简介:摘要:收益问题是高速铁路市场化运营的关键。针对目前高速铁路票价单一、不能用来调节客流、提高收益以及票额自动预分不能满足需求波动的问题,基于收益管理理论,结合高速铁路运输组织的特点,以收益最大化为目标,构建了不确定需求的动态定价与票额分配综合优化模型,并针对需求的随机性,运用稳健优化方法对模型进行求解。通过算例对模型和算法进行验证,并与单一全价票下的票额分配方案对比,结果表明本文提出的模型能够根据不同购票时段需求特点进行动态定价来提高高速铁路收益,并且能适应需求的波动,从而避免由于实际需求波动较大使票额分配方案不能满足实际需求而带来的大量票额调整工作,为高速铁路动态定价和票额分配提供了优化方法。
简介:以太无源光网络(EPON)以其低成本、高速度的优势,作为解决宽带接入网络瓶颈问题的重要的解决方案.它的一个典型的特征是多个终端用户共享传输媒质,这就需要采取一种有效的媒质接入控制来实现带宽的统计复用.本文基于MPCP在比较两种DBA基础上,提出了一种具有SLA和相对QoS的动态带宽分配算法.