简介：城市轨道交通在方便大众出行的同时，也因其人员众多、空间狭窄且相对封闭的特点，历来是暴恐袭击、个人极端犯罪的重要目标。公安机关是城市轨道交通安保工作的重要力量而非主要力量，更不是唯一力量。针对部分城市轨道交通公安机关、站区民警存在的思想认识不到位、业务工作过度依赖视频监控、警力保障机制有待完善、协同作战能力仍需加强等问题，要提高思想认识，明确角色定位，理解站区警务内涵，关键是要厘清站区民警工作要点，主要包括：重要部位巡逻值守、联络协调站区安保工作、组织专业力量加强防范、指导监督运营单位安保以及接处警等。

简介：城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干,随着城市轨道交通的快速发展,安保力量增长改善不足与安保能力亟需提升之间的矛盾凸显。在新时代,要坚持专门工作与群防群治相结合的社会化发展之路,通过转变观念,提高安全保卫社会化认识;加强沟通引导,营造社会广泛参与氛围;多维度拓展,创新社会参与的有效形式;加强专业化建设,提升安保社会化战力;建章立制,完善运行保障体系等措施,打造共建共治共享的城市轨道交通安全治理格局,满足社会公众对公共交通日益增长的更高安全需求。

简介：城市轨道交通发展和城市形态、土地利用的关系是城市规划和政策研究中的重要课题。选择北京轨道交通快速扩张的2001-2008年和2008-2013年两个阶段,考察北京新增轨道交通基础设施对地区就业增长的影响,借助双重差分模型讨论城市轨道交通的发展是否有助于促进城市内的产业扩散。结果显示,随着北京轨道交通网络向郊区的扩张,新建轨道交通线路的确会促进新增站点所在地区的就业增长,引导产业向轨道交通带集聚,但其对城市整体产业布局的疏散效果十分有限。事实上,随着轨道交通网络的扩张,城市中心区作为轨道交通可达性最高的地区,其可达性最强的地位会不断被强化,进而吸引产业集聚的能力也不断增强,可见,整体上轨道交通发展带来的是产业的向心化集聚。因此,推动北京中心城区的产业疏解,不能单纯依靠轨道交通或者城市交通网络的改善,更重要的是要配合其他促进产业疏解的政策措施,否则城市交通系统的改善可能只会加强产业向城市中心区的集聚,而达不到产业疏解的效果。

简介：他山之石可以攻玉，国外部分城市轨道交通安全管理工作起步早，积累了一些先进经验和做法，对于我国城市轨道交通安全管理工作具有借鉴意义。英国、美国、日本等国的警察机构，在城市轨道交通安全管理方面的工作各具特色，形成了一些效果良好的管理机制与措施，国内相关城市可结合实际借鉴学习，从完善法律体系、建立健全体制机制、加强社会化建设、提高技术支撑等方面不断推进城市轨道交通的安全管理。

简介：轨道交通安全是城市安全的重要组成部分，事关社会安定和人民群众生命财产安全。目前我国城市轨道交通公共安全面临严峻挑战，不仅面临外部袭击危险，而且内部管理也存在一些问题。对此，应当采取一系列措施，努力实现风险查堵由被动应对向主动预防转变，巡防查控由单一主体向整体联动转变，安全检查由单一分散向集约智能转变，综合治理由单打独斗向共建共治转变，应急处置由事后处置向事前防范转变，切实提升整体统筹治理水平。

简介：城市交通是保持城市活力最主要的基础设施，是城市生活的动脉，制约着城市经济的发展。当前我国城市发展正处于快速城市化和机动化时期，随之而来的是各大城市交通运输的发展与有限的城市资源承载力、脆弱的生态环境之间的矛盾日益突出，城市土地资源可提供的交通供给和环境容量与个体交通需求持续增长之间的矛盾也在不断加剧。大中城市交通拥挤堵塞现象越来越严重，机动车增长及交通堵塞造成的大气和噪音污染在城市污染中的比重日益上升，给人们正常出行和生活带来了极大的不便。

简介：城市轨道交通在上下班高峰、节假日、大型活动期间、恶劣天气时、春运暑运等特殊时段容易形成大客流态势,此时一旦发生恐怖袭击事件,将造成不可估量的损失。因此,城市轨道交通管理部门应当对大客流安保工作的难题和风险进行全面分析,根据风险分析模型制定相应的预警方案和处理对策,积极构建警企协作机制,配强应急救援与处置装备器材,防患于未然,严防在城市轨道交通大客流时段发生影响公共安全的重大事端。

简介：<正>7月29日,武汉轨道一号线全线贯通,江城首次拥有一条真正意义上的轨道交通线,武汉交通从此正式驶进轨道交通时代。武汉轨道一号线,是国内最长的轻轨,东起江岸堤角,西抵东西湖东吴大道,将江岸、江汉、硚口、东西湖4个区串连而起,总里程约28.9公里,设26个站点。轻轨全线试运营期间.

简介：城市轨道交通是为人民群众基本出行提供普遍服务的重要基础设施，也是具有显著公益特征的民生工程。做好城市轨道交通的安保工作，对维护人民生命财产安全、深入推进平安中国建设意义非凡。青岛市公安局地铁分局把构建立体化治安防控体系作为安保工作目标，从搭建安保指挥、应急处突、勤务运行和保障建设“四大体系”出发，不断充实完善治安防控体系的基本框架和实现路径，切实提升平安地铁建设水平。

简介：国办发〔１９９９〕２０号（一九九九年二月二十八日）国家计委《关于城市轨道交通设备国产化的实施意见》已经国务院同意，现转发给你们，请认真贯彻执行。关于城市轨道交通设备国产化的实施意见９０年代以来，为缓解城市交通拥挤状况，改善城市环境，减少空气污染，提高...

简介：<正>国家重点建设项目,武汉市轨道交通一号线一期工程,经过建设者三年多艰苦奋斗,将于今年7月投入试运营一期工程全长10.234公里,自汉口宗关至黄浦路,为全线高架,共设10个车站。设计单向输送能力初期为1.14万人/小时,工程总投资21.99亿元。一期工程运营车辆共12列18辆,采取4辆编组、两动两拖的形式,每列车可载客950-1200人。列车设计运行速度80Km/h,运行间隔近期为5分钟,远期为2分钟。列车控制采用自动驾驶、自动防护、自动监控模式,客室内设有乘车动态信息显示装置和制冷空调系统,车椅下设置电加热器。每辆车长19米,宽2.8米,高3.8米。该车由长春轨道客车股份有限公司设计制造。武汉市城市快速轨道交通线网规划由7条线路构成,总长度220公里,设置车站175座,设跨长江通道4条,跨汉江通道2条

简介：根据省委十三届四次全会通过的《决定》部署，结合全省经信工作实际，2014年要在以下几个方面进行改革突破。

简介：各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:近年来,城市快速轨道交通(以下简称城轨交通)在我国得到较快发展,部分特大城市相继建成了一批项目,使城市交通状况有了明显改善,对充分发挥城市功能,改善环境,促进经济和社会发展起到了重要作用。与此同时,一些地方也出现了不顾自身财

简介：2006年9月的一天，阳光明媚，位于轨道交通七号线汶水路车站的工地迎来了一批特殊的客人，一群精神矍铄的耄耋老人在施工人员的搀扶下，一步步走下18米深的隧道井，参观正在施工中的地铁隧道。在长达200米的隧道内，老人们认真地看，仔细地问，并不时发出一阵阵赞叹之声。一位83岁的老人激动地拉着施工人员的手说：“我们这些老同志，都是有生以来首次走入如此深的施工现场，

简介：１９９６年以来，山东省平阴县开始在全县公务员中推行量化考核，运行三年来，已走上制度化轨道，并取得了显著成效，使公务员年度考核结果更趋客观、公正。他们的主要做法是：在指标体系设置上，分级分类量化。每年年初，各单位根据职位说明书中所规定的职位职责以及本单位年度中心工作，制定每名公务员的年度考核指标，按照责任轻重、任务多少，确定合理的分值。设置考核指标时，不搞“一刀切”，而是遵循分级分类的原则。分级，即对单位主要负责人，重点看其单位整体工作完成情况和决策质量；对单位副职，看其分管工作完成情况，配合中心工作和临时工作情况；对一般工作人员从工作量大小、工作实绩等方面去考虑设置目标体系。这样，使同一职务层

简介：省人大及其常委会坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚持在法治前提下推进改革和在改革中完善法治,围绕中心、服务大局,依法加强立法和监督工作,充分发挥法治在我省全面深化改革中的引领、推动、规范和保障作用。一、坚持立法与改革决策相衔接,立法引领推动改革发展一是开展改革专项立法,加强顶层制度设计。

简介：<正>当前,全党正在开展群众路线教育实践活动,很多地方党委政府的领导干部到基层"接地气",变"坐班接访"为"主动下访",深受群众好评。领导干部下访过程变成了倾听群众呼声、体察群众疾苦、疏导群众情绪、维护群众权益的过程。作为践行群众路线的一个好方法,领导干部下访制度,本身值得肯定和推广。但其中反映出来的"人治"倾向值

简介：今年5月,借鉴整治车窗抛物的成功经验,武汉市推出为期一年的高空抛物不文明行为有奖举报活动,市民举报经查证属实,并锁定当事人,每例奖励100元。虽然该奖励举报活动因"尚处灰色地带",已从9月1日起中止,但武汉已将规范高空抛物等不文明行为纳入立法计划。高空抛物不文明行为是困扰很多城市的难题,但因为取证难,不文明行为实施人的违法成本低,

简介：党的十八届三中全会作出关于全面深化改革的战略部署．拉开了中国全面深化改革的序幕。习近平总书记在中央全面深化改革领导小组第二次会议上强调：“凡属重大改革都要于法有据。在整个改革过程中．都要高度重视运用法治思维和法治方式．发挥法治的引领和推动作用，加强对相关立法工作的协调，确保在法治轨道上推进改革。”

简介：12月4日，国务院法制办就《居住证管理办法（征求意见稿）》向社会征求意见。征求意见稿明确了居住证持有人可与户籍人口享有同等的多项权利，这些权利在《居住证管理办法》正式颁行后，将成为法定权利，而不再是各地政府自行决定的、可多可少的一种优惠政策。