简介：摘要：长波发信天线主要依靠长导体作为辐射体，通过大跨越导线提高天线有效高度，实现对远距离水下目标的通信。长波悬挂天线有利于解决当前长波发信天线规模庞大、机动性差、抗毁能力弱等问题。本文提出两种长波悬挂天线模型，通过对模型电气性能的仿真分析，研究总结长波悬挂天线架设方式及匹配网络的设计方法，以及解决天线振动的措施，为悬挂天线的架设应用提供参考。

简介：摘要随着国内城镇化步伐的进一步推进，各城市相继加快了轨道交通的发展。A型地铁作为城市轨道的主力车型，需要提高其车辆舒适性，满足人们出行日益提高的要求。

简介：摘要随着国内城镇化步伐的进一步推进，各城市相继加快了轨道交通的发展。A型地铁作为城市轨道的主力车型，需要提高其车辆舒适性，满足人们出行日益提高的要求。

简介：摘要：随着国内城镇化步伐的进一步推进，各城市相继加快了轨道交通的发展。 A型地铁作为城市轨道的主力车型，需要提高其车辆舒适性，满足人们出行日益提高的要求。

简介：摘要：本文研究了刚柔耦合半挂车悬挂系统的优化设计和性能评估。首先，分析了该系统在提升行驶稳定性和乘坐舒适性方面的潜力。然后，阐述了设计原理，包括基本概念、刚柔耦合机制以及影响设计的因素。优化设计方法探讨了多目标优化应用和基于仿真的设计流程。性能评估部分考察了动力响应、舒适性和稳定性指标，并与传统系统进行了比较。最后，结语强调了刚柔耦合悬挂系统的潜力和未来研究方向。

简介：通过对地铁车辆转向架进行动力学建模分析，说明该车悬挂系统参数的选取对车辆垂向动力学的影响，建议采用更优的一系弹簧的刚度值及牵引杆的刚度参数，使列车在垂向方向的平稳性得以改善。

简介：摘要：高速磁悬浮列车实现了车辆与轨道的无接触运行，丰富和完善了交通运输网络，研究高速磁浮列车的一二系悬挂元件阻尼设计参数对时速级别600kM高速磁悬浮列车动力学特性的影响具有重大意义。本文通过建立600km/h速度级磁浮列车仿真模型，在不同阻尼参数下运行，通过仿真分析其对列车动态性能的影响。对一系减振阻尼对列车动态性能影响分析，以及二系横向、垂向减振阻尼的动态影响。

简介：在处理抽油机井毛辫子断、杆断等事故中，需用钢丝绳套，通常是钢丝绳中间挂在悬绳器上，两端挂在方卡子螺丝帽上，这样存在3种隐患：（1）上部钢丝绳滑向一侧，别弯，抽油杆同时使钢丝绳变形或被挤出悬绳器，发生危险。（2）悬绳器易横翻，使毛辫子变形，损伤。（3）下部钢丝绳不容易挂在方卡子螺丝上，或易脱出，造成危险。为此，制作了悬挂器，该悬挂器是由两部分组成的，上部是钩体，下部是绳体。

简介：那是许多年前的事了,那时很难看到外国画报,更不用说是在我们那个古老的流浪地了。老若是北航的,他说他的专业是飞机外型设计。不过,他当时正在失恋,很少谈他的专业,也很少谈当时的形势,当时的流放生活。也不谈唯物主义。但他带来了那本外国画报,这本画报上有悬挂滑翔的照片。

简介：摘要：随着城市轨道交通的快速发展，设计满足160km/h运行条件的刚性接触网-受电弓系统是十分必要的。本文通过测量实际线路接触线高度的施工误差，分析概率分布的规律，并建立考虑接触线高度施工误差的刚性悬挂弓网耦合仿真模型。研究在不同接触线高度施工误差的条件下刚性悬挂弓网系统之间的动态相互作用。最终得出的结论有：刚性接触网接触线的高度施工误差是服从正态分布数学模型的；采用刚性悬挂的接触线高度施工误差对弓网系统的动态耦合特性具有十分显著的影响；提出满足160km/h运行条件的刚性悬挂弓网系统的技术参数，其中刚性悬挂接触线高度的施工误差为：锚段关节处的6个定位点接触线高度施工误差服从正态分布，且均值为接触线标称高度、标准差为2mm；其他定位点处接触线高度施工误差也同样服从正态分布，且均值为接触线标称高度、标准差为3mm。

简介：一还有两个钟头,天文台将悬挂八号风球,写字楼纷纷提早下班,住离岛的人们更是要赶在打风前,搭早一班船回家,中环的港外线码头已陆续有人入闸。码头边的堤岸和石阶旁只有一老一少似乎对此漠不关心,老人将鱼饵不时地放下拿起,在泛着白浪的海中混水摸鱼,只是今天的鱼都变得异常聪明,竟不怎么上他的钩,最大的“成果”,是一只颈上刻有王老七字样的破瓶子。雷声一阵阵由九龙传来,老人骂了句有关“你妈,他妈”之类的粗口,便开始打点自己的“家当”,准备回家。

简介：卡车上多叶片式弹簧和梁珙横轴的组合与马车上的构造并没有太大的区别。直到20世纪60年代，这种技术仍旧是欧洲几乎所有上路行驶卡车的设计标准，而当时的客车制造商抛弃这种原始悬挂已有好长一段时间了。在那时候，只有那些更为昂贵的公共汽车及长途汽车才舍弃了这种“拖车式”弹簧。

简介：采用无溶剂一步法,在聚氨酯主链上引入乙氧基悬挂链,制备了水性高固含量乙氧基悬挂链聚氨酯（WHPU）。考察了软段相对分子质量和软段含量对WHPU乳液及涂膜性能的影响。结果表明：随着软段含量和软段相对分子质量的增加,乳液平均粒径减小,粒径分布变窄,乳液黏度增大;当以相对分子质量为1000g/mol和2000g/mol的PTMG为复合软段,二者摩尔比为1,其含量为55%时,制得的聚氨酯乳液固含量可达50%以上,乳液粒径呈双峰分布,黏度较小,涂膜具有一定的微相分离,低温转变温度（Tg）为-72.6℃,热分解温度为293℃,成膜抗张强度可达35.7MPa,断裂伸长率可达760%,材料的综合性能较好。

简介：摘要 本文通过对一次台架滚动试验结果入手，分析一系轴箱悬挂参数的变化对车辆动力学性能中的临界速度与曲线通过能力的影响，给出一系轴箱悬挂参数选取意见。

简介：悬挂锻炼是将双手抓住架在一定高度的铁棒、木棒上，高度只要能踮起脚，使人悬挂就行，体质较好的人还可以倒吊。每天悬挂10分钟左右即可。悬挂和倒吊之所以能祛病强身，是因为当人体直立时，由于受到地球引力的作用，

简介：请问复合式悬挂和防侧倾悬挂分别是什么，各有什么优点？

简介：欧洲中小型汽车市场竞争十分激烈。待售车辆的质量比以往要高出许多，但这并不意味着所有的汽车都是相同的。汽车制造商投入大量工程资源以确保其车辆乘坐性能与其品牌特征相一致。

简介：摘要：本文通过对空气弹簧技术在汽车悬挂系统中的应用与传统悬挂系统的性能对比研究，深入探讨了空气弹簧技术在汽车悬挂领域的优势和特点。汽车悬挂系统作为保证车辆行驶平稳性、舒适性和操控性的关键组成部分，在车辆性能和乘坐体验中起着至关重要的作用。随着科技的进步，空气弹簧技术逐渐成为新型悬挂系统的代表，因其灵活的调节性能和良好的路面适应性而备受关注。本研究揭示了空气弹簧技术在汽车悬挂系统中的应用优势，为汽车工程领域提供了有价值的参考。尽管空气弹簧技术还存在一些技术挑战，但相信随着技术的进一步发展，它将在未来为汽车行业带来更加卓越的悬挂体验和驾驶感受。

简介：迄今为止，我国的高速公路已突破3万公里，其中90％左右为沥青路面。沥青作为一种碳氢化合物及其非金属(氧．硫．氮)衍生物所组成的混合物．其高低温性能很大程度上影响着混合料的路用性能。根据SHRP研究成果．路面产生高温车辙29％是因为沥青性能不足造成的．产生温度收缩裂缝87％也是由于沥青性能不足造成

简介：介绍了评价烟幕光学性能的方法，主要是烟箱评价法及各类烟箱的基本情况，综合论述了烟幕抗红外能力的评价方法．