简介:摘要 :公路抢险按季节来分,以往的做法是春病春治,夏患夏除,秋痛秋消,冬害冬防。基本做到了对症施治的策略。但美中不足的是由于病害的季节交替隐伏作用,加上不可抗力,未能完全做到防患于未然。第二从类型上论,以往路面病害,路基病害养护整合手段不足,导致难以和谐同治。亟须引入新的养护手段。而现在按照病害层级对应相应级别响应,小险小治,大险快治,特事特办,这个从安全角度看是符合当时的公路畅通需求的。然而当今的养护也不是没有任何缺点,导致抢修时间延迟的原因往往许多时候是由于材料对于险情的性能不稳定,包括耐久性,强度等。为了增强抢修的效果,材料在数量上恰当使用,避免类型单一或者数量少或者质量差的材料在险情中大量使用。造成资源浪费,环境污染,仍得不到有效遏制的具体情况是当今科研专家,养护管理者思考的一个课题。综上,必须有继续探索应用新材料的胆识和科研手法,以改善上述情况。
简介:摘 要:为了满足发展的需求,建筑施工行业在施工技术、工艺、材料等方面必须作出重大的创新与改革,根据我国的环保要求,各种新型的施工材料开始诞生,并渐渐地往高质量、环保、节能的方向发展,提高了人们的居住舒适度,同时也为我国的环保事业献出了一份力量。 关键词:建筑施工; 新材料;应用
简介:摘要:当前,随着社会主义经济的发展,交通量呈现出迅速增加的趋势,这就使得市政在道路维修与新建上的施工规模不断扩大,在此过程中,道路施工质量问题随之凸显,如何确保市政道路施工质量亟待解决。
简介:摘要:当前,随着社会主义经济的发展,交通量呈现出迅速增加的趋势,这就使得市政在道路维修与新建上的施工规模不断扩大,在此过程中,道路施工质量问题随之凸显,如何确保市政道路施工质量亟待解决。
简介:摘要:长期以来,我国新材料研发生产与市场应用存在脱节,新材料初期需要经过长期的应用考核,资金、时间成本较高,且市场培育政策较少;同时,用户单位顾虑新材料对自身产品可能带来的损失,导致新材料产品推广应用困难,“有材不好用,好材不敢用”现象普遍存在,严重影响新材料产业发展整体水平。建立新材料首批次应用保险补偿机制旨在突破材料应用的初期市场瓶颈,激活和释放下游行业对新材料产品的有效需求。