简介：[摘要] 针对苏州轨道交通S1线顺帆路站～金沙江路站区间盾构施工的富水粉砂地层实际条件，提出了盾构隧道进出洞风险控制技术措施，论证重点控制隧道端头位置地下水危害的必要性，以确保该地层下盾构机安全平稳地进出洞，最终积累了一定的技术和实践经验。

简介：摘要：盾构法施工技术常用于城市地铁隧道建设中，在盾构施工过程中，盾构被困现象时有发生，严重影响工程施工进度，对施工安全和周边环境造成不利影响。以杭州地铁1号线三期下沙风井~滨江一路站区间盾构隧道工程为实例，将水泥-超细黏土-水玻璃浆液通过双液注浆机注入盾构机上方地层中，对盾构上方已扰动地层进行填充封闭形成第一道封闭体，并在第一道封闭体上方注入水泥-水玻璃双液浆，对上方地层进行加固形成第二道封闭体。通过对地层的填充封闭、加固，成功解决了盾构机在富水粉砂地层中无法建压、刀盘卡刀的问题。研究表明：1）在盾构上方注入水泥（A液）、超细黏土-水玻璃（B液）双液浆，一方面可对盾构上方土体进行填充封闭，防止第二道水泥-水玻璃双液浆注入刀盘，另一方面可以对刀盘周边及土仓内土体进行改良、疏松土体，减小地层对盾构的束缚力；在第一道封闭体上方注入水泥-水玻璃双液浆，可有效封闭存在涌水通道的地层，避免盾构建压复推期间地面冒浆。2）双液注浆技术，是一种地面非开挖技术，同采用地面开槽（挖竖井）、洞内开仓等脱困方式相比，可有效降低施工安全风险，具有较高的功效及安全性。3）该技术适用于软土地层，根据其原理，可解决刀盘卡死、地面冒浆、盾构抱死等问题。

简介：摘要：文章结合具体工程实例，对粉砂层地质条件和长期高温环境下的水中承台施工关键技术进行分析，研究表明该工程所采用的施工工艺和质量控制措施对于施工效率和质量有着较大的改善作用，具有良好的推广和应用价值。

简介：[摘要]本文依托某在建项目，介绍三轴水泥土搅拌桩、双轴水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩等施工技术，可为今后类似工程提供参考和借鉴。

简介：摘要：在地铁项目修建过程中，基坑工程常常紧邻建筑物、既有车站、交通要道，具有工期紧迫、施工条件复杂、施工场地紧张等特点，所以基坑安全问题必须加以重视。西安地铁八号线余家寨站～贞观路站区间风井位于西安市未央区凤城二路与太华北路十字路口西北角，地处交通要道商业繁华路段，东侧距离既有四号线余家寨站58m，南北两侧均为既有道路及居民住宅楼。基坑深26.78m，其中细砂地质11m，地层条件差。本文结合余家寨站～贞观路站区间风井的基坑工程，采用钻孔灌注桩+内支撑的支护形式，坑外管井降水及坑内辅助降水，基坑变形得到了有效控制，施工过程中沉降较小，对周边环境影响小，较好地解决了余家寨站～贞观路站区间风井富水砂层的基坑支护、开挖难题。

简介：摘要：上第三系未成岩含水砂层段岩体松散，无粘聚性，自稳性差，含水具有流变性，在该地层中开挖隧道极易产生涌水、涌砂、塌方的工程地质，怎样选择合适的施工技术和工艺是岩土工程界一大难题。结合本工程实际介绍未成岩地层中的隧道施工技术，并按照“先降水、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的施工原则，着重介绍各种技术和工艺的应用。以香山隧道为例，香山隧道全长17763.3m，香山隧道位于宁夏省中卫市，采用单洞双线隧道，隧道最大埋深约380m，为本线最长隧道，属重点隧道，共穿越9条断层，其有 557米上第三系未成岩含水砂层段。

简介：摘要:对强夯夯实施工方案在高含水率及中风化性泥质粉砂岩地质地基加固处理方案中采用的基本设计精度要求指标及基础施工处理工艺要点进行重点阐述,并重点提出加强了地基质量控制要求的几个详细控制要点。

简介：摘 要：《3-6岁儿童学习与发展指南》指出：艺术是人类感受美、表现美和创造美的重要形式，也是表达自己对周围世界的认识和情绪态度的独特方式。水粉画不但有较强的表现力，而且还有较强的覆盖能力，幼儿可以根据自己的兴趣爱好自由发挥，因此深受幼儿喜爱。

简介：   【摘要】：水彩画形成于英国，传入我国已有百年历史。《纲要》指出：“幼儿艺术活动的能力是在大胆表现的过程中逐步发展起来的，教师的作用应主要在于激发幼儿感受美、表现美的情趣，丰富他们的审美经验，使之体验自己表达和创造的快乐„„”从美术水粉画与幼儿年龄之间的辩证关系；孩子的配合与付出，让水粉画更具有推动力和互助力。最后水粉画为孩子提供塑造信心和展示梦想的机会，让老师感受到了教学的成功感。阐述了水粉画教学与教师的辩证关系和助力作用，展现一幅和谐的师幼水粉画音符。

简介：摘要：特高含水水驱油藏进入特高含水期、高采出程度开发阶段时，剩余油的分布更加复杂，开发难度逐年增大，而措施是目前支撑生产单位完成产量目标的关键，效益措施依然是生产单位生存的根本。面对特高含水油藏水淹严重，措施挖潜难度加大的问题，有必要开展水淹层的细化分级工作来提高剩余油挖潜效果。本次研究以特高含水油藏Y油田为研究对象，针对油藏水淹严重，剩余油零片化的问题，开展油藏水淹状况以及剩余油饱和度与含水关系研究分析，为特高含水稠油油藏水淹层剩余油描述及精准挖潜剩余油提供指导意义。

简介：摘要：本文以孟加拉某公路工程挖孔灌注桩的施工方法为分析对象，这里地下沙层比较厚，地理环境相较于他处尤为特殊，因此增加了整体的施工难度，同时也不利于质量的保证。该公路扩建项目通过大量的的现场实验以及不断的分析总结得出施工中应该注意的几项重点问题以及处理办法，为类似工程提供参考。

简介：摘要：华南地区水系发达，为了追求更好的居住环境，临水而居成为了一种休闲生活方式。水系边的基坑支护工程，要面对厚砂层的挑战。止水帷幕会成为基坑支护中，最关键的一个环节，止水处理不当，会导致路面下沉、管线破坏，甚至导致工程事故。

简介：摘要：随着近年来我国素质教育的不断发展，越来越注重学生的全面性发展。美术学科作为素质教育过程当中的重要内容之一，对于学生的性格审美意识，培养都有着积极的作用。水粉画作为美术色彩教学当中的重要内容之一，其符合学生的身心发展需求，可以有效地提高学生的审美能力，让学生创造出更多的美术作品。在教学中需要注重水粉画教学的创新和讲解，激发学生的学习兴趣，并鼓励学生利用水粉画创作作品，提高学生的创新意识和能力。本文就小学美术色彩教学中水粉画教学的有效策略进行以下探讨。

简介：摘要：在社会不断发展的带动下，各个领域的发展都取得了良好的成绩，从而为石油产业的发展起到了积极的作用。就石油产出液来说，其通常都是由原油、天然气以及水组合而成，针对原有的含水量实施检测工作，对于石油的生产以及开采工作的实施都会造成巨大的影响，并且也可以更加准确的对原油的质量加以明确。这篇文章主要针对原油含水检测分析计量方法进行深入的研究分析，希望能够对我国石油产业的未来稳步发展有所帮助。

简介：【摘要】粉砂土因其工程性质较差，透水性较强等特点，建成后粉砂土路基病害时有发生，尤其是汛期集中暴雨时期极为突出。对粉砂土地段的桥涵水害防治，是全年防洪防汛的主要工作之一。因此，新建铁路粉砂土桥梁，必须针对薄弱环节，采取加强措施，提升水害防治能力。

简介：摘要：花卉是生活中随处可见的材料,且千姿百态,材质多样。利用花卉资源开展趣味水粉画教学,有助于开发幼儿的想象力,提高幼儿的动手能力，它注重引导幼儿善于观察和接触生活中美好的事物,来促进幼儿对世界认知的建设和形成的活动开展方式。本文便是结合花卉资源开展中班美术活动进行了相关的思考，基于花卉资源开展美术欣赏、写生、涂鸦等活动，在过程中培养了幼儿的创造能力。

简介：摘要：为保证良好的施工质量和防渗性能，兼综合考虑工程地质情况和经济因素，涡河蒙城枢纽建设工程节制闸及船闸防渗体系采用柔性的塑性混凝土防渗墙。塑性混凝土是在传统混凝土基础上掺加较多的膨润土、粘土等材料，从而明显提升混凝土的变形能力，可以很好地与基础相适应，研究提出了适用于粉砂性地基的薄壁塑性混凝土截渗墙施工工法及其参数，可为类似工程提供参考。

简介：摘要：潮浸滩涂区域筑堤经常存在深槽，深槽封堵施工由于改变了水流流向，处理不当轻则造成滩面冲刷， 重则出现大幅冲深，导致围堤工程失败。本文结合通州湾新出海口一期通道工程深槽封堵施工，研究了高滩粉砂地质条件下深槽封堵的技术要求和工艺特点，介绍了施工过程中的注意事项，为后续类似项目实施提供借鉴与参考。

简介：摘要：车站地下连续墙施工质量往往决定了基坑的安全性，尤其是在富水砂层地质中地下连续墙的质量更是车站施工控制的关键点，稍有不慎，很可能就会造成大面积涌水涌砂现象，进而造成基坑失稳、坍塌等严重安全事故。本文结合项目场地实际地质条件，介绍了富水砂层中地下连续墙施工技术，着重阐述了保障地下连续墙成槽顺利实施以及保证施工质量的措施，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：富水砂层修筑超浅埋暗挖隧道时，若支护与止水措施采取不当，极易诱发塌方、涌水等灾难性后果。文章以青岛某地铁车站附属过街通道为依托工程，提出φ299锁扣微型管幕+格栅钢架的联合支护方案，其中后者密切前者随开挖纵向间隔布置，形成“横向成拱+纵向成梁”的双层叠合承载结构，同时对管幕支护的配套止水措施以及细部构造要求进行了详细的描述与总结，最后针对该支护体系下隧道结构的稳定性与可靠性，分别采用“地层-结构”与“荷载-结构”两种方法进行检算与校核，计算结果表明：管幕设计方案在结构内力与围岩变形等方面的控制效果良好，结构安全系数与支护变形普遍小于设计控制目标，完全可以保证施工期间隧道结构的稳定性，可为后续类似工程提供指导与借鉴。