简介：

简介：针对宜兴水电站地下厂房围岩地质构造差的问题，厂房岩壁吊车梁开挖工程采取开挖前预固结灌浆以提高围岩强度，并通过试验取得爆破技术参数，设计了合理的开挖施工方案。宜兴水电站地下厂房岩壁吊车梁的整体开挖成形效果良好，各项指标符合设计要求，表明该施工方法能够保证工程质量。

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简介：摘要岩壁吊车梁是地下厂房开挖施工难度最大、质量要求最高的重要部位，岩台成型好坏直接影响到岩壁梁结构的稳定，进而影响上部桥机的安全运行。梅蓄电站岩壁吊车梁开挖采用新工艺，并成功应用双向光爆技术，加快开挖进度，降低资源投入，减少了爆破对岩壁的扰动，提高了残孔率，岩台开挖成型质量达到“国内一流水平”，值得类似工程借鉴。

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简介：摘要在设计中经常遇到吊车梁的设计，本文主要从吊车梁所承受的荷载、吊车梁的形式、吊车梁的设计等方面简单谈一下。

简介：本文通过介绍旧厂房内吊车梁更换的实例，提出了比较实用的设计思路和施工步骤，并对计算结果进行分析，得出一般性结论。同时给出处理类似问题的方法和建议。

简介：摘要TBM组装间岩壁梁在施工过程中，由于受地质条件及人为因素影响，导致TBM组装间岩壁梁在施工过程中发生无法成型或岩壁梁岩台存在缺陷，对后序岩壁梁上部吊车轨道安装埋下严重的安全隐患。本文根据作者多年工作经验，从工程实例出发，对TBM组装洞岩壁梁岩台缺陷处理技术进行了详细的分析，并提出了一些作者自己的观点和看法，供大家学习和借鉴。

简介：摘要：针对于国内吊种优化设计理论比较多，这些理论大多数研究的内容比较宽泛，没有针对于某一特定的建筑领域的钢结构吊车梁进行细致的研究。本篇文章就通过利用信息化软件方式来对吊车梁系统设计方案做优化改进，进而提出了使用计算机软件来在钢结构吊车梁优化设计时会出现一些负面的问题，并在详细问题的研究分析基础之上，提出了若干可行的研究方法。

简介：摘要：一旦吊车梁与立柱二者之间的横向连接钢板处于断裂的状态，就会使吊车实际作业过程中，出现吊车和吊车梁发生明显晃动的问题。如果没能第一时间处理这方面的问题，就会埋下诸多安全隐患，难以保证吊车作业有序开展。针对此种情况，非常关键的工作就是做好横向连接件和连接细节专项检测、受力分析多个方面的工作。不仅要对各类构件的几何尺寸、安装精度、承载能力进行检测，也要精准确定吊车正常作业状况下立柱与连接钢板相对位移以及实际的用力状态。通过全面分析并总结钢板损伤断裂的具体原因，精准确定构造细节受力计算和疲劳验算方法，为后续做好设计和施工工作提供保障。本文从吊车梁梁端横向连接件损伤现场检测内容入手，展开阐述，针对具体的损伤情况进行全面探讨。

简介：摘要根据现阶段吊车梁焊接质量情况，在焊接施工中采取新的焊接操作方法及作业环境对吊车梁进行焊接，从而提升焊缝接头性能要求，达到较好的焊接效果，同时采用合理的焊接工艺技术从经济方面降低焊接施工成本。

简介：分析钢吊车梁焊接后角变形产生的原因，计算吊车梁翼板变形量。重点介绍在无矫正机械情况下采用的冷矫正方法和具体过程。

简介：摘要重级钢构吊车梁是工业厂房的一大关键部件，其在工业材料运输、工业机械装配等厂房生产运行中扮演着十分重要的角色。确保重级钢构吊车梁处于正常、可靠的工作状态是有效确保生产安全的必要前提，然而，一系列数据显示，目前我国重级钢构吊车梁常处于超负荷频繁运行状态，由此导致吊车梁出现疲劳损坏。为此，本文将针对重级钢构吊车梁的疲劳设计展开研究。

简介：洪屏抽水蓄能电站地下厂房岩锚梁采用泵送混凝土入仓方式，并严格控制混凝土内外温差。从实际施工情况来看，其施工进度快，质量好，混凝土外观达到镜面质量标准。

简介：摘要近些年来我国建筑业领域大跨步发展，高精尖、科技、环保等时代名词已在各类工程中普遍出现，其中钢结构施工的发展与进步对于许多大型项目的建设起到了巨大的支撑作用。钢结构相对于其他的结构来说较为复杂，要求的精度高、质量重、安装难，所以在钢结构的设计安装过程中面临着很大的挑战，需要精确计算，多部门联动，所运用的知识面非常广泛，因此，我们要仔细分析钢结构的质量和特点，而后在进行施工之前对钢结构安装方案进行比选和研判。

简介：摘要铁路T梁架设多采用铁路专用架桥机或公铁两用架桥机进行架设，但是施工受限无法使用架桥机时，大型吊车也可以实现铁路T梁的架设

简介：【摘 要】吊车梁大批量快速施工方法是在厂房内低净空高和复杂周边环境情况下进行大量吊车梁更换的施工方法。该工法在分析了吊车梁更换前必须落实和采用的措施，使用起重机械将新旧吊车梁进行更换，形成流水作业，解决了快速更换大批量厂房内吊车梁的难题。

简介：攀钢提钒炼钢厂对使用20余a的3432kN液压脱模吊车主梁进行加固改造．解决了吊车主梁焊缝严重开裂覆变形下挠问题．使这台达到报废标准的大型液压脱模吊车获得新生．取得了良好的经济效益和社会效益．

简介：摘要：预制钢筋混凝土吊车梁安装完成后，在吊车梁顶面需浇筑30~50mm混凝土找平层。吊车梁本身宽度较窄，位置通常高度较高，长度较长，传统的支模方式难度较大，标高控制难度大。通过对找平层施工技术的研究，有效的解决了找平层施工时支模难度大，简化了标高控制流程，大大节约了人工成本，保证了施工质量。

简介：摘要：大型厂房中一般均需设有大吨位的桥式吊车，钢吊车梁作为直接承受吊车移动荷载的主要受力构件，具有跨度大、受力大、断面高且宽、板材超厚、用钢量大等显著的特点。因此吊车梁及其制动结构的设计是否合理不仅关乎安全，而且直接影响工程的经济性，本文结合作者的一些设计经验，探讨实腹式简支型钢吊车梁及制动结构的优化设计和选用高强度钢材对钢吊车梁用钢量的影响。