简介：摘要：以等截面的连续单箱单室截面梁桥作为研究背景，通过比较不同的荷载布置方式和不同的箱梁的宽高比对单箱单室箱梁的剪力滞效应的影响。通过探究得到结论。（1）跨中布置与均布荷载布置，箱型截面梁都将呈现比较明显的正剪力滞效应。（2）随着宽高比的增加，单箱单室截面顶板在腹板对应处顶板剪力滞系数增大，随着远离腹板，剪力滞系数下降。

简介：摘要：

简介：摘要：单箱双室箱梁广泛使用于各种桥梁结构中，如简支、连续梁桥、组合机构梁桥和悬臂梁桥等。本文针对单箱双室箱梁，推导了在翘曲位移模式下，箱梁剪力滞控制方程。结果表明：本文提出的位微分方程能够良好反映箱梁腹板和翼缘间剪力滞差异。

简介：摘要套箱是为水中承台施工而设计的临时阻水结构，其作用是通过四周套箱模板以及底部混凝土封底为水中承台施工提供无水的施工环境，同时兼作承台施工的外模。本文就通过某大桥拟采用单壁钢套箱围堰技术分别从套箱的设计、加工、施工予以论述。

简介：摘要本文结合深港西部通道工程深圳湾大桥通航孔桥的工程实践，介绍一种大跨斜拉桥主塔动态施工的条件下，索道管测量放样数据计算的理论和方法，该方法对深圳湾大桥的索道管施工测量具有实际的指导价值，对其他的类似桥型也有一定的参照意义。

简介：摘要箱形截面梁桥在荷载作用下,会产生剪力滞效应，如果在设计中忽略了剪力滞问题,将会影响桥梁的使用安全。本文在针对目前研究中存在的一些问题进行深入研究,运用桥梁设计有限元软件Midas对两跨单箱三室连续曲线梁桥建立有限元模型,得到了连续曲线箱梁剪力滞效应的一些规律

简介：电话那端的董先生告诉《酒·饮料技术装备》杂志社编辑部，他有一件重要的事一定要来编辑部谈谈。见了面才知道他是专程为单箱式装、卸箱机而来。这个在啤酒企业工作多年的老同志拿了一摞手稿和一份打印稿对编辑人员诡“我十易其稿，思考了很多年，设计并制造出了样机，觉得我国的装、卸箱机设计走入了误区。我把稿件给你们看一下，如果能够发表，让啤酒机械行业的装、卸箱机设计同行看到并和我共同探讨，我就会很欣慰。”董先生谈起单箱式装、卸箱机时神情激动，他认真和执著的精神值得钦佩，编辑部没有改变他文章的标题。是否是“最佳模式”，就让同行们看后和董先生一起讨论吧。

简介：【摘要】：选煤厂是矿井型动力煤选煤厂，其主要生产工艺是原煤筛选、跳汰分选、煤泥净化、洗水循环、产品装车。选煤厂的100#电磁振动给煤机于1984年建矿以来一直使用至今。此设备主要负责让卡到卸载仓内的煤震动使其掉落，随着国家对井下工人健康要求越来越高，井下皮带运输降尘洒水执行越来越严格，主井提上来的煤也越来越潮湿，因此电磁振动给煤机必须长时间使用。又因此设备陈旧老化，部分电气易损件已无法购置，只能随坏随修，有时维修时间较短约20分钟，有时维修时间较长约1小时，甚至更长，维修时如果可控硅触点开焊就直接焊接一下，有时其他配件损坏都没配件可换，即影响了主井提煤也会给现场作业员工造成操作上的不安全。

简介：摘要本文结合泉州湾跨海大桥南岸浅水区引桥（六车道）承台钢套箱围堰的设计与施工经验，简单介绍了浅滩区单壁钢套箱的设计计算和施工，为潮水地区浅滩区的跨海大桥承台施工积累了宝贵经验。

简介：

简介：摘要：本研究比较分析了桥吊双箱吊具（液压系统控制）和单箱吊具（龙门吊电动吊具）的电气系统。通过对控制方式、效率、安全性和可靠性等方面的比较，揭示了它们在工程应用中的差异与优劣。桥吊双箱吊具采用液压控制方式，具有较大承载能力、高效率和可靠性；而单箱吊具采用电动控制方式，灵活性高、响应速度快。选择合适的吊具类型应综合考虑具体需求和工作环境。本研究为工程领域选择合适的起重设备提供了重要参考。

简介：摘要：本文以预应力箱梁悬臂施工的特点分析为出发点，而后探讨了单箱双室预应力混凝土桥梁悬臂节段箱梁挂篮施工技术，最后研究了箱梁挂篮施工质量控制要点。

简介：摘要广珠城际轨道顺德站特大桥，桥梁结构布置类型为（39.3+64+39.3）m直线（四线）连续道岔连续梁+15孔32m七箱单室梁+（4×32）m（四线）道岔连续梁+（32+48+32）m缓和曲线连续梁，七箱单室梁中间三榀湿接后整体架设为全国首例，其箱梁在梁场内湿接，架桥机整体提运架工艺，及箱梁滑移梁技术为全国首创。根据七箱梁现场湿接的经验及其架梁的实际工艺，结合广珠城际轨道综合工程ZH-1标顺德梁场LC31.5-740运价一体式架桥机架梁工艺，介绍七箱单室梁架设施工工艺。

简介：

简介：摘要运根据闽江特大桥的地形、地质及水文条件，使用单壁钢吊箱围堰进行基础施工。重点介绍主墩单壁钢吊箱的构造、组拼、下沉及应用。深水基础的钢吊箱施工在国内已有较成熟的经验，但千变万化的山川河流使其只能在某些条件下适用。在福厦铁路闽江桥施工中，考虑山区河流的特点，分析水文、地质等多种因素，并为了确保工期，选用拼装式单壁钢套箱围堰作为施工围护，取得了较好效果。

简介：

简介：摘要：荷载横向分布计算是桥梁设计和结构分析中的重要组成部分，探讨单箱多室连续宽箱梁的荷载横向分布问题，提出该类桥梁适用性强、方便可行且满足精度要求的计算方法，对于单箱多室连续箱梁的受力行为和设计计算有着重要意义。本文通过建立梁—板单元有限元模型，对单箱多室连续箱梁进行荷载横向分布计算，探讨此类桥梁结构的荷载横向分布规律。

简介：摘要：荷载横向分布计算是桥梁设计和结构分析中的重要组成部分，探讨单箱多室连续宽箱梁的荷载横向分布问题，提出该类桥梁适用性强、方便可行且满足精度要求的计算方法，对于单箱多室连续箱梁的受力行为和设计计算有着重要意义。本文通过建立梁—板单元有限元模型，对单箱多室连续箱梁进行荷载横向分布计算，探讨此类桥梁结构的荷载横向分布规律。

简介：摘要：荷载横向分布计算是桥梁设计和结构分析中的重要组成部分，探讨单箱多室连续宽箱梁的荷载横向分布问题，提出该类桥梁适用性强、方便可行且满足精度要求的计算方法，对于单箱多室连续箱梁的受力行为和设计计算有着重要意义。本文通过建立梁—板单元有限元模型，对单箱多室连续箱梁进行荷载横向分布计算，探讨此类桥梁结构的荷载横向分布规律。

简介：摘要本文主要研究地铁单箱单室截面在日照、寒潮两种梯度温度作用下箱梁顶板应力分布，利用midascivil、midasfea分析软件分别建立杆系与实体有限元分析模型，对比分析所获得的应力结果。