简介：摘要：以长春地铁6号线工程南湖中街站、南部新城西站4根试验桩为例，基于试验桩自平衡试验，得到单桩竖向抗压极限承载力数据，可为类似地质中桩基设计提供参考。

简介：摘要：近年来我国在地铁车站施工的过程中已经开始强调相关盖挖逆作法施工技术，取得了很好的成绩，不仅能够降低地铁车站的施工难度，还能保证各项技术的良好应用。针对于此，下文研究和分析地铁车站在盖挖逆作法施工技术方面的应用，提出几点技术的建议，旨在为增强施工效果、提升质量水平等提供相应的帮助。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的地铁工程的发展也有了很大的进步。与盖挖顺作法相比，盖挖逆作对周围环境影响小，可在冬季施工，节省基坑的临时支护，简化了基坑的施工过程，更好地适应了熙熙攘攘的闹市区基坑施工。这种施工方法的运用在施工工程需求中具有重要的价值运用。本文在对这种方法做基本介绍的基础上，结合实际工程介绍盖挖逆作法在地铁车站的应用，探讨其在实际工程中应用的价值。

简介：摘要近年来我国地铁建设规模不断扩大，各大城市地铁建设项目竞相开工，地铁修建技术也得到了不断的发展。本文结合工程实例，对城市地铁车站逆作法施工盖挖逆作法接缝密实度控制技术进行了分析探讨。

简介：摘要：滨海软土地区城市中心城区采用盖挖逆作法地铁车站很常见，其中盖挖逆作法钢管柱安装垂直度控制难度大。结合天津地铁11号线佟楼站和迎宾馆站钢管柱施工，采用地铁车站机械插入法钢管柱施工技术。工程实践表明，钢管柱施工过程中提高工效，垂直度精度高，缩短工期，施工风险降低，为后续车站主体结构施工提供了有利的条件，且取得了很好的经济效益及社会效益，为同类工程施工提供了丰富的施工经验和借鉴。

简介：摘要随着经济的发展，城市化进程加快。在这样的背景下，地铁在社会发展中所发挥的作用，就更加的显著，即可以解决土地资源短缺的问题。在地铁车站的施工中，盖挖逆作法是常见的施工技术，不仅可以充分发挥有限空间的价值，还能够增强施工的质量、安全性，受到了很多施工单位的青睐。

简介：摘 要：通常，地下车站结构混凝土采用现浇的方式，在其施工过程中为了避免发生质量问题，必须充分了解混凝土的施工特征，明确现场管理重点，并按照施工规范标准控制好各个方面的的关键点，保证施工的规范性和安全性。本文依托深圳地铁15号线流塘站，重点从混凝土原材料要求、混凝土浇筑、混凝土养护等保障技术方面对地下车站混凝土浇筑施工工艺的提升进行探究。通过研究，提出针对车站混凝土浇筑的施工控制，解决混凝土浇筑施工过程中存在的诸多问题，为今后相关工程提供参考。

简介：摘要近年来，随着我国经济社会的快速发展，城市化进程不断推进，交通业也成为城市发展的主体，但是由于很多城市人口越来越密集，路上交通拥挤，地铁建设成为建设部门主要发展的公共交通形式。我国地铁建设从二十世纪六十年代开始兴起，首先在一线城市进行建设，促进了一线城市交通业的发展，改善了交通状况。地铁建设是一项复杂的技术，随着国外先进技术的引进和科技的进步，地铁建设技术越来越成熟。地铁建设方法多样，包括盖挖法、盖挖逆做法、明挖法等，需要根据不同的实际情况选择合适的地铁建设方法。明挖法是我国地铁建设中最常采用的一种方法，主要包括放坡明挖和围护结构内的明挖，本文主要分析明挖法在我国地铁建设中的应用。由于地铁建设过程比较复杂，对工程测量的精度、准确性的要求也更加严格，只有选择合适的工程测量方法，才能保证地铁建设的安全性和稳定性。本文首先分析了地铁明挖车站施工测量的主要内容和目的，然后介绍了测量组织管理及多级复核任务，同时给出了测量精度设计和车站工程测量方法设计的主要内容，供相关地铁建设人员参考与借鉴。

简介：摘要：以新建新华广场地铁站工程为背景，针对工程地处闹市，周边建筑设施众多，城市环保要求严格等特点，并围绕国内当前工程施工中的节能环保主题，提出一整套绿色施工方案。方案自始至终紧紧围绕绿色环保这一中心，通过合理施工的组织，资源调用，绿色化管理，最大程度地减少了施工对周边环境的污染和影响，节约了大量建筑资源，大幅降低了建设成本。本项目的建设，为将来我国类似周边环境复杂，环保要求较高的工程提供了宝贵经验。

简介：摘要随着我国城市交通压力的逐步提升，地下交通道路的建设变得越来越重要，地铁站建设便是其中之一。本文根据以往工作经验，对施工中使用盖挖半逆作法施工进行总结，本文将从土方开挖和围护结构的变形处理、水下临时立柱的安装、利用结构顶板维持地面正常的交通运行（最大极限减小施工对城市出行影响）、地下结构防水问题的解决这四个方面论述复杂环境下盖挖半逆作法在地铁车站施工中的应用。

简介：摘要针对某城市地铁车站工程实际情况，对其由于车站所处环境较为复杂而制定的盖挖逆作法技术方案应用进行深入分析，并通过实践得出该技术的应用能实现在保证质量的基础上缩短工期、降低成本和文明施工目标的结论。

简介：摘要目前我国城市内部开始建设地铁，这也是城市化发展过程中的一个必要环节。我国大部分地区的地铁建设工程仍然处于初级阶段，需要不断地摸索和尝试，因此很多施工具体的工作细节还不够完善。我国在地铁发展领域与发达国家还存在很大的差距，提升地铁建设工作迫在眉睫。

简介：摘要：本文简要阐述了地铁车站明挖施工的特点，与明挖施工所采用的方法。在此基础上，进一步探讨了地铁车站明挖施工技术的控制要点。以期通过本文的分析与研究，能够为地铁车站明挖施工技术水平的提升，提供出可供参考与借鉴的内容。

简介：摘要随着我国交通运输业的不断发展，地铁已经逐渐成为一种主要的交通方式，但是地铁施工建设由于本身的施工环境复杂，施工场地较小导致施工较困难，在众多施工方法中，明挖法由于自身施工方法简单、施工风险较小的特点已经被大多数施工企业所采用。因此也逐渐成为地铁施工建设一种主要的施工方式。我通过围护结构、降水工程、基坑监测以及基坑坍塌应对措施等方面，探讨了地铁车站明挖施工的监理控制问题。

简介：

简介：摘要本文以哈尔滨地铁2号线某站基坑设计为例，对地铁围护结构的设计进行探讨，通过现场监测数据与理论计算结果做对比分析，进而验证基坑围护结构方案设计的合理性与安全性。对哈尔滨岗阜状平原地区类似工程具有借鉴意义。

简介：摘要近年来，我国地铁建设稳步推进，施工中主要采用的方法为明挖法、盖挖法以及暗挖法；明挖法为埋深浅、交通压力小的车站的主要施工方法。为提高施工质量，明挖施工活动开展前，要及时制定有效的施工方案，使其成为施工中的指导文件，为施工人员提供科学的依据，帮助作业人员及时解决实际问题。严格按照标准化的流程施工，作业人员及时明确明挖施工要点，根据施工现状，有效调整施工方案，注重安全防护，从而增强明挖技术在地铁车站建设中的运用效果。

简介：摘要本文先对明挖基坑变形影响因素进行分析，进而在基坑中部桩体水平位移和基坑中部桩顶水平位移等相关方面入手，对地铁车站明挖基坑变形规律进行分析，然后在加强监测频率和围护变形控制等相关基础上，对地铁车站明挖基坑变形控制对策进行详细阐述。

简介：摘要：地铁车站渗漏水对于后期地铁正常运营、使用年限及维保费用影响不可估量。本文主要探讨影响地铁车站现状渗漏的主要因素，同时提出后续改进措施，重点针对混凝土结构自防水浅谈几点技术措施，为加强后续施工质量管控提供借鉴。

简介：摘要在开展基坑支护施工的时候，需要根据具体的支护需要，来选择具体的施工方法，随着高层建筑的数量在增加，对于基坑建设的建设工作的重视也在上升，而针对高层建筑的特点，很多基坑建设人员都会选择逆做法来完成基坑施工任务，在运用逆做法时，需要注意工艺的主要顺序，在已经完成基坑开挖工作之后，再建设基桩，完成前一个施工任务之后，在进行完成底板施工，将竖向构件完善好，最后将梁板建设好，需要对基坑支护的情况进行质量控制。这种逆做法能够使基坑施工更加稳定，但是其复杂的施工环节，会使原来的工期变得更加紧张，因此需要对其钢立柱施工这一道关键性工序进行质量控制。