简介:摘要;新能源汽车核心技术中整车控制器(VCU)、电机控制器(MCU)和电池管理系统(BMS)是最重要的三大核心技术,对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响。整车控制器通过采集电机控制系统信号、加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号,对驾驶员的驾驶意图综合分析并做出相应判断后,计算出运行所需要的电机输出转矩等参数,从而协调各个动力部件的运动,保障电动汽车的正常行驶。此外,可以通过充电和制动能量回收等实现较高的能量效率。在完成能量和动力控制的同时,还监控下层的各部件控制器的动作,它对汽车的正常行驶、电池能量的制动回馈、网络管理、故障诊断与处理、车辆状态监控等功能起着关键作用。整车控制技术作为提高整车性能的内容,具有重要的研究意义。
简介:摘要:由于现有火灾报警控制器体积大、设备功耗高,不太适应小型消防工程应用场所;同时现有火灾报警控制器一般通过4根线,即2根电源线、2根通讯线连接消防部件,造成布线复杂、使用过程容易发生出错。如何提供一种体积小、功耗低、适应广、布线安装简单的火灾报警控制器是解决以上问题及缺陷的难度所在。因此,本文通过浅析一种小点位火灾报警控制器来解决以上问题。
简介:摘要:介绍各类动车组司机控制器功能、构成和工作原理、技术参数等,具有非常高的可靠性,保证动车组的安全运行。
简介:摘要:可编程控制器是专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它能完成逻辑运算、顺序控制、定时、计算和算术操作等功能。它采用编程方式对机械或生产过程进行控制,具有可靠、易操作、灵活等优点,是通用计算机和继电器系统所无法比拟的一种工业控制用的专用计算机。本文将对可编程控制器在自制注塑机进胶时间控制器的应用进行分析。
简介:摘要:本文介绍了基于FPGA的电机控制器设计和优化的方法。首先,对FPGA的基本结构和电机控制的基本原理进行了介绍,然后详细阐述了基于FPGA的电机控制器的设计流程和实现方法,并对设计过程中的关键问题和优化方法进行了分析和讨论。最后,通过实验验证了所提出的FPGA电机控制器的性能和优越性。
简介:摘要:轨道交通用司机控制器是轨道交通运行控制核心设备之一,其性能好坏会直接影响轨道交通的运行安全,司机操纵司机控制器改变其内部速动开关组合关系,及电位器的输出电压完成不同牵引级位、制动级位指令的设定,从而控制牵引变流器、牵引电机实现轨道交通在不同工况下平稳安全运行。因此司机控制器的检修尤为重要,时速160 km轨道交通用司机控制器在D2修~D6修时按照维修计划,检修人员需对司机控制器各操作手柄位置与电位器的输出、辅助触头逻辑关系及闭合关系正确性进行维护检修,检修时按照司机控制器闭合表要求对控制手柄、换向手柄每一位置进行检测。目前司机控制器速动开关闭合状态、闭合逻辑,电位器输出检测主要依靠人工对单个触点通断进行测量,效率不高,测量精度低,甚至出现漏检的情况。王翼星等人提出基于LabVIEW和DSP的司机控制器测试系统,针对司机控制器的可靠性检测的寿命测试提供了高效的解决方案。本文以时速为160 km标准轨道交通用S318CC.003型司机控制为研究测试对象,结合现有检测方法、检测技术及不足,设计研制了以PLC为控制核心的司机控制器性能测试装置,以组态软件编制上位机测试软件,测试装置通过PLC控制伺服电机实现司机控制器手柄在不同档位的自动切换,并在不同档位检测司机控制器速动开关闭合状态及电位器输出电压,根据检测结果测试装置可自动判断待测司机控制器性能,并能直观显示故障信息,待测试结束后该测试装置可打印测试报表,为检修人员提供轨道交通维护检修提供检修依据。
简介:【摘要】电动汽车行业在中国的发展前景非常光明。随着政府的大力支持和消费者对环保产品的需求不断增加,电动汽车行业市场需求不断扩大。政府对电动汽车的政策激励,以及越来越多的消费者对绿色出行的重视,使得电动汽车行业得到了蓬勃发展。随着中国汽车市场的不断壮大,电动汽车也将得到更多的关注。在技术方面,电动汽车的续航里程和充电时间不断提高,使得电动汽车在日常出行中的应用越来越广泛。纯电动汽车整车控制器的作用是负责车辆的正常行驶、制动能量回馈、电驱动系统及动力电池的能量管理、网络管理、车辆状态监控、故障诊断及处理等,从而保证车辆拥有良好的动力经济性、可靠性等指标。
简介:摘要:火电机组中自动控制回路基本上采用PID控制器进行控制,PID控制器应用形式有多种,为了深入理解PID控制器的多种形式应用,本文采用MATLAB软件自己编写M文件进行仿真实验。