简介：在我国大力发展城市群背景下,利用铁路开行市域列车是解决都市圈内部交通的经济可行的办法,但市域列车与干线列车共线运行存在一系列不可持续的问题。结合成都和重庆市域列车开行方案的编制,在分析市域列车运输组织特征的基础上,从保持合理的市域列车服务水平的角度,对利用铁路开行市域列车实现可持续发展的途径进行研究。通过重庆市利用铁路开行市域列车的案例,说明该思路是可行的,期望能对其他类似都市圈开行市域列车提供借鉴和参考。

简介：4月10日,中国中车集团有限公司董事长刘化龙在博鳌亚洲论坛2018年年会上透露,中国轨道交通未来3~5年将实现智慧列车、可变轨距高铁、600km时速磁悬浮列车3个＂指日可待＂。第一个＂指日可待＂是京张高铁将在2022年北京冬奥会投入使用,这是一个完全智能智慧的列车,相信从车辆的设计和自动化管理会给乘客带来不一样的体验。第二个＂指日可待＂是2020年左右将推出一款可变轨距400km时速的高铁,将解决跨境运输时轨距不一样的难题.

简介：车地无线通信广泛应用于车地通信广播、信号信息传递、视频图像传输等,车地无线通信联络寻呼方式有多种,孰优孰劣,值得探讨研究。

简介：信号系统是由元器件、部件、子系统逐步组合而形成的具有特定功能的控制系统。地铁信号系统的可靠性指标是保证其安全性、可用性的决定性因素。运用马尔可夫过程方法计算信号系统的可靠性、可用性,为优化信号系统设计选择提供方案参考。通过简化系统设计、采用高可靠性元器件,提高系统基本可靠性与任务可靠性,确保CBTC信号系统在运营阶段的各项指标满足可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)的要求。

简介：2018年正值＂一带一路＂倡议提出五周年,这五年开启了人类历史上大范围、多形式互联互通的全新征程。＂一带一路＂政策回顾＂一带一路＂倡议提出以来,中央政府发布了多项推进＂一带一路＂建设的政策文件。2013年9月和10月,国家主席习近平提出了建设＂新丝绸之路经济带＂和＂21世纪海上丝绸之路＂的倡议构想。

简介：依托地锚式城市景观悬索桥实例工程,对地锚式悬索桥按照自锚式悬索桥体系转换的施工方法进行监控,采用MIDAS/Civil有限元软件进行理论计算,结合实际监控数据进行对比分析。监测结果显示：1）一期状态索塔顶偏移量与设计位移偏差均不大于1.0cm;索塔最大沉降值为-6.38mm。2）在张拉调索体系转换过程中,索力实测值与理论值的偏差逐渐减小;全桥吊索内力分布较为均匀,主缆实测索力与理论值偏差均在10%以内。

简介：大数据、物联网、移动互联网、云计算和人工智能……技术的进步,让人类在＂福特T型车＂上路和全球首条高速公路铺设之后,迎来了名为＂智能交通＂的第三次交通革命。在本次世界交通大会上,与＂大物移云智＂相关的交通分论坛超过了30个,蔚为热点。让我们跟随几位演讲嘉宾,管窥当下与未来的智能交通,以及它将如何更好地服务于人。

简介：分析无线局域网作为城市轨道交通车地传输系统存在的一些重要问题；介绍LTE的技术特点，提出将LTE应用到城市轨道交通车地无线通信系统是很有必要的；针对城市轨道交通车地无线通信的综合承载需求，设计基于LTE的城市轨道交通车地通信传输系统，并给出相应的LTE网络架构和测试方案，为城市轨道交通进行车地信息综合承载提供较为全面的视角和参考。

简介：对新加坡、香港和舟山三地保税燃料油供应产业发展情况和产业成本作比较分析,针对舟山保税燃料油供应税费成本、制度交易成本、金融成本等偏高问题,提出降低舟山保税燃料油供应产业成本的相关建议。

简介：在江苏省公路学会、浙江省公路学会、上海市公路学会的支持下，由江苏省镇江市公路学会、江苏省扬州市公路学会、上海市浦东新区公路学会与宁波市交通运输协会交通工程分会合作交流协议签约仪式于4月25-26日在宁波举行，上海市公路学会党工组组长、副理事长王来娣、江苏省公路学会秘书长徐胜华、浙江省公路学会秘书长陈菊根出席会议。