简介：随着我国城市轨道工程咨询业的快速发展，作为独立、科学、公正的第三方，咨询为政府部门和投资者对轨道交通项目的投资决策与实施提供咨询服务，以提高宏观和微观的经济效益。施工设计与实施是轨道交通建设过程中的重要阶段，作为决定运营效率与行车安全的信号系统，对本阶段设计咨询的难点、要点及实施方案需高度重视。

简介：本文简单介绍了SMW工法的应用范围、优越性及其质量控制，通过地铁施工应用该工法的实例，简单分析了其实用价值和应用前景。

简介：本文通过对既有洞桩法施工的一些技术创新，使洞桩法施工更安全，更环保，施工质量也更易控制，施工组织更有效，通过该车站的成功实施，为以后类似工程提供借鉴。

简介：近几年，全国各地纷纷掀起了城市轨道交通建设的热潮。地铁作为准公共产品，是城市轨道交通最常见的一种方式，其具有巨大的社会效益，对整个城市发展有着不可估量的贡献。地铁开通以后，能大大舒缓城市的交通拥挤状况，较大幅度减少汽车的使用，

简介：

简介：通过总结重庆地铁全断面岩石掘进机（tunnelboringmachine,TBM）施工安全管理经验,进行TBM施工机理及安全管理分析,制定出合理、系统的施工现场安全管理措施;分析TBM施工项目存在的主要风险源,并提出相应的规避风险控制措施。可为其他城市地铁建设采用TBM施工时提供借鉴。

简介：1工程概况南京地铁三号线秣周路站为地下两层侧式车站,车站设计总长198.10m(含配线区风道总长302.98m),标准宽度为20.9m,车站北端宽30m,南端宽22.75m;明挖站前配线长度121.027m,明挖站后配线长度206.477m,站前、站后配线为明挖地下一层矩形结构。秣周路站围护结构为Φ1000@800套管咬合桩,插入比为1:0.7,桩径1m,桩之间咬合200mm,桩间距为800mm,桩长分为27.1m、28.1m、28.83m三种,共计钢筋砼桩869根(以下简称B桩),素砼桩865根(以下简称A桩)。B桩成孔后吊入钢筋笼,然后采用C30水下混凝土灌注成桩,A桩采用C20超缓凝混凝土灌注成桩。

简介：这是明欣第一次一个人坐地铁,他是去读奥数补习班的。以前,身边总有家人陪着,这一次爸爸要去上海出差,临行前对明欣说：＂儿子,你能不能自己坐地铁去上课呢……＂12岁的明欣想都没想就答应了,他甚至有一点儿兴奋。明欣听着地铁开动后的均匀声音,拿出一本杂志来看。

简介：2012年11月26日，国家发改委发布公告显示：《乌鲁木齐城市轨道交通建设规划（2012-2019）》获得批复，乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划计划至2019年，建成1号线和2号线～期工程，长约47．9公里，形成南北向的轨道交通基本骨架，规划总投资为312．4亿元。

简介：初战职场2008年的毕业季，我雄心勃勃义无反顾地选择了北京——这座对我来说非常陌生的城市。我的理由很简单，北京是全国的政治经济文化中心，这里有很多的发展机遇，只要我肯吃苦，我想就一定能成功，就能实现自己的人生价值，就能让梦想照进现实。

简介：2013年8月9日，北京市质监局公布了地方标准《城市轨道交通工程设计规范》，该规范规定：未来北京市地铁换乘时间不宜超过3min，列车运行最小间隔在2．5min内，地铁疏散撤离时间不得超过4min，新车站出口不再设轮椅升降机，而是用无障碍电梯代替。

简介：2月27日凌晨，因地铁七号线施工，华强北主千道正式用围挡封路，将持续到2015年12月31日。有关方面表示，围挡之外为沿街商家留下10至20米的步行街。封路三年，华强北会发生怎样的变化？市轨道办、商家、市民都有各自的看法。

简介：地铁基坑邻近年代较为久远的建筑物时。设计、施工风险较难把握，如果设计方案及施工工序考虑不合理，将导致大量不可预见的风险及投资上的浪费。对深圳地铁2号线燕南站的设计、施工案例进行分析，并有针对性地提出应对措施。

简介：后建基坑紧邻运营地铁的基坑工程,在施工中会受到多方面因素的制约,致使在施工中会存在着很多的施工困难。本文对其施工难度进行了简单的分析,并提出了相应的对策以供参考。

简介：1863——2013，整整150年，这也是地铁这种城市交通工具走过的年轮。

简介：沙特麦加地铁位于伊斯兰教第一圣城麦加，是为缓解每年数百万穆斯林在圣地麦加Al—Hajj（朝觐）期间巨大的交通压力而建的一条集设计、采购、施工及运营为一体的EPC项目。与国内地铁比较，沙特麦加地铁在设计管理上有一些比较显著的特点。

简介：武汉地铁工程岩溶问题研究主要采用水文地质调查、工程钻探、孔间电磁波CT和弹性波CT、沿线钻孔地下水位分层观测、抽水试验、不同时段地下水水质分析、岩石化学分析等综合勘察手段，既准确揭示了武汉地区总体岩溶发育特点和水文地质特征，又详细查明了与地铁工程密切相关的溶洞空间分布、规模、赋水情况、充填情况等，从而使地铁施工工法选择、岩溶治理等工程设计方案优选更加全面、科学、准确。通过开展地铁隧道施工地质工作，并整合多方变形监测成果，全程进行超前地质预报，确保了复杂地质条件下矿山法地铁隧道安全施工与运行。

简介：结合北京市地铁物联网工程的建设，提出地铁客流预警的概念、框架，在总结既有客流预警方面成果的基础上，从实时客流预警和预测客流预警两方面进行探讨，分析不同类型预警的优缺点，提出客流预警的技术流程，研究客流预警的级别和定级依据，提出适合地铁的客流预警指标体系，并分析不同指标的适用条件和使用范围，最后提出客流预警闽值方面的参考建议。

简介：一、地铁上盖物业的重大意义现代交通运输方式中，城市轨道交通以其运量大，运行速度快，安全，准点，能耗低，无污染，不占用地面空间（或甚少占用地面空间）的特点广受欢迎。地铁的出现，大大缓解了城市交通拥堵局面。中国城市纷纷进入地铁时代，截至2012年5月，中国内地有33个城市已经规划轨道交通建设，其中28个城市己获批，至2020年，将有40个城市建设地铁，总规划里程达7000公里。

简介：在ArcGIS软件支持下，构建福州交通网络数据库，并结合多种数据和多种分析方法对福州地铁1、2号线路的交通进行了可达性评价．首先通过ArcGIS中的叠加分析、缓冲区分析、建模等手段对地铁沿线的道路网分布现状进行研究，发现地铁1、2号线建成后将大大缩短通行时间，提高了城市外围地区的交通可达性．其次，利用网络分析工具计算得出地铁将平均减少市民出行时间8．88min，减少地铁沿线出行时间11．6min，在出行高峰期的影响更为显著，可减少将近20min．研究结果可为交通部门提供参考．