简介：随着机动车的数量迅猛增长，噪声污染也日益突出。在我国城市交通噪声污染治理上，着重点还是落在交通管理上。如在噪声敏感目标集中区域和时段，通过采取“限鸣”措施。但是，“限鸣”（禁鸣）实施起来却很困难。

简介：对工业噪声污染日益增长的了解与比较严格的标准的出现使得噪声成了电机研究的重要课题。本项工作是对噪声源的识别与减轻噪声技术的目前水平述评，它向读者指出了过去对噪声识别与减轻技术所作的相关研究。本文也描述了现行标准与实践以及文献中的一些强化这些标准的建议，本文概述了噪声减轻的研究中所出现的一些未来方向。

简介：摘要：本文以叉车变速箱为研究对象，对叉车运行中的噪声源进行了全面研究，提出了有效的噪声源识别和控制方法，为降低城市噪声污染，提高叉车整体运行性能提供了一定的指导。

简介：摘要在我国快速发展的过程中，随着社会不断进步，汽车工业的水平不断发展，人们对汽车在各方面的性能都有了更高标准的要求。目前，汽车的噪音污染等问题在我国城市中显得尤为突出，如何减少汽车在行驶中的噪声就显得十分有必要。同时，变速箱产生的噪声在汽车的总体噪声中是主要的存在。本文就探讨汽车在行驶过程中变速箱的噪声主要来源，以及如何来控制和减小噪声。

简介：摘要：随着城市化进程的加速推进，建筑物的数量和规模不断增加，但与此同时，建筑物中的空调设备噪声问题日益凸显。空调设备的噪声不仅会对居民的生活和工作环境造成干扰，还可能对人们的身心健康产生负面影响。因此，研究和探索基于载荷识别的空调设备噪声识别与控制方法具有重要意义。鉴于此，以当前建筑中空调设备为背景，探析空调设备噪声源及其特点，研究基于载荷识别空调设备的噪声识别方法，并根据实际要求，提出可行的控制噪声的措施。

简介：本文提出了一种利用车辆行驶时产生的声音信号进行汽车噪声源识别的新方法。对所采集的车辆行驶时的声音信号,运用小波变换对信号进行处理,找出汽车噪声主要集中的频段,通过与汽车各噪声源位于的频段进行比较就可以较为准确地找出汽车的主要噪声源,并通过实验论证了上述方法的可行性。

简介：摘要：发电机组等非道路设备由于其使用环境，对人们生活和工作的影响比较严重，本文以某型发电机几组为研究对象，采用声强测试方法，结合ISO3744和GB/T 4759标准，采集某型发电机组的噪声，并对采集的数据进行分析，得出排气噪声是某型发电机组的主要噪声源。为后续某型发电机组的噪声源优化提供的明确方向。

简介：以柴油机为研究对象,对盲分离技术识别发动机噪声源进行了研究.用测得的混叠信号,盲分离技术能分离出各个噪声源,从而识别出噪声源.对比其他办法,该办法测试简单、测试仪器少、试验环境的条件要求低.用试验验证了新办法识别噪声源的有效性.

简介：摘要目前大部分汽车动力来源主要依靠内燃机，虽然汽车仅仅是内燃机运用领域的一小部分，但是在内燃机工作过程中仍然会伴随着严重的噪声污染，这就对人们日常生活造成很多不便，因此目前很多科研人员针对内燃机噪声产生原因和传播途径不断进行噪声识别以及控制技术的研究，希望找到不影响内燃机正常工作情况下的降低噪声分贝新技术，所以本文将以内燃机噪声识别及控制技术研究为主题展开讨论。

简介：通过测量柴油机表面振动速度的方法对其进行了表面噪声源识别的研究。首先确定了柴油机各主要噪声辐射部件，并分别测量了其表面振动速度，分析了各部件的振动特性，通过表面振动速度计算了各主要噪声辐射部件辐射的声功率和它们对总噪声的贡献量，得到了各主要噪声源的大小排序，从而识别出了该柴油机的主要表面噪声源，最后提出了为改善柴油机整体噪声辐射水平应采取的降噪措施。

简介：摘要：内燃机在现阶段的企业生产实践中有着普遍的利用，尤其是一些大型工业企业会利用内燃机发电设备实现电力供应。对内燃机的运行做分析发现其在运行过程中会存在比较显著的噪声和振动，一方面是噪声的存在影响了设备周边环境，另一方面是振动的存在会对设备本体产生显著影响，比如损坏等，所以在实践中需要对噪声和振动进行识别并对其做有效控制。以康达新能源设备股份有限公司中的大型内燃发电设备应用做分析发现其在运行的过程中存在着噪声与振动，文章对设备噪声与振动的产生以及识别和控制进行分析与讨论，旨在为实践提供指导与帮助。

简介：　摘要：目前大部分汽车动力来源主要依靠内燃机，虽然汽车仅仅是内燃机运用领域的一小部分，但是在内燃机工作过程中仍然会伴随着严重的噪声污染，这就对人们日常生活造成很多不便，因此目前很多科研人员针对内燃机噪声产生原因和传播途径不断进行噪声识别以及控制技术的研究，希望找到不影响内燃机正常工作情况下的降低噪声分贝新技术，所以本文将以内燃机噪声识别及控制技术研究为主题展开讨论。

简介：摘要：针对某型空调外机的低频噪声问题，采用分步运转法、模态仿真、按压体验等手段对噪声源进行诊断，发现侧板的振动幅度与空调外机的低频噪声趋势一致，进而确定低频噪声是由侧板造成。通过管路优化和压缩机脚垫优化两种措施对低频噪声加以控制：一方面对管路进行改造，适当增加管路的刚性，缩短它的管道长度，改变其固定的振动频率，减少共同振动的区域；另一方面，减小压缩机脚垫硬度，削弱压缩机低频振动向壳体的传递，进而减小壳体的振动噪声辐射。优化方案使空调室外机低频噪声有明显的降低，很好的较少了噪音的污染。

简介：进行民用飞机外部噪声源分离与识别测试，对于控制各种噪声源，降低民机适航噪声是十分必要的。通过采用螺旋形传声器阵列，配以多通道数据采集、高速摄像等系统，完成了多架次进场条件下飞机噪声源分离与识别测试，得到了民机外部噪声源分布情况。在此基础上，总结了民用飞机外部噪声源分离与识别测试方法，为下一步开展相关噪声控制方法研究提供必要的技术支持。

简介：

简介：针对基于周期模糊函数的伪码调相连续波雷达信号的参数提取,分析了在有限采集时间下噪声对参数估计精度的影响。首先推导了伪码调相连续波雷达信号的周期模糊函数,给出了基于周期模糊函数的参数估计方法;然后分析了参数估计受噪声影响的原因,推导了在模糊函数变换中,这些由噪声所产生项（不期望项）的均值和方差,并进行了仿真分析。结果表明,截获信号模糊函数的噪声项方差及噪声功率大小与有限采样时间有关,随着采样数据的增大,噪声的方差趋于无限小,对参数估计精度的影响也越来越小。

简介：介绍了利用声强和传声器阵列进行声源识别和定位的方法，以实验分析为基础来探讨声强法和传声器阵列法在声源识别和定位中的应用，并对两种测试方法进行比较，对在不同环境及不同需求下进行声源识别测试方法的合理选择提供依据。

简介：从理论上阐述了传声器阵列技术的测试原理，以及基于时域信号的“延迟与求和”的“波束成型”的阵列信号处理算法；利用由32个传声器组成的螺旋式传声器阵列，以实验分析为基础对不同单个声源进行识别和定位；并将该技术在声学试验平台中加以应用，获得不同内饰状态下声源的噪声辐射特性，为下一步在不同环境下进行声源识别提供依据。

简介：针对高噪环境下语音识别的困难,提出一种基于独立分量分析的盲分离(ICA/BSS)与小波联合的语音降噪预处理方法,针对不同种类和不同输入信噪比的噪声设计了试验,结果表明基于ICA的语音识别预处理方法对低输入信噪比情况下多种噪声具有很强的鲁棒性和优越性,此结论对现实世界高噪环境下的信号分析和语音识别具有重要意义。

简介：摘要：在我国当前空管行业的运营过程中，地空通信对于空中交通管制起着非常重要的作用。通过地空通信设备，管制员的指令才能够传达到机组，机组的要求和反馈才能够到达到管制员。为了减少管制员的工作量，使其专注于和机组的沟通，空管系统中引入了比选系统实现对多路远端信号的自动选择功能。在信号比选系统的故障种类里，有一种特别常见的故障就是某一路远端接收设备接收到了持续的电平值较强的噪声干扰。持续性的噪声干扰，对空管地空通信的危害是相当大的。因此，寻找到一种能够在短时间识别出持续噪声并且能够抑制这个噪声，将其隔离在管制员的耳机之外，对管制地空通信的安全具有非常大的意义。