简介:摘 要:基坑换撑中通常采用混凝土主体结构代替基坑的支撑,因为换撑要各层混凝土楼板达到设计强度才能进行下一步施工,致使工程进度减慢,对此提出采用隔槽的方法一次撤撑。采用Midas GTS NX有限元软件,对潮汕机场隧道基坑工程进行换撑和一次撤撑施工进行数值模拟,对比分析两种施工方案在排桩侧向位移、排桩受力、支撑轴力等方面的差异。分析结果表明:本基坑工程若采用一次撤撑方案,支护结构受力与变形均满足要求,故代替换撑方案是可行的。
简介:摘要:结合某邻近重要建(构)筑物的深基坑,分析周边环境,采用不同支护形式相结合的组合支护结构。利用大型有限元软件midasGTS/NX进行施工阶段分析,研究支护结构的变形受力情况,在满足安全的情况下,也能合理、经济的进行基坑的施工,对其他类似工程具有参考意义。
简介:摘要:深基坑采用内支撑支护时,支撑梁、立柱及腰梁影响造成开挖困难。当面积较小、深度较大时难度更加突出。通过对超过一定规模危险性较大的深基坑内施工道路的设计进行探索与实践,就深基坑内多道支撑梁与施工道路的融合问题及相关的排水、施工安全、监测进行了设计,采用了二期线路,过程中使用了纬地道路软件(Hintcad V8.0)。实践证明,这种思路可行、经济、适用,可为同类工程提供借鉴。
简介:摘要目前我国深基坑工程的建筑范围逐渐扩大,工程建设的操作复杂程度也越来越明显。由于在工作过程中,深基坑的挖掘时间较长,难度较大,而且施工现场条件恶劣,这就对挖掘技术和挖掘环境提出了严格的要求在整个挖掘过程中,都会遇到操作较为复杂的工序,如果在其过程中出现风险管理不当的行为,就会造成一定的安全隐患,给深基坑工程的施工造成严重的工程损失。所以我们要对深基坑工程的实施进行安全合理的风险管理,提高工程的安全系数。
简介:摘要:近年来,随着我国城市化建设进程的发展,城市用水已成为当前城市发展过程中极需解决的重要问题,在这种情况下,我国部分大中型城市加快了城市输水管道工程建设的进程,管工程通常都是在地下进行兴建,地下作业工程较多,由于对专业性和技术性要求都较高,而且施工通常都需要进行地下作业,施工难度较大,卵石层深基坑施工在管道工程施工中具有十分重要的地位,一旦其支护结构发生变形或降排水出现问题,极易给管道工程带来较大的影响,通过对卵石层深基坑开挖过程进行支护及降排水,研究其在开挖过程当中的基坑边坡变形规律,并将实测测量数据进行对比分析,得出其变形规律,为解决类似的砂卵石管道深基坑中开挖工程问题积累经验。