简介：摘要海洋管道对接技术是海洋管道铺设或管道维修过程中经常用到的一项重要关键技术，国外从上世纪50年代开始对海洋管道进行研究，到上世纪70年代达到高峰，在这段时期提出了一系列的模型和算法，并成功应用于工程实际。国内研究从上世纪80年代开始，主要集于管道在竖直平面内的二维分析以及动态研究。海洋管道对接研究中还存在管道与海床相互作用机理不明，管道接头屈曲模式与接头屈曲影响关系因素不清，管道整体变形及受力变化规律研究尚属空白，管道提吊沉放方案对管道对接施工的影响亟待解决等问题。针对管道海上对接研究中存在的问题，海底管道对接方法是海洋油气田开发过程中新开发的油田管道铺设，维护或整合到现有海底油气管网的重要技术。研究具有重要的经济和实践意义，海洋工程管道的对接方法和技术。

简介：摘要改革开放的不断深入推动了我国社会经济的发展，同时为我国交通运输业的发展带来了良好的发展机遇。人们生活水平的提高使得人均汽车保有量逐年上升，高速公路运输面临着巨大的压力。原有的高速公路桥梁已无法满足现代交通运输量增长的现状，因此，需要采用先进的技术对高速公路桥梁进行加宽拼接处理，以提高高速公路的通行能力。论文阐述了高速公路桥梁加宽拼接安装施工的原则和方式，并以某高速公路桥梁加宽拼接为例，分析了桥梁加宽拼接施工工艺和技术要点，以供参考。

简介：摘要现阶段，随着我国经济的不断发展，交通基础设施不断得到完善。桥梁作为重要的交通基础设施，其建设数量及规模正在逐渐扩大。近年来，路面包括桥面，正不断扩宽，以满足当前我国交通运输量逐渐增加的需求，桥梁拼接加宽主要是为了提升通行能力。虽然桥梁技术发展较快，但是其拼接与加宽技术，目前还处于发展时期，很多较为先进的施工技术并未在工程实践中投入使用。

简介：摘要本文是针对四号线南延段大盾构区间典型上软下硬施工过程数据分析总结经验以便日后大盾构施工中针对上软下硬地层质量控制提供参考

简介：

简介：摘要：本文主要对大跨度钢箱梁焊接关键技术以及相关变形管控要点进行探究，从大跨度钢箱梁焊接技术以及变形管控技术实际操作的流程进行深入分析，从而为大跨度钢箱梁焊接的规范开展带来科学化的参考。

简介：摘要近年来，随着我国公路交通运输的发展，早期修建的高速公路通行能力日趋饱和，部分四车道的高速公路已不能满足交通量的增长需求，因此对其进行改扩建，由四车道加宽为六车道或八车道，提高其通行能力已成为当务之急。桥梁在现代高速公路中占有较大比重，加上桥梁加宽存在技术复杂、实施难度高、对现状交通影响大的特点，因此桥梁加宽设计成为高速公路改扩建工程的重点。本文重点探讨高速公路桥梁改扩建设计中的一些关键技术。

简介：摘要本文介绍4mm厚Q235钢板开V形坡口对接仰位焊接的操作技术，介绍气焊仰位焊接方法及工件组对要求和工艺参数的选择，指出操作过程中的技术要点和注意事项，使操作者更快的掌握气焊仰位焊接的操作技术。

简介：摘要飞机部件对接基准的选择，直接影响飞机总装后的装配准确度，影响总装对接的制造和装配工艺难度，进而影响飞机的制造质量和生产成本。近年来，随着总装柔性对接工装的广泛应用，飞机部件对接可选择的基准也发生了较大变化。本文通过对多种部件对接基准的适用范围、应用发放、优缺点等进行综合的权衡分析，分别针对不同的分离面结构形式，提出部件对接基准选择的合理建议。

简介：摘要塔里木盆地顺北区块位于新疆沙雅县境内,构造位置位于顺托果勒低隆北缘。通过前期顺北二叠系、桑塔木侵入体施工资料，结合相关合作方，研选新型钻头，对顺北特殊地层提速难题进行攻克，初步形成特殊地层提速技术。

简介：摘要：塔里木盆地顺北区块位于新疆沙雅县境内 ,构造位置位于顺托果勒低隆北缘。通过前期顺北二叠系、桑塔木侵入体施工资料，结合相关合作方，研选新型钻头，对顺北特殊地层提速难题进行攻克，初步形成特殊地层提速技术。

简介：摘要：在煤化工气化炉下进行破渣机布置维修，需要快速、高效，同时要节省人力和物力。本文在此陈述一种破渣机快速对接装置，通过在底板与托板间设置若个滚球，使托板与底板间处于滚动摩擦状态，便于托板在底板上的移动或转动，实现快速对接装置，运行费用降低，工作效率提高。

简介：摘要在煤化工气化炉下进行破渣机布置维修，需要快速、高效，同时要节省人力和物力。本文在此陈述一种破渣机快速对接装置，通过在底板与托板间设置若个滚球，使托板与底板间处于滚动摩擦状态，便于托板在底板上的移动或转动，实现快速对接装置，运行费用降低，工作效率提高。

简介：摘要 :随钻地层压力检测是实时检测地层压力，计算正钻地层压力系数，能够满足钻井精度要求，减少事故发生，它比钻前预测更为准确，比钻后测井评价更及时、更有实用价值，但同时也是一个世界级的难题。

简介：摘要目前，城市轨道交通项目已成为城市发展的新重点，而地下水对地下工程的施工质量及施工成本起着决定性的因素，对结构的施工质量影响极大。本文是根据成都地铁的施工实践，较系统阐述了施工中实施，总结制定了降排结合、多道防线的降水方针，仅供参考。

简介：摘要地铁车站深基坑复合地层开挖过程中，针对在黏土、残积土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化与微风化花岗岩复合地层，地下水丰富，预雨季施工，降水效果不理想时，开挖难度大，通过采用长臂挖机加小挖机后退法、降水井加开槽降水、静态爆破的开挖方法进行开挖，几种不同开挖方法针对不同的地层有着不同效果，望能为类似工程提供借鉴。

简介：摘要目前盾构利用钢套筒始发接收技术应用较为广泛，可有效降低因加固条件缺陷和不良地质条件引发的盾构进、出洞安全风险。但也在使用过程中出现较多问题，如掘进管理不严谨造成盾构机进入套筒困难，引起密闭装置变形；连接处漏水漏沙失去密封效果，拆除检测标准不明造成流水流砂。笔者就以实际应用工程背景为基础总结探讨分析，从施工问题及解决办法方面叙述，但工程背景有其特殊性，仅供参考和交流。

简介：摘要某核电厂所在区域为海陆交界区域，核电厂辅助工程排水隧洞位于海域环境下，塌方区域隧洞埋深28.5m，该区域地质情况复杂，存在孤石、砂层、全风化深槽等不良地质，隧洞采用矿山法开挖，TSP超前地质预报不能有效探测出不良地质，施工过程容易造成塌方。发生类似情况，未及时处理，快速通过，可能会对对施工安全、进度带来重大风险。

简介：胜利油区上部地层自上而下依次为平原组、明化镇组、馆陶组、东营组，由于该段地层主要特点是砂岩地层疏松，易垮塌，导致严重的扩径；泥岩地层蒙脱石含量高，造浆能力强；钻时快，钻屑量大，钻井液容易受到粘土污染。因此,上部砂砾岩集中段常因钻井液性能不合适形成较厚虚泥饼，泥岩段因吸水膨胀而缩径，导致起下钻阻卡、划眼等问题，给钻井施工带来一定的难度，极易发生井下复杂情况，造成很大的经济损失。因此正确的认识和分析东营组以上地层特点，对预防上部地层易发生的复杂情况有着深远的指导意义。

简介：