简介：【摘 要】静力载荷试验是目前工程上确定地基承载力最为可靠的方法，它是在现场模拟建筑基础的受力状态，进而通过加压设备和量测设备及试验整理确定地基承载力，由于不改变岩土体原始应力状态和对岩土体不产生扰动，能客观地反映地基土的原始状态，试验结果数据较室内土工试验更加真实、可靠尤其由于确定地基土的承载力特征值，为地基处理和基础设计提供依据，还可由于估算地基土的变形模量，不排水抗剪强度和基床反力系数。

简介：摘要：复合地基承载力特征值最直接、最准确的确定方法就是复合地基静载荷试验，静载试验的测试结果对复合地基施工质量复核、拟建建筑层数、基础类型、结构类型、使用安全、工程投资等方面影响很大，因此要求复合地基静载荷试验结果必须准确、可靠。本文对复合地基静载荷试验检测的要点进行分析。

简介：摘要：浅层平板载荷试验(PLT)是在一定面积的承压板上向地基土逐级施加荷载，测求地基土的压力与变形特性的原位测试方法，本文结合工程实例，研究浅层平板载荷试验的测试方法。

简介：[摘要]为了在建筑地基检测中贯彻执行国家的技术经济政策，做到安全适用、技术先进、确保工程质量，针对不同建筑地基采用不同检测方法进行检测，为现场施工提供技术依据及支持。建筑地基检测方法的选择应根据各种检测方法的特点和适用范围，考虑地质条件及施工质量可靠性、使用要求等因素因地制宜、综合确定。浅层平板载荷试验在现场模拟建筑物基础工作条件的原位测试。可在试坑、深井或隧洞内进行，通过一定尺寸的承压板，对岩土体施加垂直荷载，观测岩土体在各级荷载下的下沉量，相关试验数据用来研究岩土体在荷载作用下的变形特征，确定岩土体的承载力、变形模量等工程特性。

简介：摘要：根据绿色建筑对声环境质量的要求，首先分析了绿色建筑构筑中，尤其是声环境工程建设所依据的国家相关法律及设计所参照的标准及要求;其次阐明了从软件模拟预测、结构规划到工程声环境验收等方面的建筑优化设计;最后提出了建筑内部的楼板、门窗、墙体等提高室内声环境质量的措施，以期为绿色建筑中声环境的预测、设计、施工等提供参考依据。

简介：摘要：作为现代建筑中最为常见的垂直交通工具，电梯为人们的日常生活、工作提供了更加便利的出行条件，但同时人们也对电梯质量安全管理提出了更高的要求。从电梯的整个生命周期来看，它涉及设计、制造、销售、安装、使用管理、维护保养、改造维修、检验检测、监督管理等多个环节，每个环节都影响着电梯的质量安全。要想提高电梯质量安全，保证人民群众乘梯安全，就必须从每个环节入手，深度剖析其存在的问题，解决难点痛点。近年来，随着《质检总局关于印发〈特种设备安全监管改革顶层设计方案〉的通知》(国质检特〔2016〕91号)、《国务院办公厅关于加强电梯质量安全工作的意见》(国办发〔2018〕8号)、《市场监管总局关于进一步做好改进电梯维护保养模式和调整电梯检验检测方式试点工作的意见》(国市监特设〔2020〕56号)和《市场监管总局办公厅关于开展电梯鼓式制动器安全隐患专项排查治理的通知》(市监特设函〔2021〕564号)等文件的颁布，各级政府部门已经从各个层面越来越重视电梯质量安全工作。基于此，本篇文章对电梯制动性能无载荷检测技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：模块越来越朝着大型化集约化发展，这就对模块吊装提出了更高要求。完成大重量、大柔性模块的起吊不仅要完成模块的起吊就位，同时还要确保模块不变形、不损坏。模块多点起吊静不定，多点起吊如何确保各吊点受力的均匀，各个吊点载荷分配存在怎样的关系？研究如何合理应用吊装平衡梁来解决柔性模块的吊装难题，对推动大型模块起吊技术具有重要意义。

简介：摘要：2020年4月10日国市监特设【2020】56号“市场监管总局关于进一步做好改进电梯维护保养模式和调整电梯检验检测方法试点工作的意见”中的《电梯检测规则（试行）》要求：乘客电梯应每5年进行一次制动试验。《电梯检测规则（试行）》注A-15提出“经电梯型式试验机构确认，认为按照电梯整机制造单位制定的试验方法进行试验，能够判定是否达到本条所述要求时，可以采用该方法进行制动试验。”由于制动试验需要125%的额定载荷进行试验，试验过程中花费大量的人力物力，为使用单位和维保单位所诟病。因此，125%制动试验以及125%制动试验的替代方法开始吸引大家的关注。

简介：摘要：本文将围绕制动试验在定期检验中的作用与目的，开展分析讨论，阐述超载保护设备使用要求，并提出双超载保护设备与附加制停部件联动处理对策，以此保证设备正常使用，电梯稳定运行，切实消除潜在风险隐患。

简介：摘要：电梯运行安全事关民众生命安全，受到社会各界的广泛关注。国家质检总局修订电梯检规，并于2017年10月1日正式施行，根据检规和修改单的具体规定要求，客运电梯5年不少于1次125%载荷制动试验，这也是首次将电梯制动试验纳入定期检验规范。对一则电梯125%制动试验时发生的制停距离过长的案例进行分析。

简介：摘要：风电叶片作为风力发电机接收风能的主要部件，其设计寿命长达20年。研究表明，由于长期受到交变载荷影响，疲劳破坏是叶片主要失效形式，进行疲劳试验是验证叶片性能和寿命最有效的方式。目前，叶片疲劳试验普遍采用单点激振方法，使叶片持续上下振动，以此来测试其疲劳寿命。

简介：摘要：在设计高层建筑时，对于地基的设计是至关重要的，要是这方面的设计不够合理，就会导致设计返工、质量下降、延长工期等不良情况的发生。根据一些学者研究得知，以前那些较为传统的地基处理方式（如换填、强夯等）对建筑的结构性能的提升是没有什么大的帮助的，虽然而桩基础能够满足要求，但它的成本过高，且施工的时间过长。所以，要想保障城市建筑的质量，就要加强促进我国城市整体建设水平不断提升。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对CFG桩复合地基设计及载荷试验研究提出了一些建议，以供参考。

简介：摘要：本文就笔者近几年电梯现场检验经验，对现有电梯的超载装置使用状况做一个汇总和分析。

简介：摘 要：相比金属结构，复合材料结构分散性要大得多，为了节省经费和时间，复合材料结构部件级和全尺寸疲劳试验一般采用载荷放大系数的方法，在保证一定可靠度要求的前提下，尽量缩短疲劳试验时间。载荷放大系数法常采用联合威布尔方法，但传统联合威布尔方法本身存在居多缺陷，这就限制了其使用。本文基于传统方法的缺陷，借鉴波音先进经验，提出了一种更为合理的改型型联合威布尔方法。用户采用该方法可以基于自身工艺开展试样级试验，并基于试验数据确定部件级和全尺寸疲劳试验载荷放大系数，而不是简单的采用保守的方法。

简介：摘要：为了优化海上浮式风机系统设计，本文展开海上浮式风机运动对结构载荷的影响研究，通过建立空气动力—水动力耦合动态分析理论模型，对风机系统在纵荡运动、升沉运动这两种运动方式下，叶片、塔柱结构载荷的具体影响。发现风机运动响应幅度会很大程度增加风机结构载荷，所以在设计海上浮式风机，需要降低叶片、塔柱结构载荷作用力，为海上浮式风机设计提供理论指导，也为类似研究提供参考借鉴。

简介：摘要：现如今，我国经济发展十分迅速，桥梁是公路、铁路建设领域的重要组成部分，提高桥梁建设品质有助于推动交通运输事业的发展，给社会经济发展提供坚实的基础。但桥梁所处环境复杂，随着使用时间的延长，桥梁结构易发生老化，严重威胁结构的耐久性，埋下安全隐患。为此，必须从源头上予以防控，首先需明确桥梁结构耐久性影响因素，再进一步做好优化设计工作，提高桥梁的耐久性。

简介：【内容摘要】本文简要开展了飞机大载荷舱门的装配变形控制和模块化调试技术研究，通过舱门装配变形控制、多交点安装误差分析、机构运动分析、自动开启和关闭实验方案设计，掌握飞机舱门装配变形控制、安装误差分析、运动模拟仿真技术，解决投水舱门的安装和调整问题。

简介：

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简介：摘要：目前我国煤矿主要提升设备采用多绳摩擦式，但实际应用过程存在粘斗滞煤、电控误操作、绞车打滑等现象，为了从根本上预防多绳摩擦式提升事故的发生，提出了矿井提升系统动态载荷实时监测装置，并对其结构及工作原理、安装位置、相关技术参数进行了详细设计，该装置具有精确动态监测作用在各个提升钢丝绳上的载荷值，信号不削弱、不失稳、不失真，能准确判定提升容器的装卸载情况、承重情况、提升钢丝绳的受力均衡状态等优点。