简介：【摘要】进气歧管是发动机重要的零部件之一，进气歧管在发动机高转速的状态下容易产生共振，进而产生噪声以及疲劳破坏，对汽车的操作稳定性和乘坐的舒适性有较大的影响。针对上述问题，目前的研究中通常在进气歧管表面布置加强筋来提高其刚度，从而避免共振。本文主要研究两款发动机进气歧管模态及频响分析，以ABAQUS有限元分析软件为平台，提出了在节气门增加支架的方法，对进气歧管进行结构优化。优化结果表明，带支架的进气歧管一阶模态有明显的提高，同时对比了两种进气歧管的频响分析结果。

简介：摘要：进气歧管内的气流对于发动机性能和排放有着主要影响，因此进气歧管的良好设计对发动机的性能至关重要。本文中，进气歧管的压力波采用AVL-Boost软件，研究某3缸发动机在瞬态条件下进气歧管内部气流的特性，同时借用三维CFD软件做进一步了解，以获得优化的进气歧管的设计方案。

简介：摘要：塑料进气歧管正逐渐取代金属进气歧管，因其质量轻、性价比高、性能优异，在日后发展中需不断提高其性能，以适应日益恶劣的发动机工作环境。基于此，本文详细分析了发动机塑料进气歧管发展现状及趋势。

简介：摘要：采用可变气门正时技术的发动机，相对于传统的发动机而言，可以提高进气充量，增加充气系数，进一步提高发动机的扭矩和功率。本文就可变配气相位技术中的可变进气正时、可变排气正时、可变气门升程等技术对发动机性能产生的影响进行分析。

简介：摘要：气相色谱法测定液化石油气组成原来的进样方法是球胆直接进样，球胆采样测定结果重复性差、工作效率低，为此对该气相色谱仪进行进样系统升级改造，由球胆进样改造成钢瓶进样，解决了测定数据重复性差的问题，提高了工作效率，同时又可以避免装置采样误差，提高了采样时样品的代表性。

简介：摘要：在海洋产业中，船舶的建造技术与保养技术一直受到企业的关注，企业已经明确认识到船舶的质量影响企业的发展。在船舶的主机增压和进气系统与设备的保养维护中，企业应当结合使用说明对设备进行保养，但船舶设备的使用情况也对保养技术的提升起到一定的指导作用。在增压进气设备中，企业应当分析增压空气冷却器、压气机叶轮、压气机吸入滤器等设备的使用参数，进而开展清洗工作，提升船舶主机增压进气设备的工作效率。

简介：

简介：摘要：随着石油化工行业的发展，液化气体越来越被视为化工行业的原材料和新燃料。液化气成分分析是定期分析液化气的一种方法，特别是在有燃气次级单位的炼油厂，由于液化气的成分水平不同，因此必须进行成分分析，分析结果是调整液化气次级单位生产的重要参考数据。本文对气相色谱分析液化气组成进样方式改造进行分析，以供参考。

简介：摘要：燃气轮机的工作物质是空气与气体，因此，要想提升燃机的工作性能和可靠性，必须要保证入口空气的品质和纯度。同时，在降低燃机的进气压力之后，在保证燃机循环保持在最大压力的情况下，就会使压气机的比功增大，在这种情况下，输出的力量会更多地用于驱动压气机，从而使燃机的功率和效率有所下降。另外，由于进气压力的减小，还将使空气比容量增大，使空气量变小，从而使空气量变小，从而使机组的出力变小。针对这一情况，本文以9E型燃气轮机平为实例，对燃机进气系统作简单的介绍，并通过对燃机出现的一些故障进行剖析，从而提出燃机的保养方法。

简介：摘要：防爆电气设备是保证海洋石油平台电气设备安全管理工作的关键所在，对其进行深入的探讨研究，可以有效保证其达到防爆目的，避免重大安全事故的发生，创造一个安全的海洋石油作业环境。因此，文章着重对海洋石油平台防爆电气设备的安全问题进行了分析，并提出改进措施。

简介：摘要 本文讲述了采用气相色谱法，对工业炼厂气进行快速、准确分析，并对其结果进行了初步判断。炼厂气的分析主要由三个通道来进行， FID A 通道是用来对C1~C4和 C5以上烃类进行分析， TCD B通道是用来对永久性气体进行分析，包括CO2、H2S、O2、N2和 CO, TCD C 通道则是用来对氢气进行分析。通过安捷伦工作站对测量结果进行量化分析，并对测量结果使用面积归一化法进行定量计算。结论表明本方法准确，快速，操作简单，适用于工业炼厂气的分析。

简介：摘要：可变速锚杆钻机在煤矿巷道锚杆支护过程中可以降低支护成本、提高支护效率、减轻支护人员的劳动强度、加快成巷速度、提高巷道断面的利用率，对煤矿企业发展具有重要意义。本文将对可变速锚杆钻机进行分析。

简介：摘要：通过在燃气轮机的压气机进口布置空气加湿装置，改善进气空气环境，明显调高了机组带负荷能力，增加燃机做功能力，同时也对NOx排放起到一定的降低作用，对机组环保排放起到积极效果。

简介：摘要：某发动机排气歧管在台架试验过程中开裂，通过对其失效特征以及表面氧化物形态进行分析，得出排气歧管开裂为热疲劳开裂，其过程为表面氧化层不断形成和开裂，排气歧管发生热疲劳开裂的原因主要与其局部呈内凹形结构有关。

简介：摘要：小型汽油机的排气歧管通常会直接连接三元催化器等后处理装置，排气歧管出口处气流分布的均匀性会影响后处理装置的利用效率，进而影响后处理的效果。本文利用CFD方法对某汽油机排气歧管中的内流场进行了模拟分析，重点考虑了歧管出口表面的气流分布均匀性，对产品开发有一定的指导意义。

简介：摘要

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简介：摘要：在未来发展中，发动机可变气门正时技术必然还会不断的完善、改进和提升，让发动机技术有很大的提高，可以实现动力性能、经济性能的全面提高，避免产生严重的环境污染，实现节能、环保、降耗的目的。汽车发动机应用可变气门正时技术可以更好的控制气门开合度数据，达到运行稳定性的要求，而正时系统也可以按照汽车不同运行状态进行气门启闭时间的规划，相互配合之下可以确定进气量参数，这就是汽车发动机可变气门的控制系统主要组成结构。

简介：摘要：随着汽车行业多年的发展和完善，系统和结构逐渐发生了巨大变化。最重要的变化之一是从机械转向转向可变动力转向。这一变化也有助于显著提高汽车的整体性能。为了更好地理解这一变化的影响，本文在分析道路感觉的基础上，提出了车辆动力转向的可变动力转向特性的设计要求和具体设计。以供参考。