简介:摘要:软弱岩体工程一直是一个世界性难题,目前仍主要采用工程类比法设计。近年来随着人类工程活动的不断深入,软岩工程越来越多,所遇到的问题也越来越复杂,软岩成因不一,类型繁多。虽然软岩地下工程都表现为围岩变形量大,但其变形机理是不同的。所以,本文针对软弱岩体工程特性,首先要对软岩进行适当的分类,并研究不同类型软弱岩体工程中软岩的破坏包括(围岩变形规律、失稳形态和失稳规律),进而因地制宜的提出对应的支护理论与技术,以及提供后期工程中的监测与反馈系统,有助于正确及时地对软弱岩体工程稳定性做出评价,最终达到信息化施工。
简介:摘要:软弱岩体工程一直是一个世界性难题,目前仍主要采用工程类比法设计。近年来随着人类工程活动的不断深入,软岩工程越来越多,所遇到的问题也越来越复杂,软岩成因不一,类型繁多。虽然软岩地下工程都表现为围岩变形量大,但其变形机理是不同的。所以,本文针对软弱岩体工程特性,首先要对软岩进行适当的分类,并研究不同类型软弱岩体工程中软岩的破坏包括(围岩变形规律、失稳形态和失稳规律),进而因地制宜的提出对应的支护理论与技术,以及提供后期工程中的监测与反馈系统,有助于正确及时地对软弱岩体工程稳定性做出评价,最终达到信息化施工。
简介:摘要固化剂处治淤泥填筑路基在国内外铁路工程建设中已有所应用,但不同地域的淤泥分类却缺乏统一的标准,这就给施工单位针对不同种类的淤泥选择固化剂类型造成了困难。本文全面分析现有浅表层淤泥的特点,并针对东莞地区铁路工程浅表层淤泥进行物理化学指标测定,明确该地区浅表层淤泥的特性及性能,为后期淤泥资源化利用和固化剂应用施工提供相关参考依据。
简介:摘要:高聚物注浆材料作为公路建设中的重要组成部分,它所起到的作用是不可替代的,其材料本身也具备诸多优良性质,比如良好的力学性能、抗渗性、耐水性、耐久性以及高流动性等等。必须保证注浆施工的连贯性,否则就很容易产生裂缝。同时还应该做到合理利用灌浆料,尽量选择适合于自身特点的胶凝材料。在进行公路工程建设时,要充分考虑到施工条件和环境等因素,做好工程的各项准备工作,只有这样才能够确保工程质量,从而为我国社会主义现代化建设做出应有贡献。本文就高聚物注浆工程建设应用为例,发挥高聚物注浆材料特点,结合工程实际情况,对其施工工艺要点进行分析与探讨,为我国公路建设发展做出贡献。