简介：摘要：按照车站通过能力的计算原则及公式，经实地调查后计算出目前国铁既有车站能力情况及影响因素，为专用铁路提出合理的接入方案，并分析接入后对既有车站通过能力的影响。

简介：

简介：随着我国人均出行需求的增加，车站能力供给与运输需求之间的差异逐步增大。车站通过能力的计算涉及车站技术设备的占用情况、技术作业过程和车站行车组织方法的布局与调整，通过对国内外车站通过能力计算的研究综合分析，为车站通过能力的准确计算研究提供一定的参考。

简介：摘要甘泉铁路是神华集团为贯彻我国能源发展“走出去战略”而修建的重要国际通道，是神华第一条连接境外口岸的铁路。甘泉铁路作为西部地区连接国外的一条大通道，不仅能促进地方经济发展，对开展国际经济合作的对外开放战略也意义非凡。本文首先简单阐述了甘泉铁路金泉车站的车站通过能力现状，随之采用现场写实计算的方法就甘泉铁路金泉车站的通过能力进行分析计算，从而找出影响金泉站通过能力的因素，提出一些理论解决途径，以期提高金泉车站的通过能力，为下一步增加货运量奠定良好的基础。

简介：摘要铁路既有线站场改造，尤其是繁忙干线既有线站场改造是一项复杂的系统工程，设计范围广，专业多，组织协调难度和安全风险压力巨大，多铁路运输影响较大，为了保证车站站改施工顺利和按期完成，制定科学合理的施工方案是站场改造的关键。

简介：摘要铁路专用线接入既有车站后，为查明既有车站咽喉区通过能力情况，咽喉区方案设计是否合理，是否满足运输需求，采用利用率计算法，对白彦花车站兰州端咽喉区进行通过能力计算。

简介：通过对天津地铁1号线既有车站改建的实例分析,论述了既有地铁车站改建的设计方法,提出了对于其他地铁既有项目也会面临的局部改建和设备更新的问题。地铁车站的设计应以预测规定年限的客流量为依据,具有科学性、可行性、经济性和前瞻性。

简介：摘要深圳前海综合交通枢纽1、5、11号线车站改造工程，是在既有运营车站进行改造，对地铁运营线保护要求高。本文全方位介绍车站改造综合施工技术，并提出了复杂地质条件下桩基施工质量控制的关键技术，同时提出车站抗浮的施工控制要点。

简介：通过单线平行运行图周期的计算原理，阐述了限制区间会车方案对单线通过能力的影响，并着重分析相邻困难区间会车方案对运行图周期的影响，提出了存在相邻困难区间的区段其通过能力的计算方法。

简介：摘要如何在保证既有线正常运营的前提下，实现信号软件平稳过渡，安全实施既有车站改造是根本原则。本着这个原则，对某站改造施工组织设计的成功实践和如期效果进行叙述。

简介：摘要港口是连接内陆与外界的纽带和桥梁，对促进一个国家经济发展具有重要意义。港口的运输作用发挥有赖于港口的通航能力。本文就港口的通航能力这一课题展开研究，分为港口吞吐量与港口航道通过能力的关系、影响港口航道通过能力的因素、数学计算方法三个模块展开论述，希望对诸位读者有所启发。

简介：摘要：受始发场地限制，盾构冷冻始发需综合考虑盾构机平移空推过站、反力架安装加固、洞门凿除、盾构试掘进等关键影响因素。本文通过建立三维有限元模型定量分析盾构冷冻始发对既有车站的影响，结合不同工序的施工风险探讨了相应的处置措施。工程实践证明：仿真模拟与工程经验相结合的分析方法可有效保障近接既有车站盾构冷冻始发的安全性，可为后续同类工程施工提供参考。

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简介：摘要：近年来随着城市化发展，投入使用的地铁、城际列车和高速列车越来越多。为便于乘客便捷、快速、高效出行，侧门作为乘客上下车的通道，使用频率非常高，侧门通过能力是否满足乘客快速乘降的需求，是轨道车辆在设计时必须考虑的方面。

简介：摘要：很多码头煤炭种类堆存非常多，同时堆存位置也很复杂，堆场工作人员在作业的时候所面对工作情况及工艺流程都较为繁复。因此需要针对码头堆场布置、煤炭堆存、煤炭出入堆场进行优化，设计合理的堆场布局和工作人员工作动线，进而有效优化煤炭装船码头堆场通过能力。

简介：摘要结合杭州北站二期工程施工情况，就如何保证车站运输需求，满足相关专用线单位正常生产，实现新信号系统顺利启用，最终完成改造施工，进行了详细阐述。

简介：摘要作为铁路专用线与路网运输通道衔接的重要节点，接轨车站的规模与能力对运输组织和运营管理具有重要影响。本文重点对接轨车站到发线通过能力各影响要素进行系统分析，以理论计算为基础，结合神华集团拟建储煤基地的工程实例，分析双河口车站既有现状，计算研究适宜接轨专用线和运输通道的合理规模，同时提出优化方法，有效保障企业和路网运输需求，并为铁路运营部门提供参考。

简介：摘要咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。为检查黄桶物流中心接轨对黄桶站咽喉通过能力的影响，本次可研对车站两端咽喉区进行了车站咽喉通过能力检算。

简介：摘要港口的综合航运能力与港口的承载能力密切相关，通过完善的航道设计规划以及多方面到位的航道管理，就能提高航道的最大通过能力。航道通过能力的考量不仅在港口的航道设计中有重要的影响，在航运业的发展中也是一个值得关注的方面。本文探究影响航道的航运承载限量的主要成因，并就此总结出相应的提升港口实际航运能力的措施。

简介：摘要随着城市交通的不断发展，地铁逐渐成为解决城市交通拥挤问题的重要途径，而新建地铁的施工会对既有车站结构及周围环境产生一定的影响，由于地铁施工工序的复杂性及地下工程本身的局限性等因素，导致目前为止尚未有一套成熟完整的理论可以对地铁施工对周围环境的不利影响进行准确判断分析。本文以南京某大型地铁枢纽站工程为背景，运用MIDAS/GTS-NX软件分析施工对既有车站结构及周围环境的影响，计算结果表明该地铁施工不会影响既有车站的正常运营及周围建筑结构的安全性。