简介:摘要:如今的城乡建设发展尤为迅速,我国的各种建筑工程规模也在不断扩大。但是也正因如此,在各种建筑工程施工后所遗留下来的施工垃圾数量也越来越多,近两年内的城市建筑垃圾数量甚至占据了总垃圾数量的百分之三十到百分之四十。在这些建筑垃圾中最常见的就是废弃混凝土,但是利用以往的废弃材料处理方式不仅会严重浪费资源,还会对自然生态造成影响。因此要对这些废弃混凝土材料的处理方法进行深入探究,找到更加环保节能的处理方式。本文就用废弃砖块跟加气混凝土砌块为再生粗骨料,并且创设了再生混凝土抗压强度模型,以此为基础对再生混凝土抗压强度和再生粗骨料之间的关联展开实验,希望能够为废弃混凝土材料的处理研究提供一定的数据支撑。
简介:摘要:近年来,我国公路建设逐步进入“建设与养护相平衡”的阶段。据不完全统计,2017年我国公路养护里程达到473.35万公里,比2016年增长1.64%,占公路总里程的97.93%。随着时间的推移和基础设施总量的增长,中国对公路养护的需求越来越大。特别是在20世纪90年代,大量早期建成的公路逐渐进入大中型养护阶段,养护任务呈快速增长趋势。随着大规模公路建设的推进,废旧沥青路面材料的回收利用研究受到人们的重视。水泥稳定碎石材料属于脆性材料,受温度和湿度的影响,容易开裂,从而降低路面性能。为了更好地提高工程质量,有必要确保基层作为一个整体受到均匀的应力。研究表明,在路基施工中采用水泥稳定冷再生施工技术,可以充分利用废弃沥青材料,保护环境,减少污染,节约施工成本。与传统的路面开挖和修复施工方案相比,水泥稳定冷再生基层施工技术更具优势。因此,在大力发展循环经济、促进公路可持续发展的道路上,研究沥青路面再生技术,对合理利用资源、降低公路养护成本具有重要的现实意义。
简介:摘要: 在建筑业中,天然骨料(NA)可以被再生混凝土骨料(RCA)取代,这可以解决建筑垃圾处理问题,减少供需之间的差距。从已发表的研究来看,用于预处理RCA的各种方法可分为去除粘附砂浆、聚合物浸渍、沸石浆液浸泡和碳化处理。加速碳化技术已被用于提高再生混凝土骨料(RCA)的性能和有效封存二氧化碳。对这一发展中的技术已经进行了大量的研究,而对这一方法的系统回顾却很少。本文基于统计分析了碳化处理及其对再生骨料混凝土(RAC)的力学性能的影响。碳化处理对于提高机械强度和耐久性以及降低干燥收缩率是非常有吸引力的。本文的研究结果可以改善未来建筑和土木工程中包含碳化处理-RCA的生态友好型混凝土的发展。
简介:摘要:研究了再生细骨料对再生混凝土各项性能的影响。选取了实际生产的再生细骨料和天然砂进行了各项物理性能试验,并对两者进行了比较分析。选取了实际生产的再生细骨料通过配合比试验,通过砂子不同取代率的情况下分析再生混凝土各物理量之间的关系。结果表明:再生细骨料物理性能较天然砂差,但实际混凝土拌合物试验表明能够用适当比例的再生细骨料替代天然砂。再生细骨料的使用符合可持续发展战略,经济性较为显著。