简介:摘要目的识别地铁施工期间存在粉尘的工艺节点及粉尘的种类,并进行职业健康风险评估,分析关键控制点,为职业卫生管理提供技术依据。方法于2017年8月至2018年12月,选择南昌市在建地铁施工现场,采用现场职业卫生调查法对地铁施工各周期进行调查,并运用职业健康风险评估方法对粉尘危害程度进行评估,比较国际采矿与金属委员会风险评估方法(ICMM法)、澳大利亚职业健康与安全风险评估方法(UQ法)和罗马尼亚职业事故和职业病风险评估方法(MLSP法)评估结果的一致性。结果作业现场的粉尘存在于施工周期的多个节点,作业人员同时接触多种粉尘,混凝土工等工种为关键控制岗位。与ICMM法评估后的风险水平比较,UQ法和MLSP法评估后的风险水平更低。结论三种职业健康风险评估方法均适合地铁施工期间粉尘职业健康风险评估,UQ法对建筑施工行业具有更好的适用性。
简介:摘要:交通系统本质上是一个复杂的动态系统,在对其展开分析的过程中首先要认识到道路上发生的多种交通安全事故都是多种因素叠加的结果。只有从交通组成和交通量两个方面进行深入地分析,才能够认识到发生交通事故的根本原因。城市道路在长期使用后必然会出现各种各样的问题,为保证城市道路的通行能力,就必须要对道路进行适当的维护和保养,因此城市道路中的施工现象无法有效的避免。但是道路施工的过程会给周边的环境带来诸多的影响,如何尽可能降低道路施工带来的负面影响是一个重要的管理问题。在道路施工的过程中,首先应尽可能减小施工对交通造成的影响 ;其次要尽可能降低道路施工给正常的行车驾驶人带来的风险。现阶段在进行道路施工的过程中,施工路段的车速会显著降低,道路的通行能力明显下降,其他未施工路段则几乎不会受到影响。当道路的施工区域占据了部分道路时,驾驶人在经过施工路段时不得不进行变道,这一行为会导致其他车道的车速变缓,进而出现一定的拥堵现象。
简介: 摘要: 为适应经济飞速发展的需要,城市中各类市政建设、交通基础设施建设得到全方位的推进,但是,大量施工不仅对环境造成污染,更由于道路的施工,会对施工区域甚至更大范围的道路交通产生巨大压力,可能造成道路堵塞、出行延误等,再加之公交线路可能改道或站点调整,给周边的相关单位和广大群众的出行、生活造成极大的不便,严重影响周边人们的出行和生活。
简介:摘 要: 为了维护城市道路的正常通行能力,对道路进行维护是必要的,因此道路施工总会在不同的路段出现,如何更好的降低施工区域对附近道路的影响,是城市道路施工管理的重要问题。一方面要尽可能的降低施工区域对道路通行能力的影响,另一方面要避免因为施工导致道路同行安全风险。一般而言,存在施工区域的路段,上行路段都会普遍出现车速降低、通行缓慢的情况,而通过施工区域后则通行能力迅速恢复。在施工区域占道时,行驶车辆临近施工区域不得不强制性的变道,这也会导致其他通行路径的拥堵和车辆减速,此种情况下的车辆刮擦、磕碰事故也很容易出现,所以通行安全也得到了影响。所以在道路存在施工需求时,有必要采取临时限速的措施,降低施工路段的行驶速度,从而避免各种事故的出现,也有效的避免频繁加减速带来的道路拥堵和其他问题,从而在保证道路正常维护需求的前提下尽可能的降低施工对道路通行的影响。
简介:摘要:随着我国铁路的快速发展,铁路在施工设备以及施工技术上都不断的被优化,为了能够保证列车运行时的安全通畅,就需要对现有的施工技术不断的进行改造,在日常的工作过程中需要加强施工和维修。因此在施工的同时还要保证行车的安全,铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,是现阶段铁路施工最需要注意的问题。现阶段在我国铁路施工的过程中需要投入大量的人力资源和物力资源,确保施工阶段的安全保证,必须要保证安全第一的施工原则,明确各部门之间应有的联系,,加强施工计划管理,加强施工组织和施工期间的运输组织,按计划、有组织地进行各项施工,积极推广使用技术先进的施工机具和施工方法,提高施工作业效率和质量。本文主要从施工期间行车组织的分析,深入研究施工期间的安全管理,希望对今后铁路施工的发展有所帮助。