简介：利用自然冷却技术是实现数据机房节能减排的重要途径，分析、调研现有自然冷却技术在机房空调领域运用情况，结果表明：新风或气-气热交换器技术适用性较差，难以满足机房空气品质以及机房空调可靠性要求；重力型分离式热管系统成本低，只适用于具有足够安装位置的场合；动力型分离式热管系统的推广受制冷剂泵价格的限制，它只适用于负荷较大（≥30kw）的空调产品；变频多联技术为数据中心低成本、区域化、高效冷却提供新的解决方案，变频热管系统以及动力型热管背板系统成本低、适用性高，为研发数据中心冷却技术开辟新思路。

简介：原有的车辆燃油加热装置都是串联结构,制热速度慢、效率低,舒适性和节能性有待提升。本文针对柴油重型卡车采用燃油加热器、冷却水双回路结构,按照车辆运行状态进行回路切换控制,达到柴油重型卡车在冷启动、驻车采暖、行车辅助加热3种工况下的采暖性能提升和能源节约,并将研究方案在某型重型卡车上进行实车应用测试,测试结果表明研究方案可行。

简介：传统家用热泵空调在使用过程中存在制热时“头热脚冷”,制冷时“冷风吹人”的舒适性问题,且存在制热能量利用率低、能耗大的问题。针对上述问题,本文基于人体稳态及动态热舒适下的不同需求及空气射流的基本理论等,提出分布式送风技术解决方案。通过试验对比分析分布式送风气流组织与传统上部送风及正面送风气流组织对舒适性、能耗的影响。从试验结果可知：与传统送风方式相比,分布式送风气流组织具有更好的房间热舒适;制热的垂直空气温差可降低71%-81%;制热能耗降低,耗电量可降低29%-48%;制冷冷风不吹人,吹风感指数大幅降低。