简介：摘 要：结合华北地区的雄安R1线工程研究砂土及粘土地层特点，通过高压旋喷施工技术参数优化，研究施工对周边土体的范围及影响的大小，确保高压旋喷加固时周边施工的安全性、可靠性。

简介：摘要：近几年来，施工技术飞速发展，城市建筑中高层建筑随处可见，因此，人们对建筑工程施工的要求变得越来越苛刻。现阶段，铝合金模板得到了人们的高度重视，因此其在高层建筑工程施工过程中的应用非常普遍。尤其是铝合金模板混凝土体免抹灰直贴饰面砖技术，其使用以后的施工效果最显著。经研究发现，大面积应用铝合金模板混凝土体免抹灰直贴饰面砖技术，不仅能够增加室内的净利用空间，预防空鼓现象发生，节约成本支出，减少返工问题，而且使得企业的经济效益得到大幅度提升，这与我国节能减排绿色发展理念相吻合。

简介：

简介：摘要：顶管法暗挖施工是在地表以下进行的，无论其置于何种深度，在开挖和顶进过程中必定会产生对周围土体的扰动，打破自然平衡状态，引起土体变形，严重时将直接影响地面建筑物和地下管线的正常使用，甚至威胁到行人的安全。市中心繁华地段下交通隧道的建设是极重要且安全性要求极高的工程，由于此处人口密集且周围地下管线密布的特殊性，对于该处土体的施工变形控制要求极高，一旦失控将对周围环境造成严重破坏并且产生不良的社会影响。当选用不合理的施工方法时，贯穿整个过程都将会危及到人们的安全，对国家公共财产造成不可估量的损失。

简介：【摘要】随着经济和社会的快速发展，我国对于水利工程的建设越来越重视，水利工程建设事业不仅可以保障人们的生命安全，而且也对我国国民经济的发展起到一定的促进作用。目前我国很多地区的水库建设年限相对较早，之后随着时间的推移出现很多问题，造成极大的安全隐患，因此本文主要就水库的除险加固技术方面的问题进行探讨，以保证水库使用的安全性和稳定性。

简介：摘要：随着深基坑桩锚支护结构的不断发展，对支护结构与土体之间所产生的协同作用研究也在不断加深，通过对锚杆拉力等的共同作用进行分析，以此来建立出有效的静力平衡方程，掌握桩锚变形协同条件，做好改进与研究工作。基于此，本文针对深基坑桩锚支护结构与土体之间的协同作用进行探讨，并提出几点个人看法，仅供参考。

简介：摘要：冻融作用对于冻土地区的实际工程建设有很大的影响，所以冻融作用也是工程建设中十分重要的研究课题。本文首先简要介绍了冻融引起的灾害，冻融循环试验的仪器方法和冻融循环改变土的物理力学性质等方面。

简介：摘要：随着铝合金模板在现代建筑中的普及应用，建筑项目不仅对铝合金模板的自身质量提出了要求，更要求模板的优化升级以满足实际施工环节的多样化项目工程要求，而免抹灰技术是现代混凝土施工方案中质量要求较高的施工方法。进行铝合金模板混凝土体免抹灰施工设计研究，不仅可以提高建筑外墙的防渗漏效果，而且能在一定程度上降低施工成本，减少对环境的污染，优化建筑项目质量。

简介：摘 要：在基坑开挖过程中，土体的受力特性较为复杂，不能简单地认为某个土体单元卸荷或加载。考虑刚性和柔性两种围压加载方式，采用颗粒流程序（PFC2D）开展了不同含石量和块石空间分布下基坑土体的数值试验研究，从宏细观上探究了基坑土体在不同加载方式下的变形破坏规律。数值模拟表明：基坑周围在刚性或柔性约束下，呈复杂的多叉型或对称的单叉型变形破坏模式，总体表现为基坑土体的颗粒间接触力的传递演化规律。

简介：

简介：摘要：随着各领域的不断提高和进步，桥梁工程的预应力施工技术也得到前所未有的进步，由于预应力施工技术具有施工时间短、效果好等特点，因此逐渐受到施工团队的重视，其在公路桥梁的施工中得到了广泛应用。施工人员在公路桥梁施工中采用预应力施工技术不仅能够提高公路桥梁的承载力，而且能够提高公路桥梁的质量。

简介：摘要：预应力加固在桥梁维修中是一种常见的施工方法，但在很多方面还存在一定的缺陷亟待改进，应引起相关工作人员的高度重视，需通过持续不断且深入地分析与实践加以改进，解决各项实际问题，使预应力加固技术的实际应用达到预期效果。

简介：摘要：预应力混凝土桥梁应用广泛，但由于设计、施工、运营不当等常造成桥梁出现病害，如裂缝等。对于开裂后的桥梁需进行检测与加固，但目前对开裂后桥梁检测与加固的分析较少，通过研究桥梁加固原则和方法、预应力桥梁的加固过程、桥梁加固后检测评定来说明桥梁结构开裂前后发生的变化。通过该内容的分析为以后桥梁检测与加固提供了新的研究方式和分析角度，为解决该类问题提供了理论依据。

简介：摘要：预应力加固技术在桥梁工程维修加固中能够起到非常重要的作用在此背景下，该文章主要针对预应力加固技术的应用前景进行了探讨，对转向装置以及加固的效果等进行了分析，保证预应力加固技术在应用过程中能够起到一定的作用，并且能够给有关部门带来帮助和参考。

简介：摘要：随着现代化城市建设步伐的加快，交通工程建设规模越来越大，作为其重要组成部分的桥梁工程在其中的地位得到显著提高，其运营过程中的功能直接决定着整条线路的交通能否顺畅。当前，一些既有桥梁已经无法满足工程施工的设计要求和标准，因此对国家交通运输事业造成严重影响。由于当前交通量和车流量不断增加，交通负荷呈现出不断增加的趋势，部分早期施工完成的桥梁逐渐出现了较为严重的损伤问题，威胁到桥梁的安全通行。为有效解决这一问题，可以应用预应力技术对桥梁整体加固，增强桥梁结构的稳定性和耐久性。

简介：

简介：【摘要】：随着城市化进程的高速发展，既有规划的道路管线已无法满足日益增长的流量需求，在针对既有道路管线进行施工改造时，其近接城市隧道所受的扰动则成为了施工中必须要考虑的关键问题。基于上述情况，利用ANSYS有限元软件，针对典型工程案例，从既有隧道上覆土体开挖卸荷方式的角度入手，针对隧道结构的变形响应进行分析。结果表明：（1）分层开挖上覆土体可以有效地减少基底回弹，并减少基坑开挖对隧道产生的影响；（2）对称开挖下的隧道变形响应要优于非对称开挖，施工中如条件允许，可采用对称开挖的方式降低施工的支护成本。

简介：【摘要】：随着城市化进程的高速发展，既有规划的道路管线已无法满足日益增长的流量需求，在针对既有道路管线进行施工改造时，其近接城市隧道所受的扰动则成为了施工中必须要考虑的关键问题。基于上述情况，利用ANSYS有限元软件，针对典型工程案例，从既有隧道上覆土体开挖卸荷方式的角度入手，针对隧道结构的变形响应进行分析。结果表明：（1）分层开挖上覆土体可以有效地减少基底回弹，并减少基坑开挖对隧道产生的影响；（2）对称开挖下的隧道变形响应要优于非对称开挖，施工中如条件允许，可采用对称开挖的方式降低施工的支护成本。

简介：摘要：随着经济的飞速发展，国家正大力推进新型城镇化建设。在国家深入推进新型城镇化建设的大背景下，大量的高楼拔地而起，对建筑抗震安全重要性的认识不断提高。为了保证继续使用安全性和发挥其经济效益，越来越多的建筑将需进行加固。本文笔者根据工作实践经验对建筑结构加固技术进行了分析和探讨

简介：摘 要：结合坛百高速公路独柱墩桥梁抗倾覆安全提升改造工程实例介绍了独柱墩加固的施工方法及施工过程，重点阐述桥墩加盖梁改多支承施工要点，并在此基础上提出了施工过程交通管制措施。工程实践证明，独柱墩采用加大墩柱直径、增设钢盖梁、增设支点等方法，圆满地解决了独柱墩桥梁抗倾覆稳定性系数小的问题，工程质量达到了设计及施工规范的要求。