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  • 简介:摘要:裂缝性地中经常出现钻井液漏入裂缝的现象,这不仅增加了采油成本,也为其他井下事故埋下了安全隐患。这一缺陷一直困扰着矿工,并日益成为制约中国石油工业持续进步的关键因素。影响钻井液泄漏的常见原因包括裂缝表面的粗糙度和裂缝表面本身的高渗透性。有关专家指出,钻井液在裂缝性地中的泄漏有一定的规律。因此,采用相关模型,在考虑相关因素的前提下,全面分析该模型中影响泄漏规律的因素,应该是一项具有普遍现实意义的工作。

  • 标签: 裂缝性 地层钻井液 漏失模型 漏失规律
  • 简介:摘要:地层钻探是地质勘察中的一项重要工作,开展高质量的地层钻探工作,有助于快速、准确地获取地表下的地质资料。地层钻探中经常遇到储层敏感层现象,其中就包括水敏性地。储层孔隙在水分的渗透下会发生变化,严重影响钻探施工进度及质量。下面以某地区的地质地层情况。通过实验分析研究等工作,确定了对水敏性地岩石的矿物组分和微观结构究。针对当地地层裂缝多,泥质岩粘土总含量高,地层易吸水膨胀,且膨胀量较大的特点。在钻探过程中使用了符合当地实际地层情况的钻井液配方。并通过研究得到具有良好失水量、抑制性和流动性的泥浆冲洗液。

  • 标签: 地质勘探 地层钻探 储层敏感性 水敏性地层,技术研究
  • 作者: 郑国
  • 学科:
  • 创建时间:2023-10-18
  • 机构:身份证号码:410323199006130059
  • 简介:摘要:以富水砂性地顺作法地铁车站基坑为工程背景,结合施工现场监测数据,对围护结构侧向位移变形、周边地表沉降、地下水水位变化及周边建筑物沉降进行分析,总结富水砂性地的变形性状和对周边环境的影响。监测数据和分析结果表明:富水砂性地条件下,地下连续墙最大侧向位移的变化范围为0.045%H~0.5%H,均值约为0.22%H,发生位置在(H-4,H+10)之间;基坑开挖引起的地表沉降影响范围在35m以内,约2倍基坑开挖深度;墙后地表最大沉降发生在距离基坑5~10m左右;富水砂性地有着地下水位高,渗透性的特点,施工中采用疏干降水与承压降水相结合的措施可以有效控制地下水位变化;施工建设过程中对周边建筑物进行实时监测来反馈指导施工,可以保证施工对周边建筑物的影响在可控范围内。

  • 标签: 富水砂性地层 地铁车站 深基坑 基坑降水 变形 监测
  • 简介:摘 要:本研究结合具体案例较深入地分析了地铁穿越砂性地盾构隧道的管片环施工整个过程及稳定期,探讨了砂性地中地铁盾构隧道管片结构性能及其与地层之间的相互作用,基于砂性地提出了与地铁盾构隧道适用的设计方法。

  • 标签: 地铁盾构隧道 砂性地层 结构受力
  • 简介:摘要 :近年来国内油气田漏失井钻井数量一直呈增加趋势。漏失井固井作业中的水泥浆低返是各油气田尚未很好解决的技术难题,因而严重地制约了油气田开发战略地实施。文中就漏失性地的特点、固井技术难点、主要影响因素和防漏材料的作用机制进行了讨论,对国内各油气田采取的防漏工艺措施和所用防漏水泥浆体系存在的问题进行了分析和比较。最后,介绍了国内外新开发的防漏水泥浆体系及应用情况。

  • 标签: 油气田 漏失性地层 固井防漏技术
  • 简介:摘要:在深厚透水地层基坑降水施工过程中,施工人员需要结合基坑现场水文地质条件,制定科学合理的降水方案,明确施工工序,选择科学的降水方法,满足基坑降水的安全和质量要求。但是深厚透水地层基坑降水会受到多方面因素的影响,存在一定的安全风险,一旦出现处理不到位的问题,就会影响到整个工程施工的顺利进行。本文结合具体的案例,针对深厚透水地层基坑降水技术进行分析和论述。

  • 标签: 深厚强透水地层 基坑 降水技术
  • 简介:目的:在城市地铁的建设过程中,地下水渗流对地表沉降存在较大影响。然而,渗透性地中浅埋暗挖法施工的案例报道较少,地表沉降规律尚不明晰。本文以深圳地铁5号线和7号线重叠段工程为例,详细分析在渗流作用下浅埋暗挖法施工引起的地表沉降特征以及小导管注浆区和初支衬砌渗透性对地表沉降的影响,并进一步研究超前排水措施在沉降控制方面的作用。创新点:1.系统分析了富水渗透性地中浅埋暗挖隧道施工引起的地表沉降的发展过程以及沉降特征;2.验证了三维流固耦合数值模型模拟富水环境下重叠隧道施工过程的可行性;3.研究了小导管注浆区、初支衬砌的渗透性和超前排水措施对地表沉降的影响。方法:1.结合隧道施工方案和地表沉降监测数据,分析渗流作用下的地表沉降特征(包括沉降影响范围、沉降槽宽度以及与拱顶沉降的关系等);2.通过三维流固耦合数值模型,研究小导管注浆区和初支衬砌渗透性对地表沉降以及地层孔压变化过程的影响;3.通过模拟掌子面前方水平排水孔,研究超前排水措施对掌子面稳定性和地表沉降发展的影响。结论:1.对于渗透性地中的浅埋暗挖隧道工程,地下水渗流引起的固结效应是地表沉降量以及沉降范围大幅增长的主要原因。2.全断面注浆能够很好地控制地表沉降,而小导管注浆的效果则十分有限。3.降低小导管注浆区的渗透性,尤其是初支衬砌的渗透性,可以减少地层孔压的下降程度,进而降低地表沉降。4.打设超前水平排水孔可以显著提高掌子面稳定性,却对地表沉降影响有限;当无法进行全断面注浆时,推荐采取小导管注浆与超前排水相结合的方式施工。

  • 标签: 地表沉降 浅埋暗挖法 地下水渗流 预注浆 超前排水 流固耦合分析
  • 简介:【摘要】地下水与人类的关系十分密切,地下水具有给水量稳定、污染少的优点,常被作为农业、工业、生活的重要水源。因此了解、科学合理的开采地下水资源,在保障城乡居民生活、支撑经济社会发展和维持生态平衡等方面,具有十分重要的意义。本文主要探讨不同岩层中地下水的埋藏环境及开采技术条件。

  • 标签: 地下水 分布规律 含水层富水情况。
  • 简介:国外F气田地层渗透率相差几个数量级,产能试井前清井效率明显受地层渗透率影响。12层产能试井结果表明,不合理的清井制度会导致产能方程系数B为负值,而指数N大于或约等于1,导致计算无阻流量误差较大。多层合试情况下,层间非均质差异也会对产能试井造成不同程度的影响。通过总表皮和渗透率的交会图可以评价污染表皮对射孔参数的敏感性,引入单位无阻流量的概念,并制作其与渗透率的交会图可以定性评价中高渗层的改造潜力。此研究分析,对合理制定产能试井制度和优选射孔方案有较强的指导意义。

  • 标签: 渗透率 污染表皮 清井制度 产能方程系数 多层合试
  • 简介:摘要:为了有效地提高PDC钻头在花岗岩等性地中的适用性,有必要设计和应用孕镶式金刚石钻头,并且通过必要的使用试验,优化钻头在花岗岩和硬砂岩中的最佳排齿方式。在这过程中,相关试验结果可以有效地表明,让PDC切削齿磨损慢慢增高,纯PDC钻头在岩石中的钻速由慢变快。当PDC切削齿磨损度慢慢超过最大值时,金刚石孕镶块的布置又能提高钻头钻速,在实际应用中还具有孕镶式金刚石钻头有较高的破岩效率,金刚石钻头使用寿命长的特点,在花岗岩中,PDC齿布置在前排,而后排的浸渍嵌件布置在PDC切削主齿0.4mm至0.9mm之中的同一轨道上。在硬砂岩中,PDC齿布置在前排,后排的浸渍嵌件比PDC切削主齿低0.1~0.4mm。在运用和了解适用于研磨性硬地层的PDC嵌块金刚石钻头的过程中可以知道,该新结构孕镶式PDC钻头比普通钻头具有更好的钻动效率和更持久的使用时间,也大大降低了钻井的时间,让钻井的成本变得更低,让发展的空间有一个更好的未来。

  • 标签: PDC切削齿 强研磨性硬地层 孕镶式金刚石钻头
  • 简介:摘要本文结合黄骅港配套项目预应力混凝土空心方桩基础施工实例,依据空心方桩施工中的工程经验分析了在腐蚀性地质环境中预应力混凝土空心方桩的防腐处理措施,以期真正提高桩基础的耐久性,供工程技术人员探讨与学习。

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  • 简介:基于对渤海湾西岸河北省海兴小山火山丘附近500.25m深CK3孔进行的磁性地学研究,确认该钻孔揭示了吉尔伯特(Gilbert)极性时科奇蒂(Cochiti)亚时以来的地层,底部层位年龄约为4.38Ma;结合^14C测年和地层关系,可见本孔中所见4期火山活动分别发生在2.12Ma、1.34Ma、35—70ka和10-15ka;与渤海湾滨海平原几个质量较高的钻孔古地磁研究成果对比显示,黄骅坳陷第四纪期间整体向NE方向倾斜,沉积物平均粒径变化与测井曲线有较好的对比关系和同步性。依据沉积物特征、沉积构造以及测井相、粒度分析资料综合分析,确定全孔揭露地层大多发育泛滥平原沉积,即使是分支间湾亚相也少见湖泊一湖沼相沉积,沉积物多呈氧化状态。晚更新世以来3期海侵地层皆为潮坪沉积,其底板埋深与整个渤海湾西岸所见相符,可以按海洋氧同位素分期划分。

  • 标签: 河北省 海兴小山 火山口地区 磁性地层 第四纪火山活动 海侵地层
  • 简介:一大早我想起的,是和那个小女孩的聊天。昨天傍晚我在小区里健身的时候,一个小女孩也过来,黝黑黝黑的皮肤,一双有神的大眼睛,很可爱,脚刚踏上去就很大声地说:“没有作业的感觉真爽啊。”

  • 标签: 活着 韧性 女孩
  • 简介:摘要:井漏是钻井施工中最常见的技术难题之一,对钻井施工造成极大的影响,主要表现在施工周期延长、施工成本增加、引发井塌、卡钻、井喷等其它井下复杂情况和重大事故、影响地质资料录取的准确性。通过布参1井的实施,采用水泥浆堵漏、桥接材料堵漏、化学凝胶材料堵漏、顶漏钻等工艺进行处理,确保了该井顺利施工完钻。

  • 标签: 水泥浆 桥接材料 顶漏强钻
  • 简介:摘要结合福州地铁二号线地铁车站地下连续墙露筋事故处理工程实践,根据现场勘查、检测和数据采集,对地层参数、施工工艺、以及泥浆密度等可能造成地下连续墙露筋的因素进行分析,并据此提出相应预防措施,为今后福州地区类似地层下的工程问题的避免提供依据。

  • 标签: 地铁车站 地下连续墙 露筋 原因分析 预防措施
  • 简介:摘要港口工程施工层面上的问题有很多,而混凝土裂缝是其中比较普遍且情况较为严重的问题。混凝土裂缝会使港口工程的质量大打折扣,使得后续的设计和施工无法正常的进行。工作人员在工程中遇到这类问题一定不能马虎对待,相关工作人员需要了解混凝土裂缝产生的原理,以及如何运用科学的方法解决这类问题,以符合工程质量的标准。本文根据实际情况中出现的不同的混凝土裂缝种类,阐述其产生的原因,以及通过哪些措施可以避免混凝土裂缝的产生。

  • 标签: 港口工程 混凝土裂缝 成因 控制措施