简介：摘要：隧道开挖施工过程中，周围的土体必定会受到较大的扰动，准确的选择开采方式对于隧道开挖效率和工作安全非常重要，某公路隧道围岩为Ⅳ级硬岩，采用全断面法和台阶法各有其优点，为进一步选择最优的开挖方式，本文采用FLAC 3D数值模拟软件，研究台阶法和全断面法不同开挖方式下隧道围岩的变形及应力发展规律、围岩塑性区破坏规律，提出采用台阶法，塑性区体积最小，沉降量和应力集中程度最小，能够确保开挖工作的顺利进行。

简介：摘要：近年来，随着我国国民经济的快速发展，交通事业发展的规模愈来愈大，质量要求愈来愈高，为了提高交通效率和通行安全，隧道建设规模在不断扩大，已经成为铁路、公路、城市交通中不可或缺的施工工程之一。受地形、地貌及水文地质等条件影响，隧道开挖不可避免地要穿越特殊地质条件、富水地层和流砂层等复杂工程地质区段，给工程的施工、建设、运维等多方面带来影响。所以在隧道开挖前，必须对隧道选址的气象水文、地形地貌、岩土体工程地质特征等施工条件进行勘探，基于勘探结果进行评价提出最为合理的隧道开挖施工方案。

简介：摘要：

简介：摘要：水利工程建设中，对隧洞倒虹吸衔接段进行开挖是工程施工过程中的重要部分，对工程质量的好坏有着直接的影响。通常情况下，水工隧洞施工由于受到工程现状、地质以及围岩等不同情况的影响，导致施工工艺的运用也存在很大差异。为保证隧洞倒虹吸施工质量，应合理利用施工工艺。基于此，本文分析了某输水隧洞倒虹吸衔接段施工方案，探讨了水工隧洞倒虹吸衔接段开挖施工经验，提出了倒虹吸工序的施工技术，希望能够为广大相关人士提供有价值的参考和借鉴。

简介：摘要：

简介：摘要：本文结合项目实际施工情况，总结出了一种可用于大型深基坑的坑中坑的快速开挖方式。详细介绍了从土方开挖到底板施工各工序的施工穿插及工艺要求。为快速安全地进行大型基坑施工提供了一种参考方式。

简介：【摘要】在我国沿海地区，普遍存在淤泥软弱地质，而解决此地质问题常选用高强度混凝土预应力PHC管桩作为地基处理及承载形式（主要形式是受压）。在实际基础开挖施工过程中，管桩由于开挖不当或者受力不均匀出现偏斜乃至断桩问题时有发生，最终只有采取补桩措施。不仅造成了经济损失，而且对工期有较大延误。本文将对如何在淤泥、流塑土质有效控制管桩偏斜的开挖浅谈几点看法。

简介：摘要：本文依托江南泵站项目，采用有限元计算方法，对不同开挖方案造成的地表沉降和桩身水平位移进行对比分析，选择出最优方案，研究表明：用分层分块的开挖方案更适合本项目的支护特点；分层厚度分别为3米、4米和5米时，地表沉降和桩身水平位移均在报警值以内。

简介：摘 要：不同施工开挖方法对大断面小净距隧道洞顶沉降、围岩应力等均会产生重要影响，为了比较台阶法、CD法以及双侧壁导坑法应用于大断面小净距隧道施工开挖的适用性和安全性，本文采取数值仿真模拟，结合新屋隧道实际工程，对比分析三种开挖方法。对比结果表明:三种工法围岩变形与应力分布情况均在安全范围内，然而台阶法拱顶沉降最大；三种工法在隧道拱顶和仰拱出现拉应力，考虑到裂隙的存在，施工中应当注意排除危石，避免或减小大的掉块的发生；双侧壁导坑法的围岩拱顶处的拉应力最小仅为0.37MPa，最终变形沉降也相对较小，虽最大压应力较大为5.24MPa，但也远小于围岩的许可压应力值，故该段隧道采用双侧壁导坑法施工是较好的。

简介：

简介：摘要：随着国内经济的稳步发展，国家开始加大对水利项目的监控力度，同时对基础设施的投资也有所增加。然而，在实际的建设工作中，仍有可能存在各种不良地基，这将直接影响到房屋的实际施工。为防止这些效应的产生，就必须采用科学合理的措施，及时作出反应，从而使相关项目的施工效率得到提高。在工程建设的全过程中，往往会碰到自然基础有足够的强度，但其压缩性却很大，或者是不均一的情况，因此，往往要对基础进行加固和处理。作为基础的一个重要要素，在大部分的建设项目中，将会首先进行基础基坑开挖。在土方工程施工之前，应该对序列、地质条件等因素进行充分的考虑，同时还要进行土方平衡和合理的分配，确定土方机械的过程，以及运输车辆先走的路线，以及废弃的土地。

简介：摘要：随着国内经济的稳步发展，国家开始加大对水利项目的监控力度，同时对基础设施的投资也有所增加。然而，在实际的建设工作中，仍有可能存在各种不良地基，这将直接影响到房屋的实际施工。为防止这些效应的产生，就必须采用科学合理的措施，及时作出反应，从而使相关项目的施工效率得到提高。在工程建设的全过程中，往往会碰到自然基础有足够的强度，但其压缩性却很大，或者是不均一的情况，因此，往往要对基础进行加固和处理。作为基础的一个重要要素，在大部分的建设项目中，将会首先进行基础基坑开挖。在土方工程施工之前，应该对序列、地质条件等因素进行充分的考虑，同时还要进行土方平衡和合理的分配，确定土方机械的过程，以及运输车辆先走的路线，以及废弃的土地。

简介：摘要：本文以昆明、成都、宜昌3个城市的4个车站基坑为例，来说明软土地层和卵石土地层在基坑型式、基坑降水及开挖方式上的区别，结合基坑监测结果得出不同基坑施工中监测的指导意义。

简介：【摘要】 园区建设工程涵盖专业众多，一般涵盖房屋建筑、景观绿化、道路、地下管线等构造物，各类型构造物造型特征各异，完成面标高不连续。在进行土方计算时，采用常规的方格网法，可以大概计算土方工程量，但在办理项目结算时，对于具有很多造型不一的建（构）筑物的厂区进行土方工程量计算，简单的方格网法往往达不到业主单位的精度要求，说服力不够。文章以实际项目为背景工程，通过分析项目特点，结合常规的土方电算方法，讨论了园区建设工程中适用于不同区域的土方电算方法，以达到土方量精算的目的。

简介：摘要：本文详细阐述大连至旅顺中部通道，其中隧道工程，由于地址、环境施工等原因选取悬臂式掘进机开挖，称为铣挖。针对铣挖工艺的施工方法及预算组价的编制，进行了纤细的阐述。

简介：  摘要：随着我国经济发展的不断飞跃，人们对公路工程质量提出了更加严格的要求.在公路建设中，路基的稳定性是判断路基质量的重要依据，而开挖是其中的重要内容之一，相关施工人员更应重视其重要性。对于公路建设来说，在路基开挖技术的实施过程中普遍会遇到不合理的施工现象，这将严重影响公路建设的进度。因此，施工单位必须采用先进的开挖施工技术，以提高我国公路工程的质量。

简介：摘要：本文针对道路挖方边坡稳定性的重要性及稳定性分析步骤进行了论述，并以实际工程为例进行分析计算。首先，通过地勘报告获取相关地质信息，包括地形地貌、地层岩性和水文资料等。然后，根据实际工程情况确定了边坡的几何参数和荷载情况。利用适宜边坡稳定性分析方法，对边坡的应力分布进行了计算，并评估了其稳定性。根据计算结果，提出了合理加固措施，以确保边坡的稳定性。

简介：摘 要： 在开挖边坡工程中，由于不能及时跟进或改变施工工艺，造成上一级马道和边坡的作业面缺乏操作和储存物料，传统的施工方法不仅需要大量的人力和物力，而且无法满足工程的进度，而采用吊杆升降技术就是一个很好的办法。

简介：[摘要] 新城区的建设常伴随大量的土方挖填，原始地形及地貌很可能发生极大变化。本工程的边坡的产生主要是城市项目的建设开挖而成，通过边坡专项勘察以及对各典型剖面的不同工况稳定性安全系数验算等手段，对边坡整体稳定性进行了分析，同时采用灌注桩+预应力锚索挡墙的形式进行支护，提高了边坡的稳定性，为城市建设的进行提供了保障。

简介：摘要：随着经济的快速发展，公路工程建设项目逐渐增多，而且公路的总里程也在不断延长，再加上其载重量的与日俱增，从而加大了对公路施工质量的要求。作为能够对公路整体质量产生直接影响的一项重要施工内容，公路挖方路基施工技术不容忽视。但是，公路挖方路基施工容易受到恶劣环境以及人为等因素的影响，从而造成其施工质量下降的问题。