简介：摘要：当前我国的经济与社会的发展速度是非常快的，城市轨道交通产业也随之高速发展，但是却一直处于亏损的状态。本文主要分析我国的城市轨道交通发展的实际情况，借鉴国外发达城市轨道交通的TOD模式，从而可以促进我国的城市轨道交通事业的发展，希望可以促进社会的全面发展。

简介：通过分析创新型城市发展经历和建设举措发现,创新型城市发展可以分为市场主导、政府主导和混合发展型等模式,不同的发展模式下创新驱动体系有明显差异。通过对不同发展模式下城市创新体系的深入分析,提出了要从资源整合、结合自身优势、发挥企业主体作用、培育创新环境等方面推动我国创新型城市建设发展。

简介：摘要从原始的居民点到当今的大都市，人类不断探索城市发展模式，使其成为极其重要的理论与实践问题。本文对国外传入的城市发展模式、我国主要的城市发展模式、城市发展部分案例开展分析研究发现，可持续发展的智慧城市趋向智慧生态城市，智慧生态城市是城市发展模式的创新。

简介：

简介：摘要：2020年党的十九届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标的建议》明确提出“实施城市更新行动”，对我国下一阶段的城市建设作出重要指引和战略部署。实际上，结合当前国家经济发展趋势以及城市发展转型态势来看，挖掘城市更新中可能存在、正在面对或必然存在的各种问题和限制，深入理解城市更新的相关概念，进而从制度建设方面探索推进城市更新稳步发展，全面带动老旧小区、历史街区、老旧厂房、老旧商办楼宇、城中村等的更新改造行动。基于此，本文章对城市更新反哺城市发展新模式进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘要：我国信息技术和我国各行各业的快速发展，智慧城市视野下城市规划发展是主要工作。新时代的城市发展迅猛，人口规模庞大，可持续发展需要依赖智能技术提升城市进程。未来城市在发展过程中会遇到发展难题，借助新型科学技术和信息技术能帮助城市解决难题，有大数据技术、云计算技术的支持，城市逐渐发展成为智慧城市，能够为城市中生活的人们提供更多高质量的服务。

简介：智慧城市是指以“强政、兴业、惠民、绿色”为目标，创新应用新一代信息技术和泛在宽带安全的信息基础设施，将城市中的信息化资源和系统有效整合，达到人与城市功能系统以及城市客观环境全场信息交流、智能响应、和谐共生的境界，构建具有可持续内生动力的绿色城市新形态。因此，智慧城市模型应该是“多维的，涵盖城市不同方面的智慧，并强调跨多个域的融合和互动的重要性”。截至2013年1月底，我国有400余个城市提出智慧城市建设战略，已发布智慧城市规划的城市数量达69个，80％以上的二级城市明确提出建设智慧城市的发展目标，智慧城市的发展引起政府、资本、产业等各个层面的高度关注。根据IDC研究，未来10年．智慧城市建设投资将超过2万亿元人民币，具体涉及产业载体建设、商业配套建设、服务平台建设、交通设施建设、医疗服务建设、智能电网建设、水利设施建设、生态环保建设、城市管理建设等。2013年，中国智慧城市市场规模将达到108亿美元，预计2015年将达到150亿美元。建设落地以后，大规模的应用和持续的运营被提上日程，市场空间将进一步扩大。目前，智慧城市的市场应用还处于起步阶段。在智慧城市产业链逐渐成形的背景下，如何为产业发展开拓巨大的市场空间，如何建立保障智慧城市持续运营的商业模式，将是智慧城市今后发展的重要课题。本文提出了一种可持续的发展模式供借鉴。

简介：摘要面对日益严重的资源环境问题，城市的低碳发展已迫在眉睫。本文介绍了“森林都市”的城市空间发展模式，并从景观生态学的角度，分析了这一模式对于实现城市低碳目标的现实可行性。并提出城市的空间模式需要与循环性低碳发展模式相结合，以实现长远的城市生态环境目标。

简介：摘要：2016年，习总书记在中央财经领导小组第十四次会议上提出要“加强资源节约和生态环境保护，做强做大绿色经济”。从时间维度看，2021年，我国“全面进入新发展阶段”，向第二个百年奋斗目标进军，致力于“更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展”。这“四个更”蕴含着经济发展必须坚持和谐永续的原则。全面协调以及人与自然和谐共生的现代化是中国经济高质量发展的内在要求和必由之路。大力发展绿色经济不仅是新时代实现绿色发展的关键支撑，还是生态文明建设的使命和任务，更是人类文明演进与经济发展的时代潮流。

简介：摘要：公共交通是我国城市交通体系中最为重要的组成部分，大力发展公共交通事业能够有效地缓解城市内部交通堵塞的问题，减少尾气的排放，降低对环境的污染，打造一个舒适优美的生活环境，促进我国现代化城市的建设。本文首先分析了我国公共交通所面临的主要问题和现状，就我国目前的公共交通服务模式和提升空间的问题进行了讨论，指出了我国城市公共交通发展过程中最需要解决的问题，对其未来的发展方向进行了探究，希望能够促进我国城市公共交通的发展。

简介：建设部副部长仇保兴在“首届中国城市发展与规划国际年会”上指出,由于中国宜居面积小,一类宜居面积仅占国土面积的19%,因此,城市发展必须坚持土地节约原则,采用紧凑发展模式,推行促进土地集约使用的住房调控政策,防止出现发达国家别墅式的住房模式。仇保兴是在题为“第三次城市化浪潮中的中国范例”的主题演讲中阐述上述观点的。他从降水量、温度、土地利用类型、土壤侵蚀、地貌等方面论述了中国的国土资源,得出的结论是,中国一类宜居土地只有国土面积的19%,而且其中55%还是耕地。另一个事实是中国人均耕地面积仅1.4亩,为世界平均水平的40%。而1999年到2004年间耕地面积还在以年均1840万亩的速度减少。此外,中国人均淡水资源为2290立方米,且分布不均。华北地区人口占全国1/3,而水资源仅占6%。可以说,中国是以占全球7%的耕地和淡水资源,来支撑全球21%人口的城市化,可见城市化进程任务之艰巨。因此在城市规划中必须要有保护耕地、节约土地的意识。如果以我们的人口和土地资源,按照欧美发达国家模式建房,全部耕地用于建房恐怕都不够。□仇保兴:城市发展模式必须紧凑

简介：林业既是一项公益事业，又是一项基础产业。林业不仅要承担改善生态环境、维护生态安全的任务，而且还承担着满足社会对林产品的需求。促进国民经济发展的任务，所以必须要把林业放在更加突出的位置。晋城市城区林业要有新的发展。必须制定出好的发展模式并执行到位，必须坚持科学发展观，必须实事求是地掌握各种信息。

简介：摘要为了满足城镇居民多样化的消费需求，许多新型的城市快递末端配送服务模式应运而生，从传统的门到门服务发展到现在的服务站和智能柜等多种服务模式并存。城市快递末端配送服务模式的多样化不仅能够为客户带来更好的消费体验，而且有助于进一步提高城镇居民的消费水平。本文通过定性对比分析现有的城市快递末端配送服务模式，可以为电商企业和物流企业选择适合自身发展的城市快递末端配送服务模式提供参考。改善城市快递末端配送服务现状有助于解决顾客体验诉求与企业之间的矛盾，为企业带来经济效益,此外也有利于改善城市交通，带来社会效益。

简介：摘要：随着我国经济的不断发展，人们对生活水平以及质量提出了更高的要求。但由于人们活动变得频繁，对环境也造成了不可忽视的影响，全球气候也在逐渐变暖，为了应对这一措施，国家提出了低碳经济的概念，低碳城市作为低碳经济的一部分，受到了广泛的关注。国家对低碳城市的规划发展进行了不断地探索。因此，本文笔者主要针对低碳城市规划发展模式进行阐述，并对我国低碳城市的发展行动策略进行简要的分析。希望通过笔者的分析，可以为我国低碳城市规划发展提供一些帮助。

简介：摘要：随着城市化进程的不断加速，交通拥堵和效率问题日益凸显。智能交通管理系统作为一种现代化解决方案，已经在城市交通中崭露头角。它不仅仅是一个技术革新，更是改善人们日常生活的一项重要工具。本文将探讨智能交通管理系统如何在提高交通运输效率方面发挥关键作用，并提供一个全面的评估框架，旨在揭示其对城市交通的巨大潜力。

简介：摘要从原始的居民点到当今的大都市，人类不断探索城市发展模式，使其成为极其重要的理论与实践问题。本文对国外传入的城市发展模式、我国主要的城市发展模式、城市发展部分案例开展分析研究发现，可持续发展的智慧城市趋向智慧生态城市，智慧生态城市是城市发展模式的创新。

简介：摘要近年来，我国的城市化进程有了很大进展，智慧生态城市建设也越来越受到重视。从原始的居民点到当今的大都市，人类不断探索城市发展模式，使其成为极其重要的理论与实践问题。本文对生态城市进展概述进行了分析，然后探讨了智慧城市重视应用生态城市重在基础，最后分析了城市发展模式的探索。可持续发展的智慧城市趋向智慧生态城市，智慧生态城市是城市发展模式的创新。

简介：笔者于一年前曾在“冷眼热看‘无线城市热’”一文中提出，“2009年要理性、理智地进一步求解和验证的问题”是“要实现‘以网养网’”。应该说，迄今为止，国外上千的无线城市建设并无成功的商业及运营模式报道。而中国的无线城市建设起步虽晚，但摸着石头过河的实事求是是实践，尤其是3G技术的激活，

简介：摘要：城市外围发展的城乡规划模式研究的目的是探讨城市发展过程中外围地区的城乡规划模式，以促进城市与农村的协调发展。本文提出了城市外围发展的城乡规划模式应采取综合平衡的方式，即既考虑到城市的发展需要，又兼顾到农村的可持续发展和居民的生活品质。本研究对于促进城市与农村的协调发展具有重要的理论和实践意义。

简介：摘要以城市空间发展的宜居性为视角，指出我国城市空间发展中存在的问题利益驱动的粗放型发展和道路引导的蔓延式发展所带来的不宜居性。要解决上述问题，亟需得出一种新的空间发展模式加以指导和约束，从而引入了TOD模式，详细阐明TOD为何是一种可持续的空间发展模式及其对促进城市空间宜居性发展的作用。