简介:摘要:新时期背景下,交通发展也发生了较大的转变,既往主要集中于对速度及规模方面的追求,而如今则更倾向于对质量及效益的追求,需严格遵守绿色、经济等原则,从而不断促进交通体系的完善,充分体现出了现代化、综合性特点。同时,我国国土辽阔,地形地貌非常的复杂,而山地占据较大的比例,以西南或西北地区为例,公路通畅需要穿梭于峻岭中,且随着技术的不断发展,加之人们对利益的追求,边坡也就呈陡、高的建设趋势发展,如若设计存在不合理问题,或是为严格控制施工工艺,在内外因素的干扰下,就极有可能发生边坡滑坡情况,直接威胁人们的生命财产安全。在西部大开发进程不断加快的背景下,工程活动也随之明显增加,加剧了工程滑坡问题,成为了西部道路建设目前亟需解决的关键问题。本文主要以高速公路作为核心,对边坡失稳的原因展开了分析,通过总结提出了有效的处治措施,并结合实际情况提出了施工质量控制对策,旨在为相关人员提供一些有价值的参考。
简介:摘要:深基坑岩土工程的增加趋势明显,而且岩土工程大都位于软土区域,为了基坑开挖安全,一定要根据勘察报告、地区经验,最不利水位、季节因素等各种不良情况综合考虑,提升岩土工程建设水平,应高度重视基坑边坡失稳问题的解决,科学施策。采用合适的基坑支护方案。
简介:摘要:超大断面隧道因其二衬钢筋体量大容易发生坍塌和倾覆。传统施工工艺通过钢筋挂布台车对二衬钢筋进行支撑,但该施工工艺人工成本高、施工时间长,因此,本文依托实际隧道工程项目,对传统二衬钢筋施工工艺进行优化,采用自主研制的钢筋锚杆密封组件代替钢筋挂布台车,降低二衬钢筋坍塌和倾覆风险的同时防止围岩中的水通过锚固孔进入二衬产生质量缺陷。相较于传统施工工艺该工艺能够节约人工成本47.04万元,同时减少施工周期78天。