简介：摘要目的探讨分娩球、分娩车、分娩交替使用对产程及对分娩结局的影响。方法选择2012年1月—6月在我院住院分娩的单胎头位足月临产的初产妇共220例，随机分为观察组对照组，每组各110例。观察组在第一产程由助产士负责指导产妇联合使用分娩球、分娩车、分娩凳直到宫口开全，指导分娩。对照组在第一产程中采用平卧位或左右交替侧卧位，常规指导分娩。观察两组疼痛、总产程、分娩方式、产后出血、新生儿窒息情况。结果观察组比对照组疼痛缓解效果好、总产程时间短、剖宫产率低、产后出血少、新生儿窒息率低、差异均有统计学意义。结论分娩球、分娩车、分娩凳交替应用能缓解疼痛、缩短总产程、降低剖宫产、减少产后出血及新生儿窒息发生率。

简介：都上车啦！花园宝宝想要坐上叮叮车，开始一段叮叮当当的旅程！

简介：大冯约好了在体育公园北门。路很熟,所以拐弯时大冯也没把车速放慢,有点向旁边的女朋友炫耀车技的意思。他在找第四个人,车里已经坐了三个。其实在马路对面大冯已经猜到那就是她了。那个女孩儿在

简介：说到国产车与合资车最大的差距，笼统说是品质，细话又有内外之别——发动机性能和造型设计。无论国产合资的摩托车，之前在市场定位都是工具而非玩具：而最近从国内几款出彩的250及600排量的新生代街车来看，合资车已在各种优化升级下将可玩性概念固化于自身．凭借独有的技术优势．逐渐与国产车的市场目标客户群拉开了层级。

简介：人类为了方便快捷发明了汽车,然而现在汽车多了却成了灾：耗费大量资源;严重污染环境;过多占用空间,堵塞交通。汽车的功能也发生了＂异化＂,不再只满足于为人代步,往往还成了炫富的的工具。为了取其利而避其害,人们在积极地探索未来汽车的发展。各种＂概念车＂,基本上都是针对着上述弊端而设计的：为了少占空间而缩小体积;为了节省资源而降低能耗,或探寻新的能源;为了减少污染而节制有害气体的排放。

简介：日本“最昂贵”车祸多辆豪车相撞当地时间12月4日，日本山口县中国快车道（ChugokuExpressway）上发生了一起车祸。日本警方称。共有14辆车发生连环撞车，除了8辆法拉利跑车外，还有3辆奔驰、1辆兰博基尼、

简介：摘要目的探讨剖宫产术后再次分娩的方式。方法回顾性分析2011年1月至2012年3月我院妇产科共接收的88例剖宫产术后再次分娩者的临床记录资料，其中有72例再次进行剖宫产，将其与随机选取的72例同期首次剖宫产进行比较；其余16例进行剖宫产术后阴道分娩，将其与随机选取的16例同期非瘢痕子宫阴道分娩进行比较；将剖宫产术后再次剖宫产的患者与剖宫产术后阴道分娩的患者的情况进行比较。结果同期首次剖宫产和剖宫产术后再次剖宫产的出血量无显著差异（t=1.0525,P>0.05）；剖宫产术后进行阴道分娩16例中，成功11例，成功率为68.75%，产时出血量和同期非瘢痕子宫阴道分娩相比无显著差异(t=0.4083,P>0.05），不具有统计学意义；另外，剖宫产术后再次进行剖宫产平均出血量、平均住院时间、费用等显著大于剖宫产术后阴道分娩，具有统计学意义（P<0.05）。结论对于已进行过剖宫产手术的产妇再次分娩时并非必须进行剖宫产，可进行阴道试产，具有一定的成功率。

简介：摘要目的分析分娩镇痛对分娩的相关因素的影响。方法将300例分娩的产妇分为三组，A组100例应用全程微量泵进行分娩镇痛组；B组100例间断用药进行分娩镇痛组；C组100例不应用分娩镇痛组，作为对照组。全程观察分娩镇痛对相关第一产程、第二产程、产痛、阴道助产、剖宫产率、产后出血、羊水污染、新生儿评分及产妇满意情况，对应用分娩镇痛的方法做出分析。结果AB两组在产痛减轻、第二产程、羊水污染及器械助产、产妇满意情况等项与C组相比有显著性差异，A组、B组C组在器械助产项有显著性差异，AB两组在剖宫产率、产后出血、新生儿评分项无显著性差异。结论分娩镇痛采用间断用药的效果优于持续用药，间断用药分娩镇痛明显减轻了持续用药有第二产程延长趋势，器械助产增多情况。

简介：摘要目的探讨连续硬膜外阻滞麻醉分娩镇痛对产程、分娩方式、产后出血及新生儿的影响。方法以自愿选择连续硬膜外阻滞麻醉分娩镇痛的产妇500例为镇痛组，同期未要求镇痛的500例产妇为对照组，观察两组的产痛、产程、分娩方式、产后出血及新生儿窒息情况。结果与对照组比较，观察组镇痛效果好，增加了催产素的使用，可缩短第一产程，对产后出血及新生儿的影响差异无统计学意义。结论连续硬膜外阻滞麻醉分娩镇痛对产妇及胎儿无明显不良影响。

简介：目的探究应用分娩时机计算表与降低剖宫产率、改善分娩结局的相关性。方法将2010年1月至2011年12月在民航总医院妇产科行围生期保健和住院分娩的579例初产妇随机分为两组,研究组（200例）采用主动管理妊娠高危因素指导分娩时机的最佳分娩时限（AMOR-IPAT-UL-OTD）分娩时机计算表,计算最佳分娩时机,给予预防性引产;对照组（379例）给予常规处理。比较两组孕妇的剖宫产率和母儿结局。结果研究组和对照组的引产率分别为47.0%（94/200）和33.8%（128/379）,两组比较,差异有统计学意义（P〈0.01）;研究组和对照组剖宫产率分别为18.5%（37/200）和27.4%（104/379）,两组比较,差异有统计学意义（P〈0.05）。两组的产后出血率（11.5%和18.5%）及巨大儿发生率（4.5%和10.3%）比较,差异均有统计学意义（P〈0.05）。结论主动管理妊娠高危因素,评估最佳分娩时限,给予预防性引产利于降低剖宫产率和改善分娩结局。

简介：我国汽车保有量突破1亿公安部交通管理局2011年12月2日发布的最新数据显示。截至11月。全国机动车保有量达2．23亿辆，机动车驾驶人数量达234亿人，汽车保有量达1．04亿辆，许多城市已进入汽车社会。从大中城市汽车保有量情况看，达到100万以上的城市数量14个，其中北京汽车保有量已达472万。

简介：十一月，初冬清冷的味道已经开始弥漫，不知道在厚厚衣物包裹下的你，脸上是否依然带着温暖的微笑？不过，我想我是多虑了。因为冬天里独特的美丽依旧可以给我们带来快乐!

简介：一天，我跳进一辆出租车，司机载着我向机场驶去。我们在正确的车道上行驶着，这时，一辆黑色轿车突然从停车的地方窜到我们正前方。我的出租车司机猛力推上制动器，我们的车一打滑，好险，差一点就撞到那辆车了!

简介：

简介：那天放学回家的时候飘了点儿雨，公交车玻璃窗上蒙上了一层薄薄的水雾，灰蒙蒙的，像是挤了很多人一样。一个小孩跪在座位上专注地用手在玻璃上画画。车启动的时候，车门猛然关上，车门上的水珠也跟着颤两颤。车加速的时候，玻璃上的雨滴向后飞去，轨迹变成横线。

简介：作为一名将摩托车当成自己腿脚的人．我买两轮首先考虑的是便捷和适用；既然是自己的腿脚．那当然是希望步履轻快、来去从容。在现今中国．绝大多数的摩托用户心目中的好车不外乎经久耐用、高效省油和车价便宜。在一个倡导汽车消费的时代，虽然上述三点也被四轮经销商们挂在嘴边的广告语中．但实际的性价比却远远落后于两轮。（于是也就有了那则关于汽车业巨头联手石油大亨在中国一个又一个城市中封杀摩托车的精彩传闻……）

简介：彤彤姐姐说：我们先来说第一幅画：彤彤姐姐可是文艺美女？嗯，这个问题，我该怎么回答呢？有谁会说自己不美呢？即使我个子不高，身材微胖，鼻子不小巧，皮肤不白皙……可是这一切都阻挡不了我是一位可爱的姐姐!

简介：十二月，2012年的最后一个月!我们会沉浸在对即将过去一年的总结、怀恋中，会欢喜地迎接圣诞节和即将到来的2013年。在这个容易有感慨的月份里，尽情地快乐成长吧!

简介：

简介：十多年前，我曾在国内某医院的产房工作，脑海里印象最深的就是产妇们面色苍白地躺在产床上，双手紧紧抓着床单无助地挣扎，痛苦的叫喊撕心裂肺。打那时候起，我就不假思索地暗自下定决心——自己一定不要经历如此没有尊严的惨状，选择剖官产!然而未曾料想怀孕分娩的时候身在美国，分娩方式要和自己的妇产科医生商量。我给自己准备好了充分的理由：“高龄（34岁）!怕痛!”结果医生很奇怪地看着我：“你身体条件那么好，为什么不自己生呢？我会给你用无痛啊。”无痛？真的可以不痛吗？我带着这样的疑问走出诊所。正好同事的太太刚生完宝宝，我就问他：“你太太还好吗？生孩子是不是很痛啊？”正是他的回答叫我大跌眼镜：“她说很舒服啊……”就为了这“舒服”二字，我开始动摇并最终决定选择自然分娩，仅仅是因为好奇——生孩子如何个“舒服”法？带着这种动摇，我一天一天的准备着迎接那个时刻。