简介：摘要：本文对咬合桩硬咬合工艺施工工效与时效展开了研究，硬咬合这种工艺手段常用于基坑支护工程施工上，通过成桩质量控制，改善施工参数，可以很好地适应各类地质施工需求，施工速度快、成本低，建设刚性和强度符合现代施工需求，同时抗渗能力比较强，稳定性程度较高，在未来具有比较广阔的适用空间。

简介：摘要：在地铁车站施工过程中，钻孔咬合桩属于近年来较为常用的深基坑围护结构。为了探究某地铁某车站钻孔咬合桩的施工技术，本文以某地铁站深基坑工程为例，针对钻孔咬合桩施工技术进行分析与研究，旨在为我国地铁施工技术的发展做出一定贡献。

简介：摘要：目的：分析重度磨耗微创咬合重建的临床效果。方法：选取牙齿磨耗的患者60例，随机均分为对照组和观察组，对照组进行常规修复，观察组进行重度磨耗微创咬合重建，对比口腔状况的各项指标。结果：观察组口腔状况优于对照组（P

简介：摘要目的探讨轻咬合和重咬合状态对下颌运动轨迹的影响及咬合状态对数字化全冠修复体虚拟预调的影响。方法2021年10月至2022年3月于北京大学口腔医学院·口腔医院招募10名个别正常研究生志愿者（男性3名，女性7名，年龄22~26岁），通过口内扫描获得其上下颌牙列数字化模型，重咬合状态下完成数字化颌间关系转移并利用下颌运动分析系统记录轻咬合和重咬合状态下的下颌运动轨迹，标定3个下颌标志点（中切牙近中邻接点及双侧第一磨牙近中颊尖顶点），测量两种咬合状态下相同标志点牙尖交错位时的三维距离、对刃颌位时三维距离的矢状面投影以及侧方运动至上下后牙颊尖顶相对（尖对尖位）时三维距离的冠状面投影，分别采用单样本t检验比较各测量值与0的差异。利用Geomagic Studio 2015逆向工程软件，对左上中切牙及左下第一磨牙进行虚拟牙体预备，利用牙科设计软件通过复制法设计数字化全冠修复体，分别用轻咬合和重咬合下颌运动轨迹对修复体进行预调；分析预调后左上中切牙修复体舌面或左下第一磨牙面与预备前天然牙的三维偏差（平均偏差和均方根），结果分为轻咬合组和重咬合组（每组左上中切牙和左下第一磨牙样本量均为10），采用配对样本t检验比较两组差异。结果两种咬合状态下牙尖交错位时中切牙近中邻接点、左侧和右侧第一磨牙近中颊尖顶点的三维距离分别为（0.217±0.135）、（0.210±0.133）和（0.237±0.101）mm，对刃颌位时上述标志点三维距离的矢状面投影分别为（0.204±0.133）、（0.288±0.148）和（0.292±0.136）mm；尖对尖位时左侧和右侧第一磨牙近中颊尖顶点三维距离的冠状面投影分别为（0.254±0.140）和（0.295±0.190）mm，以上各测量值与0的差异均有统计学意义（P<0.05）。预调结果显示，轻咬合和重咬合组左上中切牙全冠修复体舌面与预备前天然牙的平均偏差分别为（0.215±0.036）和（0.195±0.041）mm（t=3.95，P=0.004）；左下第一磨牙全冠修复体面与预备前天然牙的平均偏差分别为（0.144±0.084）和（0.100±0.096）mm（t=0.84，P=0.036），两组差异均有统计学意义。结论轻咬合和重咬合状态对下颌运动轨迹均有影响，用重咬合下颌运动轨迹进行修复体虚拟预调可获得更接近预备前天然牙的舌面或面形态。

简介：

简介：摘要：本文针对咬合桩施工中存在的质量管理难题，提出了一系列有效的管理措施。首先，强调了合理施工方案的重要性，包括桩基设计、设备选择与安装等。其次，介绍了严格的施工工艺要求，包括振冲桩施工、回填灌浆等环节。最后，强调了检查测试的必要性，包括质量验收、监控检测等环节。通过这些措施的实施，可以有效提高咬合桩施工的质量，确保项目顺利进行。

简介：摘要：咬合桩围护结构作为新型的连续排桩支护，是一种桩身相互切割融合形成的具有防渗作用的连续挡土支护结构，近年来由于其造价相对较低、防水性能较好的特性被广泛应用于一些防渗要求较高的工程中，并在国内外的各大工程中都取得了较好的效果。相关的学者也对咬合桩这一支护方式进行了大量研究，王安龙等其他学者从施工角度分析，咬合桩施工方案的选择、施工工艺及特殊工况的处理等问题；通过模型试验的方式，发现咬合桩极限荷载取决于荤桩的抗弯能力；通过室内试验的方式，提出在模型受弯时，咬合面的强度是保证荤素桩共同变形的关键因素；也从数值模拟的角度建立了咬合桩模型，探究其在基坑开挖过程中的位移情况。基于此，本篇文章对地铁车站咬合桩围护结构的关键施工控制技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：重庆市渝西水资源配置工程安居（新）泵站基坑开挖安全支护，工程区内出露地层主要为侏罗系中统上沙溪庙组及第四系。上沙溪庙组地层为暗紫色、紫红色泥岩、泥质粉砂岩与灰紫色砂岩、粉砂岩互层。区内第四系主要为冲积层，泵站位于河床及河漫滩。开挖支护方案尤为重要，设计采取咬合桩护壁再进行泵站基坑开挖及主体施工。

简介：摘要：随着中国经济的发展，城镇化建设进程不断加快，深基坑工程越来越多。钻孔咬合桩有整体刚度大、抗渗性能好等特点而作为深基坑工程的一种支护结构形式被应用。以邻近地铁基坑工程实例为背景，介绍钻孔咬合桩在深基坑支护工程中应用情况以及咬合桩施工质量控制要点，以期有效发挥其技术作用，在建筑行业中类似工程借鉴。

简介：摘要：闽江干流防洪提升项目是国务院部署实施的150项重大水利工程之一，建设内容包括新建和提升改造堤防（护岸）、新建水闸、旱闸、泵站、挡洪闸等。因地处闽江边，地下水位受潮水涨落影响经常变化，为确保临江侧水闸地基稳定，设计采用了咬合水泥搅拌桩防渗墙施工工艺。本文对咬合水泥搅拌桩防渗墙施工与质量控制进行了问题点和防控措施分析。 

简介：摘要：本文对基坑工程中咬合桩渗漏水问题进行了深入的分析和研究，旨在提出相应的施工技术和措施，以解决该问题并提高基坑工程的质量和效益。通过对已有文献资料、实际工程案例的调研以及现场观测和实验数据的分析，本研究首先剖析了咬合桩渗漏水问题的成因和特点。其次，针对这些问题，提出了一套可行的施工技术和措施，包括改进咬合桩的设计和施工工艺、加强施工过程中的质量控制、采用防渗漏材料等。

简介：摘要：基坑工程一般是建设工程中的基础，例如新建住宅小区、商业办公以及高层建筑都是需要先将地基进行桩基加固、抽条加固、格栅加固等。现在的综合管廊以及地铁车站的类似工程一般采用明挖方法进行施工，开挖方式主要采用围护桩+内支撑的形式进行。本文主要根据类似工程分析围护结构所采用的高压旋喷桩和钻孔围护桩形式进行围护和止水的效果分析，从而得出高压旋喷咬合桩作为止水的形式对水位高区域的止水效果以及施工参数。

简介：摘要：现阶段，由于我国经济社会的发展，对自然资源的需求量也在不断增长。因此，为了能够实现人与自然和谐共生、可持续发展，需要将绿色建筑理念融入到其中，并且通过科学有效地方式来进行应用和推广。而深基坑咬合桩作为一种新型支护结构，其不仅可以提高工程项目建设质量以及安全性，同时也是促进城市可持续性发展的重要举措之一。基于此笔者就针对绿色建筑中深基坑咬合桩设计及施工技术展开分析探讨研究。

简介：摘要：深基坑支护设计，除要满足基坑本身的安全要求，还要考虑基坑开挖过程对周边环境的影响。当场地下存在地下障碍物时，优先考虑支护桩避让障碍物；如无法避让时，应采取可靠的施工工艺，保证支护桩的成桩质量。咬合灌注桩是排桩围护墙支护形式中一种特殊形式，由钢筋混凝土桩与素混凝土桩切割咬合而成，桩与桩之间排列构成相互咬合的桩墙，桩与桩之间一定程度上可传递剪力。由于相邻素混凝土桩与钢筋混凝土桩相互咬合，因而其整体性较好且具有可靠的止水功能，适用于场地紧凑、施工空间有限的情况。在一些大城市的深基坑项目中已有成功应用案例。咬合灌注桩施工时，常采用全套管灌注桩机进行施工，该施工工艺适用于除填石、漂石和基岩之外的各种地层；但在有地下障碍物存在情况下的应用案例较少。

简介：摘要：钻孔咬合桩是将普通砼和钢筋砼两种桩基互相套在一起，以加固后的桩基承担土压荷载，而普通砼桩基仅用来挡水。采用这种方法，不仅可以起到围护作用，还可以起到截流的作用，无需设置截流帷幕。当前的钻孔施工主要是利用套管护坡和钻斗法进行的。由于其施工速度快，环保，止水效果好，施工安全，质量易于保障，因此，咬合桩在深基坑支护中得到了广泛的应用。本文通过实例，论述了深沙土地层中咬合桩的施工关键技术。

简介：摘 要：建设工程用地越发紧张、城区建筑项目建设工程中扩建类项目不断增加，施工范围紧邻既有建构筑物、管线等，咬合式排桩具备良好的止水与挡土作用，以上海市某基坑工程作为案例，桩间的咬合度、桩位与桩身垂直度控制非常重要，为今后类似紧邻既有建筑、分布有地下障碍物的基坑围护工程提供了借鉴。

简介：摘要：本文以宁波石化经济技术开发区尾水深海排放管工程为例，主要介绍了基坑支护结构采取360度全回旋切削钻机（全套管机）进行超长咬合桩成孔施工工艺控制要点。

简介：摘要：针对目前桥梁深基坑防护工程建设应用钻孔咬合桩过程存在的局限，文章从实践角度出发，分析了冲击钻孔咬合桩的施工工艺原理，并提出了优化控制策略。结果表明，钻孔作业过程，需结合工程所处深基坑的地质水文环境确定施工工艺参数，以提高施工控制的安全可靠性。

简介：摘要：轨道交通作为地下交通运输系统的主要组成部分，具有运量大、快捷、平安准时等优势。太原地铁一号线目前正在建设中，其中多数地铁车站位于城区内，地上地下复杂环境给车站基坑施工带来了安全隐患。本文以太原市某地铁车站围护结构施工为例，研究了钻孔咬合桩的施工工艺和施工过程中常见事故及处理方法，为日后的研究提供参考。

简介：