简介：采用有限元方法研究了考虑内压影响的局部轴压作用下钢筒仓屈曲应力。考察了内压、局部轴压分布角及径厚比等因素对钢筒仓屈曲应力的影响。将内压与局部轴压作用下钢筒仓屈曲应力的分析结果与现有规范中关于内压与均匀轴压作用下钢筒仓屈曲应力的计算结果相比较,发现现有规范公式不能准确计算内压与局部轴压作用下钢筒仓的屈曲应力。在参数分析的基础上,提出了相应的考虑内压影响的局部轴压作用下钢筒仓屈曲承载力计算公式。经验证,该公式与有限元分析结果吻合较好。

简介：均布与局部轴压共同作用下钢筒仓屈曲性能与仅均布轴压作用筒仓的屈曲性能有显著区别。采用有限元非线性屈曲分析方法，考虑环向焊缝几何缺陷，对均布与局部轴压作用下钢筒仓的屈曲性能进行了研究。分析参数包括均布轴压比、局部轴压分布角、仓体径厚比、缺陷幅值等。研究表明，局部轴压屈曲承载力随均布轴压比、缺陷幅值、局部轴压力分布角和径厚比的增加而降低。在有限元参数分析的基础上，提出了考虑均布轴压力影响的局部轴压临界屈曲应力计算公式，该计算公式与有限元分析结果基本吻合。

简介：采用有限元方法研究了内压与局部轴压共同作用下钢筒仓的屈曲性能。研究的参数包括内压、局部轴压分布角及钢筒仓径厚比等。考察了各参数对筒仓屈曲模态、屈曲时对应的仓底反力、加载边中点下方仓壁的径向位移和环向应力等的影响。局部荷载作用下,仓壁的屈曲变形集中在仓壁局部。仓壁内将形成压力拱承受该局部轴压,且仓底局部范围内的反力为拉力。内压减小仓壁的屈曲变形。同时由于局部轴压作用下沿筒仓高度方向上仓壁的变形呈波浪状,仓壁内的环向应力沿高度方向相应呈波浪状变化。

简介：空天飞机的机身和机翼壁板承受热力联合作用，为保证壁板高温下的稳定性，需要研制金属基合金壁板。试验关键技术主要包括：加热功率预估，载荷施加，边界效应减小，高温环境壁板响应预测等。

简介：仔细观察下面的大网。我们用一组网格将它分割，并在横向上标注了数字，在纵向上标注了字母。这样一来，每个小方格都可以用一个字母加上一个数字来表示。大图上边的图A～图H这8个图便是从这些小方格中选取的。

简介：仔细观察下面的大图。我们用一组网格将它分割，并在横向上标注了数字，在纵向上标注了字母。这样一来，每个小方格都可以用一个字母加上一个数字来表示。大图上边的图A～图H这8个图便是从这些小方格中选取的。

简介：圆柱形管状结构在海洋工程领域中应用较多，在进行结构设计时，需重点关注其侧向受载时的屈曲强度问题。通过理论分析和数值模拟，对比研究径向线性载荷变化下圆柱壳的屈曲行为，以经典的Donnell壳体理论为基础，得到圆柱壳的屈曲控制方程，并通过本征值分析方法得到结构屈曲的临界条件。采用有限元软件ABAQUS对线性变化径压下圆柱壳的屈曲进行数值仿真。分析得出径厚比是径向线性分布载荷下圆柱壳屈曲临界载荷的主要影响因素，三角形径压下屈曲临界载荷值约为均布径压下屈曲临界载荷值的2倍。

简介：摘要本工程为实验大楼内部空旷、竖向不规则，在抗震设计时，设置了84根防屈曲支撑系统，以实现有效控制侧移，满足结构的抗震性能要求。屈曲支撑的预埋件位于结构梁中，重量大施工不便。本文对屈曲约束支撑安装提升体系施工技术进行分析，解决了屈曲支撑安装难题，安装精度达到设计要求。

简介：摘要云南腾冲驼峰机场新建T2航站楼工程通过设置新型的消能减震成果-屈曲约束支撑来增加结构的抗震性能，提高安全性和耐久性，具有很好的经济效益和社会效益。

简介：摘要屈曲约束支撑在很多建筑结构中被设计和使用，其连接种类和材料多种多样，大大提高了建筑结构自身的抗震能力。本文介绍了屈曲约束支撑的构成，研究并总结出了屈曲约束支撑的施工质量监理检查和验收要点。

简介：摘要防屈曲支撑可以代替中低层工业与民用建筑中传统的中心受压抗侧力构件，获得比中心支撑更加优越的受力性能。防屈曲耗能支撑用于复杂工业建筑中不仅能提供有效的抗侧支撑刚度，而且可以通过任意调整防屈曲支撑的内核刚度，进而规避不利振型的影响。防屈曲支撑用在高层建筑中，除了提供结构所需要的抗侧刚度与消能减震作用外，还能改善结构的内力分布以及塑性铰分布位置，保护梁柱等主要构件不受损坏。

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简介：摘要针对滨海市民活动中心结构设计要求，综合疏散保障功能，选用了屈曲约束支撑的施工工艺对楼内抗震受力薄弱位置进行抗震加固。解决了滨海活动中心疏散人流量大、安全设计要求高、普通结构楼板设计验算无法通过的难题。确保了活动中心的结构抗震安全，实现、保障了设计要求的大流量人口疏散的使用功能，施工工序简明有效，并为以后的施工积累了经验。

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简介：摘要屈曲约束支撑作为一种新型的抗震耗能构件，广泛的应用在建筑工程框架结构设计中，不仅可以有效提高框架结构的稳定性，还可以大大提升框架结构设计的质量。本文分析了屈曲约束支撑的概念及原理，并对屈曲约束支撑在框架结构设计中的应用进行了研究。

简介：摘要大型城市综合体由于其体量大,造型复杂,在高度抗震设防地区往往属于超限结构,防屈曲约束支撑由于其特殊的构造原理近些年来被广泛的应用于超限结构的结构加固体系中。本文根据对防屈曲约束支撑设计原理的分析，根据其与主体结构连接的不同方式，进一步细化了防屈曲约束支撑的安装要求，总结出一套防屈曲约束支撑施工技术管理成果。

简介：摘要近年来，我国的电力行业大力发展，随着人们生活水平的提高，对电的要求也越来越严格，其中GIS设备已经在我国的电力行业中得到了广泛的应用。而GIS虽然解决了电力行业中很多问题，但是其本身也存在一定的问题，需要电力行业的工作人员去进行检修和诊断。在对GIS设备检修的过程中，最有效的方法就是局部放电检测，通过局部放电检测可以发现很多的问题，为了确保GIS设备的安全运行，在发现问题之后就要及时的进行解决和处理。本文主要对GIS局部放电的情况进行分析，提高我国的用电可靠性。

简介：屈曲约束支撑（BRB）是一种有效的抗震耗能构件,具有拉压性能相当、滞回曲线饱满稳定、耗能性能优异等优点。通过大量TJ型屈曲约束支撑疲劳试验,分别从等幅疲劳和变幅疲劳两个方面评估其低周疲劳性能。等幅荷载作用下,BRB构件的疲劳寿命与应变幅满足Manson-Coffin公式。根据国产屈曲约束支撑的性能,引入结构可靠度理论,得到了具有不同保证率的容许疲劳寿命曲线。在变幅荷载作用下,利用帕尔姆格伦-迈纳线性累积损伤理论对屈曲约束支撑构件的损伤进行统计,提出具有95%保证率的容许损伤因子。利用雨流计数法,统计了罕遇地震下屈曲约束支撑构件的封闭环,并提出一套随机地震荷载下累积损伤的经验评估流程,为屈曲约束支撑的工程应用提供了方法与思路。最后,通过引用文献数据作为盲测样本,表明研究结果能在保证准确率的前提下较为保守地预测等幅和变幅加载下的屈曲约束支撑疲劳破坏。