简介:摘要:随着社会的快速发展,我国社会的主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。为了改善当前矛盾,国家加快改进人民的物质生活需求,但为了改善物质生活需求就需要建造更多高楼林立、车水马龙、灯火辉煌的城市。人们在享受城市带来的满足感时也要有生态保护理念和环境治理想法。本文通过浅谈汽车尾气排放,通过从各国(欧州各国以及我国)的汽车排放标准。来讨论对生态保护和环境治理工作应用,仅供参考。
简介:摘要:柴油发动机具有良好的经济性、动力性和可靠性,以及较高的热效率和较低的CO、HC排放,因而逐渐被广泛应用。柴油发动机不仅在农用机械、工程机械上占有统治地位,轿车柴油机化也是未来汽车行业的发展趋势。近年来,欧洲轿车使用柴油机的数量上升了40%,而整个柴油轿车已经达到了在用轿车总量的50%。但是柴油发动机高的颗粒物(PM)和NOx排放也对大气环境造成了一定程度的污染,因此控制柴油机污染物的生成和排放已经迫在眉睫。本文首先阐述了柴油发动机尾气的主要成分和生成机理,简要介绍了柴油机机前预处理和机内净化措施,然后重点针对柴油发动机PM和NOx排放最具代表性的后处理技术进行了综述。
简介:摘要柴油发动机具有良好的经济性、动力性和可靠性,以及较高的热效率和较低的CO、HC排放,因而逐渐被广泛应用。柴油发动机不仅在农用机械、工程机械上占有统治地位,轿车柴油机化也是未来汽车行业的发展趋势。近年来,欧洲轿车使用柴油机的数量上升了40%,而整个柴油轿车已经达到了在用轿车总量的50%。但是柴油发动机高的颗粒物(PM)和NOx排放也对大气环境造成了一定程度的污染,因此控制柴油机污染物的生成和排放已经迫在眉睫。本文首先阐述了柴油发动机尾气的主要成分和生成机理,简要介绍了柴油机机前预处理和机内净化措施,然后重点针对柴油发动机PM和NOx排放最具代表性的后处理技术进行了综述。
简介:摘要:柴油发动机具有良好的经济性、动力性和可靠性,以及较高的热效率和较低的CO、HC排放,因而逐渐被广泛应用。柴油发动机不仅在农用机械、工程机械上占有统治地位,轿车柴油机化也是未来汽车行业的发展趋势。近年来,欧洲轿车使用柴油机的数量上升了40%,而整个柴油轿车已经达到了在用轿车总量的50%。但是柴油发动机高的颗粒物(PM)和NOx排放也对大气环境造成了一定程度的污染,因此控制柴油机污染物的生成和排放已经迫在眉睫。本文首先阐述了柴油发动机尾气的主要成分和生成机理,简要介绍了柴油机机前预处理和机内净化措施,然后重点针对柴油发动机PM和NOx排放最具代表性的后处理技术进行了综述。