简介：   摘要：近年，世界各国对碳排放制定严格法规。中国在碳排放提出了“2030碳达峰/2060碳中和”政策。双燃料发动机主要以天然气和轻柴油为主要燃料，相比燃烧纯柴油，天然气的使用不仅减少NOx、SOx和颗粒物，而且具有高热值、低碳排放等优点。基于此，以下对船舶双燃料发动机燃料模式切换的仿真进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：双燃料主机是以液化天然气和燃油作为燃料的发动机，发动机可用天然气运行，也可以用燃油运行，运行中天然气和燃油可以平稳转换.当使用天然气运行时，它的热效率高，因而经济性好，特别是发动机的排气中所含的硫化物和氮化物都大大减少，这些优点使双燃料主机越来越多地在船上得到应用。双燃料船舶动力系统是一个很热门的话题，很多船厂和设计单位都在进行技术开发，很多船东对订造这样的船舶很感兴趣。本文仅结合12000多用途项目的前期设计主要探讨一下双燃料主机的液化天然气（LNG）燃料系统的设计和应用。

简介：本文主要介绍了6210双燃料发动机的基本结构、电液联控天然气喷射系统、性能试验等。并浅析了该双燃料发动机的燃烧情况,主要参数是最高燃烧压力、排气温度。同时,本文引入了另一型号的双燃料发动机与6210双燃料发动机进行了对比。

简介：本文以EXMARFSRU项目为例,介绍了FSRU燃料气系统设计要点,主要包括:流程图、燃料气组份模拟、燃料气耗量计算、管径选择、燃料气管及通风管水力计算、GVU排风机风量及压头计算、自动化要求、双层管制作工艺等。

简介：两用燃料汽车是具有两套相互独立的燃料供给系统。一套供给天然气或液化石油气。另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料．两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。如汽油／压缩天然气两用燃料汽车、汽油／液化石油气两用燃料汽车等。

简介：对柴油／天然气双燃料发动机的基本燃烧过程及工作特点换气短路损失，高压缩比，小负荷工作等作了介绍，并对双燃料发动机的两种典型结构预燃室双燃料发动机、直喷式双燃料发动机以及双燃料发动机未来主要的发展趋势作了阐述。

简介：通用动力NASSC0船厂为美国船东Matson航运公司建造的2艘双燃料集滚船将采用曼恩柴油机与透平公司的ME-GI双燃料发动机为动力。

简介：摘要：对内河LNG双燃料动力船舶中的难点、重点问题进行了探讨，结合最新的内河LNG双燃料动力船舶规范，重点对内河内河LNG双燃料动力船舶的检验要求做了具体叙述。

简介：新千年伊始,神龙公司研制开发出的神龙富康1.4iRDC双燃料轿车自在北京投放市场以来,深受欢迎,出现供不应求局面。神龙公司不得不组织加班生产,以满足北京出租车市场需求。顾名思义,双燃料车是在绿色环保汽车上加装技术先进的液化石油气(LPG)供给系统,使其成为

简介：摘要：船舶双燃料管系的优化设计对于提高燃料利用率、降低排放量具有重要意义。然而，目前对于双燃料管系优化设计的研究还相对较少。本研究旨在探讨双燃料管系的优化设计理论与方法，并提出相应的优化设计方案。通过计算机辅助设计、参数化设计和虚拟仿真技术的应用，可以实现对双燃料管系的全面优化。本研究的结果将为船舶双燃料管系的优化设计提供重要参考。

简介：摘要：双燃料叉车是工业生产中的一种重要设备，但其在使用过程中有一定的注意事项，以免发生危险。对此，很多企业或工厂采用一定的检测技术对其进行检查和测试，以保证安全使用。本文通过对双燃料叉车检验检测相关内容进行分析探讨，以为双燃料叉车的检测工作提供借鉴，保障其安全使用。

简介：摘要：工业化的进步，使得叉车设备应用变得越来越广泛。尤其在双燃料叉车应用中，故障现象的发生，对叉车工作效率与工作质量均带来显著的负面影响，甚至会引起一系列安全隐患问题。因此必须要尽快加强对双燃料叉车的检验检测技术应用质量，提高叉车在实际应用中的工作效率。对此，本文将在提出双燃料叉车常见故障类型的基础上，分析双燃料叉车的检测技术与检验检测技术，以期能够在完善双燃料叉车检验检测工作的同时，促进其工作质量得到进一步提升。

简介：摘要：随着全球对环境保护的日益重视，对NOX和SOX的排放标准也变得越来越严格。为了满足这些标准，众多公司开始采用清洁绿色燃料，如LNG、甲醇和氨等，因为这些清洁燃料不仅具有较低的排放，还能够有效地减少对环境的污染。从综合成本考虑，使用清洁能源和柴油（轻质燃油和重油）的双燃料设计是一个非常优秀的解决方案。这种设计不仅可以满足排放标准，还可以降低运营成本，提高企业的竞争力。

简介：柴油/天然气双燃料发动机在运行过程中,根据实际工况选择工作在纯柴油模式或双燃料模式,由于燃料的供给方式不同,当两种模式发生切换时会引起转速的异常波动。本文分析了转速异常波动的原因,并基于能量守恒方程,建立了模式切换控制模型,通过采用CMAC-PID复合控制策略,实现转速异常波动的快速抑制。通过与PID控制效果对比,结果表明：CMAC-PID复合控制策略能实时、快速实现切换过程的平稳过渡,提高发动机性能。

简介：摘要：文章主要是以BOG管路子系统为例子，分析和讲解了监控系统控制逻辑以及设计的方案，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。

简介：摘要：液化天然气( LNG) 燃料系统工作状态直接影响船舶的稳定、安全运行，有效监控燃料系统的运行状态能够为船舶运行提供保障。针对大型双燃料集装箱船，依照国内外 LNG 船舶设计规范，分析监控系统实际功能需求，提出燃料系统的监控系统设计方案，以加注及燃料舱子系统和 BOG 管路子系统为例，结合燃料系统工作过程，详细介绍监控系统控制逻辑及设计方案。监控系统能有效监测燃料系统重要参数及相关设备工作状态，同时能够控制系统在紧急情况下的应急响应，保证燃料系统稳定运行，确保船舶及人员安全。

简介：总结了国内外天然气汽车双燃料发动机微喷技术的发展现状,探讨了柴油/天然气双燃料微喷技术的必要性和技术要求,结合当今蓄压共轨式柴油喷射、调制式柴油喷射等技术对双燃料微喷方案进行了设计,从实现技术和条件两个方面对不同方案进行了分析.

简介：在LOX/RP—1和LOX/LH2发动机并行使用的单级入轨火箭中,运用最优控制理论使得火箭性能达到最佳。出于简单性和本文只进行理论特性研究方面的理由,对火箭的运动分析没有考虑引力和气动力的影响,文中假定贮箱质量按推进剂总加注量比例计算。对于给定的有效载荷和速度增量来说,最优控制的目标是运载器总质量或干质量最小。分析结果给出了发动机混合比的最优值和烃发动机的最佳关机时间。结果证明:在起飞时,采用烃发动机可以使运载器系统干质量最小;然而,在总质量最小的情形下,运载器仅需要最高的速度增量。文中也考虑了发动机推力水平和质量大小对火箭性能的影响。

简介：自2007年下半年开始，浙江省湖州市着手开展出租车“双燃料”改造工作，引导公车公营的出租车客运企业在报废更新出租车过程中，使用具有天然气原厂加气装置的双燃料车型，按照“政府引导、市场运作、企业支持、行业受益”的工作思路，逐步全面推进出租车“油改气”工作。

简介：摘要[1]：为满足日益严格的排放标准，使用新型能源替代传统燃料越来越受重视，甲醇燃料以其清洁、环保等诸多优势，显示出成为未来船用燃料的潜力，确保甲醇燃料在使用过程中的安全性也越来越受重视。本文以某甲醇船为例，介绍甲醇燃料安全系统的设计及应用。