简介：北部湾城市旅游圈内资源丰富、文化底蕴深厚,尤其是“海丝文化”近年来受到了高度重视。在邮轮旅游发展的背景和国家“一带一路”战略的影响下,以海丝文化为核心、以邮轮旅游为形式、以消费市场为导向来进行北部湾城市旅游圈的资源整合具有很强的可行性和必要性。在进行资源整合过程中,也要处理好圈内各个城市的竞合关系,并从提升文化内涵、品牌建设、整合营销等方面保障资源整合的落实。

简介：【摘要】本文通过对环北部湾旅游圈广西区内的区住优势和丰富的滨海旅游资源的分析，着重探讨了北海一钦州——防城港“小三角”地带的旅游资源、中越边境旅游发展的现状和存在的问题，提出了构建环北部湾滨海跨国旅游圈的设想。

简介：文章以环北部湾旅游圈为例，以提高区域旅游竞争力为目标，通过对区域旅游资源开发、客源市场开拓的博弈分析，提出了主导资源相似的临近地域旅游发展的“竞合”模式，对环北部湾旅游圈的发展现状和空间结构进行了分析，并结合实际情况，提出了加快环北部湾旅游圈竞合发展的几点实质性措施。

简介：文章通过对北海的区位优势和泛北部湾区域内滨海旅游资源的研究,分析北海滨海旅游与泛北部湾旅游圈协同发展的必然性。通过对泛北部湾旅游协同发展环境的分析,提出北海滨海旅游协同发展的对策。

简介：随着广西北部湾经济圈的构建，广西旅游业迎来了新的发展契机。钦州市处于“泛北”经济圈的中心位置，经济的快速发展加上丰富而独特的旅游资源必定会使钦州市的旅游业呈现新的发展面貌。通过对广西钦州市三娘湾景区旅游资源及其开发现状的调查，分析北部湾海滨旅游新村发展问题，以期对钦州乃至整个北部湾地区的旅游事业有所裨益。

简介：南洋老街：著名作家舒乙曾把北海的珠海老街拿来与新加坡的南洋老街相比美，其实在比邻北海的合浦还保存有更多原汁原味的西洋券廊建筑与岭南骑楼建筑，宛如一场南洋旧梦。

简介：泛北部湾旅游合作的范围广，内容大，情况比较复杂，在合作进程中应坚持“求同、存异”的基本思路，以多方共赢为目的，以项目建设为中心，以资源整合为主线，以市场开拓为重点，以交通连接为关键，以信息共享为推力，加强政府间的协作与区域间的联动，将泛北部湾区域快速发展成为较高知名度和竞争力的区域性国际性的旅游目的地。

简介：北部湾正风生水起,这是大潮将至的前奏曲!今年7月,我随全国党刊记者采访团到广西采访,在北部湾（包括南宁、北海、钦州、防城港等城市）看到的正是这样一幅景象：在风景如画的港湾,一个个码头在兴建,那数十个万吨级的码头自不必说,单单是那深水航道、大型专用泊位就有防城港20万吨级码头、钦州港7万和10万吨级码头，等等。电力建设更是一马当先，总装机120万千瓦的北海火电厂和总装机240万千瓦的钦州火电厂均已建成投产，而这仅仅是一期工程。

简介：这里拥有一湾碧水连天的金色沙滩，却有点“养在深闺人不知”；

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简介：你山一样的宽厚在独弦琴上飘悠，你海一样的深情始终缠绵我心头，你诗一样的温柔在哈妹甜美歌喉，你画一样的风情总是激荡我胸口．

简介：小艇泛洋流，星躲浪平收。月明鱿闹响，鱼获引青鸥。

简介：为顺应广西区域经济格局规划调整，服务地方经济快速发展，2007年1月，将钦州、北海，防城港三个市级公路管理局合并为沿海公路管理局，成为自治区交通厅直接领导下的正处级事业单位。

简介：本文在分析北部湾城市协同发展的机遇环境、发展现状及主要问题的基础上,提出了打破行政壁垒、加强政府合作,制定协作计划、优化产业结构,加强基础设施建设、培育中心城市等发展思路,旨在推动北部湾城市的协同发展,提高区域整体竞争力。

简介：旅游业是一个开放性的复杂系统。系统思维方法和系统的基本观点为北部湾经济区旅游规划及管理、旅游可持续发展以至区域经济的可持续发展提供了决策依据。

简介：伴随北部湾区域高铁建设的快速发展，研究城市旅游者的旅游行为，对旅游目的地的旅游产品配置和旅游市场开发具有重要意义。文章以北部湾核心城市居民为研究对象，通过问卷调查获得数据，定量分析城市居民的高铁旅游行为特征，将城市旅游者划分为主流、意愿和犹豫三个群体，并针对群体差异向旅游目的地提出了相应的旅游发展建议。

简介：随着“两廊一圈”的提出，构建环北部湾经济圈南北钦防沿海城市群是融入经济全球化的需要，是充分发挥核心城市带动经济的需要，是促进区域合作和集聚竞争力的需要，而且，构建沿海城市群的客观基础已经具备。为此，必须在产业选择上根据各城市的区位特点与资源优势调整产业侧重点，加快城市化和工业化进程，以旅游业、房地产业和边贸为龙头，带动第三产业发展。在区域布局上建立海洋资源开发经济协作区。同时，继续加强能源交通等基础设施建设，完善投资环境。

简介：本文从构造背景、断裂构造、地球物理场、地震活动性和震源机制等方面，分析了北部湾双震的发震构造条件，认为北东东向的乌石凹陷边界断裂为主要发震构造，而北西向断裂仅起到应力集中和调节作用。同时本文还认为，北部湾盆地内的地震活动主要与晚新生代沉降中心相关，且次级凹陷——北东-北东东向边界断裂是重要的发震构造，而其较大弧度的转折部位或与北西向断裂交汇部位是重要的发震部位。

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