简介：摘要：受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂和双臂两种，均由滑板、上框架、下臂杆、底架、升弓弹簧、传动气缸、支撑绝缘子等部件组成。本文主要介绍了CRH5型动车组受电弓结构原理和工作原理，并结合实际检修经验，对受电弓高级修检修技术进行分析。

简介：摘要：受电弓系统是城轨车辆正常运行不可或缺的重要系统之一，它关乎到城铁车辆的运行性能以及安全性，还间接影响到乘客乘坐时的舒适性。文章通过分析城铁车辆受电弓的含义、受电弓类型，最后对城铁车辆中受电弓的运行原理进行简单陈述，以供参考。

简介：[摘 要]受电弓是机车车辆、城轨车辆等的主要受流部件，受电弓在与接触网接触后，从接触网上汲取电流，为车辆进行供电。随着轨道交通的发展，新型的倒置式受电弓也应运而生，它是在传统受电弓的基础上进行改进不仅能使用在传统城轨车辆上，同时也能够在一些胶轮车辆上进行使用。

简介：摘要：中国高铁技术在世界高铁技术舞台上扮演者越来越重要的角色，受电弓是动车组列车从接触网获取能量的电气设备，是动车组列车非常重要的子系统之一，越来越受到人们的重视。本文主要介绍受电弓结构分类、受电弓的结构以及其工作原理等。

简介：摘要：电气化铁路受电弓与接触网之间的匹配关系(简称弓网关系)是系统运行的重要关系之一，同时也是现有列车速度重要限制因素之一。对整个电气化铁路的正常运作起着重要的作用，由于列车运行速度提升及硬点等原因，列车在运行过程中受电弓与接触网发生离线而产生电弧，造成电力机车中牵引电机等负载的不正常工作。弓网之间电接触温升过高会影响接触网的机械特性和电气特性，加速接触网劣化，产生安全隐患。当前电气化铁路由于弓网匹配失当引发的受电弓磨损加剧、接触网烧断、弓网电弧过电压剧烈等问题突出。亟需建立弓网电接触模型分析弓网电接触过程的温升特性，获得接触网结构设计与列车负荷特性设计之间的关系，确保弓网系统安全可靠性。

简介：摘要：在推动交通网络进一步完善的同时，轨道交通设备的发展也得到了相应的推动，实现进步。而在目前经济发展阶段中，所投入使用的交通轨道设备，主推动力一般由电力系统提供。而电力系统供应装置中最重要的部分为连接车辆与接触网的受电弓，在轨道车辆提供交通服务期间，需要确保装置运行的稳定性与安全性，保障整体作业的质量，同时还需要做好日常维修工作，及时发现所存在的问题，提出治理方案。文章将以复兴号为例，对动车组受电弓系统日常运作展开分析，研究其运用维修措施，探讨其中可改进的运作方式，为未来阶段的动车组运作提供借鉴。

简介：摘要：针对国内电力机车受电弓弓头扭簧在某些运用环境较为恶劣的区域发生的极低概率断裂问题，从故障扭簧化学、断口、能谱、微观疲劳特征和金相等环节进行分析，判定导致问题发生的原因，并制定后续有效控制措施，保证机车运用的稳定性。

简介：摘要：随着现代化技术以及信息化手段的飞速发展，社会已经全面进入到了全新的时代当中，这也使得群众的日常生活水平得到了稳步提升，这也使得群众对于交通出行方面的需求不断提升，而动车由于其灵活性强、运转速度快以及安全可靠等多种特点，已经得到了社会各界的重点关注，同时也受到了乘客的广泛欢迎，而在CR400AF型动车组的整体结构中，受电弓作为连接动车电力与接触网之间的桥梁，能够为动车组提供更多的电能，这也进一步突出了受电弓的重要性。因此，文章首先对受电弓的基本结构加以明确；其次，对CR400AF型动车组受电弓的工作原理展开深入分析；在此基础上，提出CR400AF型动车组的常见故障处理措施。

简介：摘要：随着现代运输速度不断加快，动车组运行中受电弓受流性能逐步提升，对动车组受电弓故障快速排查方案也需同步精进。分析动车组受电弓在运行中常出现的故障问题，研究对应的解决措施，在保证动车组运行安全的基础上，提升受电弓故障排查的速度。

简介：摘 要

简介：摘要：受电弓是动车组的重要零部件，从牵引供电接触网获得高压电能，为动车组提供牵引动力，受电弓工作性能和技术状态直接影响动车组的安全可靠运行。为保证动车组运行安全可靠，我们在接触网运行维修的过程中，必须坚持“预防为主，修养并重”的方针，按照“周期检测，状态维修、寿命管理”的原则，遵循精益细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段，提升电机车受电弓维修技术参数的精准度，不断提高电机车受电弓的运行品质和安全可靠性。

简介：【摘要】受电弓是城市轨道交通车辆的受流装置，安装在车顶上部。受电弓的集电头升起后与接触网导线接触，从接触网上取电流，通过车顶母线传送到车辆内部，供车辆设备使用。本文简单描述了受电弓结构和受电弓的控制，详细描述了在受电弓试验过程中可能出现的一些影响调试的故障，以及常见故障的排除技巧，最终达到受电弓的安全可靠工作。

简介：摘 要：传统的动车组受电弓故障检修方式主要依靠动车组回库断电后人工登顶检测，费时费力且难以在动车组高速运行时及时发现安全隐患，如异物入侵。随着人工智能技术的发展，人工智能在工业领域的应用成为近年来的研究热点。本文结合轨道交通行业背景，采用基于深度学习的目标检测技术，对动车组受电弓弓头区域异物检测进行了探究，取得了较好的效果。

简介：摘要：动车组的受电弓长期在裸露的空气环境下与接触网之间产生作用，并将电力能源通过碳滑板和杆件等传导到动车电气设备上。但是受电弓上的碳滑板、进风管、气囊以及其他各种组件有可能因为环境因素的干扰或者外力作用而受损，优化制造材料、制造工艺以及运行模式等措施将会从根本上提高受电弓的可靠性。

简介：摘要：受电弓是高速铁路动车组的关键受流装置，其与接触网的接触稳定性直接关系到动车组供电安全。本文通过建立接触网的非线性有限元模型和受电弓归算质量模型，对受电弓跟随性与弓网受流质量的相关性进行分析。结果显示，随着受电弓弓头质量的增加，弓网系统接触稳定性呈逐渐下降趋势。以受电弓弓头运动速度作为跟随性指标分析显示，弓头质量增加可引起弓头运动速度趋于稳定，造成受电弓弓头无法对接触线振动做出及时响应，从而造成弓网接触力波动幅度增大。

简介：摘要：中国高铁技术正在以前所未有的速度发展向前发展，引起了世界人民的广泛关注。受电弓是动车组列车的能量供给装备，是动车组列车非常重要的子系统之一，越来越受到人们的重视。本文主要介绍受电弓结构分类、受电弓的结构以及其质量控制方法等。

简介：摘要：轨道交通车辆运行通过受电弓受流接触网获得充足动力能源，两者以一定的速度相对运动。随轨道交通车辆运营快速发展，车辆对接触网维护保养要求也随之提高。过去接触网存在维修时间不足、漏修、过修等问题，严重影响车辆运行品质。检修质量提高是确保车辆安全运营前提，为此，本文提出基于弓网监测系统应用于检修。本系统采用机器视觉技术对接触网检测，将接触网存在隐患通过车载PIDS系统传输至用户综合系统。车辆段检修作业员通过用户综合系统查看故障数据，大大减少接触网排故及维护时间，并杜绝人为因素导致漏修问题，从而提高车辆运行安全的可靠性。

简介：

简介：无

简介：摘要：从安全科学的角度出发，各行各业在生产发展的过程中都应重视安全生产，构建安全科学的生产管理体系，对已有的生产制度进行不断地完善，促进各行各业的健康发展。