简介：摘要：为增加居民出行幸福指数，提出了交通幸福导向下的出行信息显示系统。系统采用红外线检测和单片机计算转换得出车内服务水平，传输到附近三个站点的智能显示屏；并利用3D体感技术，捕捉人物动作，与乘客进行动态娱乐互动增加出行的乐趣，提升居民的出行幸福感。

简介：

简介：“电子海图显示信息系统”已由澳大利亚研究人员研制成功。它是集卫星定位、雷达、声纳和海图等航海信息于一台的电脑装置,有助于减少海上撞船、石油外溢以及海事管理。该系统用两个电脑屏幕代替海图,其一显示船位、航线和速度以及诸如沙洲、暗礁和其它船只等任何潜在危险的位置,这些信息覆盖在常用的航海图上,在屏幕顶上和底下的显示窗口给

简介：摘要为了更好地利用信息制定合理的旅游出行计划，从出行目的、出行方式和出行路径的角度，介绍了信息的影响。总结了以交通信息和旅游信息为主的信息对游客出行行为影响研究的进展，分析了我国在相关研究中存在的问题和不足，并提出可行性建议。

简介：摘要本文以交通信息对出行选择的影响为研究对象，分别论述了多种影响因素对出行选择的影响及其一些应该要注意的问题，旨在为研究和建设我国的先进的出行者信息系统（ATIS）服务。

简介：北京市有2000多万人．500多万辆车．A20条轨道交通线路，堵车是急需解决的难题．北京为实现全市交通有序运行．市民出行便利．做了很多努力．特别在信息系统建设与运用方面取得了很多成果，

简介：摘要：本文提出了一种智能化信息显示系统中的LED显示屏设计，该系统旨在满足用户需要快速、准确地获取信息的需求。为了实现这一目标，本设计采用了高分辨率、高亮度、高对比度的LED显示屏，并结合了智能化显示技术、网络通信技术和多媒体技术，实现了信息实时采集、处理、传输和显示。在系统设计中，我们重点考虑了显示屏的布局、分辨率、颜色和亮度等关键参数，以及如何通过软件算法控制显示屏的亮度、色彩和动态效果。实验结果表明，本设计具有高效、稳定、灵活、易于使用和管理的特点，可以满足各种室内、室外信息展示的需求。

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简介：同学们，QQ姐姐为大家请来了几位外国小朋友，他们会在日常生活里遇到各种情景各种状况。他们都是怎么说的呢？Let＇sdialoguenow!

简介：8月10日，烟台公共自行车服务系统正式投入运营。在启动仪式上，嘉宾与200多名志愿者一起骑行公共自行车，号召广大市民选择低碳环保的出行方式。

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简介：长途乘车不宜坐着打瞌睡；自助游找旅馆有妙招。

简介：朵朵盼望已久的暑假终于来了，妈妈要带着朵朵去北京旅行。朵朵是第一次坐飞机，所以心情特别激动。透过机窗往外看，大片大片的云朵，真是美极了。

简介：自从爸爸买了汽车，他去哪儿都喜欢开车。今天，爸爸对我说：“我们一起开车去商场买衣服吧!’’我连忙说：“今天我们不开车。”

简介：HTML应用程序（HTAS）是工作在IE50以及之后版本WindowsOSs上的独立应用程序。它可以使用IE引擎生成应用程序的菜单和按钮，但是无法使用IE的UI。

简介：摘要：货运铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点。为了配合国家货运铁路的发展战略，本文针对地方货运铁路的运营需求，设计了基于货运铁路移动闭塞列控系统的车载DMI（人机界面单元）行车辅助信息显示方法，在既有CTCS-2和CTCS-3级列控系统车载DMI显示方案的基础上，修改了信号机信息显示功能，增加了前车信息显示功能和进路预告信息显示功能，提高了DMI界面的利用率，减少了司机与车站的沟通成本，提高了车地联控效率。拓展后的货运铁路移动闭塞列控车载设备更加适用于货运铁路应用。

简介：摘要随着交通技术的不断发展，各类交通工具被发明、生产和运用，城市生活变得越来越依赖于这些物流参与者。但由于目前我国交通系统在设计中存在着一定缺陷，导致遭遇越来越多的道路交通的安全事故频发。经过很数十年的发展，我国城市经济建设突飞猛进，居民收入水平连创新高，乘车出行成为越来越多人的出行首选，但这也是造成交通拥堵的主要原因，同时提高了城市交通的运营成本和生态成本。早在20世纪80年代，自行车被普通居民广泛应用与日常出行当中。时至今日，自行车也是部分民众进行短途旅行的首选工具。然而越来越复杂的交通状况制约了自行车的使用情况。市区内推广自行车出行模式可以有效缓解拥堵，同时有利于物流产业的发展，为社会提供健康的环境效益。道路系统的管理措施包括对大型货运车辆限制的行驶路线和时间，避免与骑自行车人发生冲突，并要求在城市地区使用的车辆具有更好的可见性。

简介：默认情况下，WindowsXP系统任务栏中无法看到当前是星期几，笔者有两种方法可以让任务栏显示星期信息。

简介：由于工作的关系，有的用户经常需要将邮件导出之后进行后续处理，虽然导出的操作并不复杂，直接执行导出命令即可。不过，导出之后的．eml文件却是无法直接判断其中是否包含附件，用户只能根据文件大小“肉眼”判断。

简介：针对数控系统显示的信息相互独立的问题,从数控系统中获取指令序列信息,记录每个程序段开始和结束执行的时间,对每个插补周期获取各种加工状态信息,包括每个轴的指令位置、实际位置、剩余进给、跟踪误差、负载电流以及主轴转速、切削宽度信息,以执行的程序段号为分组,顺序记录并保存到加工状态信息存储区,再从加工状态信息存储区中取得指令序列信息和需要显示的加工状态信息值,在人机界面上显示基于指令序列的加工状态信息曲线图,以此来直接建立数控机床运行过程中指令序列与各种加工状态信息之间的关系。该方法能以时间均匀方式、指令均匀方式、任意程序段动态显示方式进行显示。