简介:自我介绍和X1一样基于前驱平台打造的SUV,车体略小,却更具有轿跑气质奔驰的入门级SUV产品,基于MFA前驱平台打造,早已由北京奔驰负责国产尺码长4379毫米,宽1824毫米,高1560毫米,轴距为2670毫米长4449毫米,宽1804毫米,高1535毫米,轴距为2699毫米动力引入国内的车型入门款采用前轮驱动,搭载1.5T直列3缸涡轮增压汽油机,最大功率为140马力,峰值扭矩为220牛·米,匹配7挡双离合变速箱;2.0T发动机最大功率为192马力,峰值扭矩为280牛·米,前驱车型上和7挡双离合变速箱匹配,四驱车型上和8挡自动变速箱匹配
简介:摘要本文以2012年罗马公开赛女子单打第三轮莎拉波娃和伊万诺维奇为研究对象,对莎拉波娃和伊万诺维奇两位选手在比赛中的各项技术的发挥与运用,进行了相应的记录与统计。本文的主要研究内容有发球技术、接发球技术、底线击球技术、网前技术、制胜分和非受迫性失误六项数据。
简介:把一块10.7千瓦时的高压锂电池搁在承载型车身下方,不侵占后备厢空间,再以汽油机驱动前轮、电动机驱动后轮的独特四驱结构来协调这部X1混动在路面飞驰,动力输出由智能能量管理系统来分配,前后轴间没有物理连接,这种来自超跑i8的布局理念,让我们不禁对这部X1混动充满好奇。
简介:公司契约论在IPO阶段体现得最为清晰.如果契约论有效,IPO时披露的公司章程中就应当包括大量的个性与定制化条款,但现实恰恰相反.IPO章程中并未包含反收购措施、对交错董事会的实证研究也无法达成一致,反收购措施只是专属投资关系的有效补充.IPO章程并不像公司契约论设想的那样是治理创新和个性化定制的载体.对公司法供给方面的州际竞争研究中,尽管大型企业通常在特拉华州注册,但如果其总部设在较小的州,那么其更倾向于在该州注册.公司在较小州注册时,更期待对该州公司法未来的变化施加影响.上述两种解释都得不到公司契约论的支持.1980年至2000年中期阶段的实证研究表明,公司上市后管理层并未发起提升公司价值的治理变革,管理层维持了被认为将降低公司价值的交错董事会制度.2000年中期以后,公司治理环境出现了两大重要变化.其一,大量公司取消交错董事会,董事会独立性增强.其二,多数投票制度作为一项创新制度被广泛运用.虽然这两大变化可被视为降低代理成本进而提升企业价值的治理措施,但是契约论无法解释上述变化为何出现在当下,而非之前的阶段.