简介:摘要:在高速铁路接触网动态检测阶段,需重点对接触网几何参数、接触线的平顺性和弓网受流参数以及动态抬升量等主要参数进行检测。其中,接触线的平顺性指标(硬点)和弓网受流参数(接触力和燃弧时间)是在接触网高速工作状态下体现出的重要指标,而这两个指示又存在着一定的关联,且缺陷在静态检测时难以发现和确认,一经发现也较难整改的缺陷项。接触网定位装置连接接触网线索和腕臂,是高速铁路弓网系统的关键装备之一,其安全性、稳定性及抗疲劳性时刻受大风、异物等外部环的影响。在大风区挡风墙地段,大风经过后在挡风墙后部形成涡流区,会引起接触网线索剧烈振动,导致定位器摆动,长期以往会造成定位磨损,一旦脱落打弓,将会造成弓网设备损坏,严重时引起弓网事故。为提高定位装置的结构可靠性,有必要研究大风条件下接触网定位装置劣化规律。基于此,本篇文章对大风区高速铁路接触网定位装置劣化规律进行研究,以供参考。