性。在一个周期中，海水对圆台形沙堡基础的海水渗透量为0.0996m 。依据拟合出的内摩擦角与含水率的关系，当沙堡基础的最初含水率为12.22%时，可以使圆台形沙堡基础的平均内摩擦角最大，即为最佳含水率。此时的水砂混合比为3:22。考虑雨水对沙堡基础侵蚀，雨水对沙堡基础的侵蚀包括雨水对沙堡基础的渗透和雨水对沙堡基础的冲刷。本文计算出正方体形沙堡基础单位时间内的雨水渗流量为0.06m 。计算出圆台形基础的单位时间内的雨水渗流量为0.10585m 。再结合海水对正方体形和圆台形基础的渗透量，得到在海水冲刷一个周期中正方体形基础和圆台形基础的平均内摩擦角。利用Ansys workbench对正方体形基础和圆台形基础的雨水冲刷模型进行仿真模拟，发现圆台形基础受到的冲刷力比正方体形基础受到的冲刷力小得多。经过对正方体形和圆台形基础的综合评价分析，圆台形基础的稳定性比正方体形基础的稳定性好，即圆台形为最佳三维形状。

简介：

简介：由煤气发生炉运行的结构所决定，其设备内部的冲刷磨损不可避免。本文重点对夹套及中央灰箱的冲刷磨损的速率及原因进行总结分析，并提出建议。

简介：摘要：桥墩的局部冲刷造成墩周泥沙被侵蚀掏空，桥墩埋深降低，是导致桥梁水毁的主要因素之一。从而，桥墩局部冲刷及其防护的研究极为重要和必要。文章通过对桥墩局部冲刷特征及冲刷机理进行了探讨，并提出了有效的防冲刷保护措施。