简介：随着世界全球化脚步的不断加快，提着笔记本电脑和移动电话，乘坐飞机穿梭在世界各地，已是很多人的生活方式；再加上出国旅游与探亲，有越来越多的人需要搭乘飞机旅行。近年来，机票价格的下调也使航空旅客人数不断增加，据统计，目前每年的飞行人次已接近20亿。现代商业飞机的高性能和舒适性使乘坐飞机少有禁忌证，
简介：背景3年随防的主要目的是为进一步明确不同类型症状和工作环境之间的关系，确定发病率是否与个人、社会心理、职务因素有关。方法在1997年向1857名机组人员邮寄了问卷调查表，调查了机组人员症状的类型和对机舱空气质量的自我感觉。3年后，即2000年，又向1446名在职航空公司机组人员发了问卷调查表，其中的1134名问卷用于此研究报告。在1997年时，允许机组人员在洲际飞行中吸烟。
简介：背景很少有关于飞行员和乘务员哮喘和过敏症发病率的研究。此项研究目的在于研究职业因素和个人因素（年龄、性别、遗传性过敏症、吸烟习惯）与哮喘和过敏症发病率的关系．方法：在1997年，对597名飞行员和936名乘务人员进行了标准化的问卷调查表回答。依据个人因素回归分析计算出3年范围内的哮喘和过敏症新发作的人数。结果呼吸道症状和哮喘的流行在飞行员中比在乘务员中低2～3倍。
商业航空飞行中的紧急医学事件
自诉症状发生率与商业航空公司机组人员3年随访研究
商业飞机飞行员和乘务员中哮喘、呼吸道症状和自诉过敏症的3年随访
