简介：北京市六环路是一条联系北京市郊区卫星城镇和疏导市际过境交通的高速公路，是国道主干线的组成部分，路线全长188km．环的半径为20～30km。六环路的地理位置适中，距城市规划区（总面积16800km，）的中心，沿线经八个区县，即大兴区、通州区、顺义区、昌平区、海淀区、门头沟区、丰台区及房山区。全线内共设互通式立交6座，分离式立交16座，跨河桥7座。京石立交是出入首都的一条主要立交桥。

简介：北京市六环路内的地质工作，以服务于城市建设和环境保护为中心。工作区分为京西隆起，马池口凹陷、小汤山凸起，顺义凹陷．来广营凸起、丰台凹陷和大兴隆起等7个地质单元，分为第四系、新近系，古近系，沉积岩盖层．片麻岩基底、C面和M面等7大层序。按地质单元设计标准钻孔，利用3S技术处理地质资料，用三维可视化展示地质调查成果，开创了地质调查为城市建设服务的新局面。

简介：合肥市一环路交通管理对策思考□杨朝晖“要想富先修路”这句极为通俗的的话语，却深刻地道出了道路交通在经济建设中举足轻重的地位。近年来，合肥市市委、市政府把道路交通问题提到了重要的议事日程，不断加大投入，先后拓宽了市区多条主干道，改造了一些“卡脖子”路段...

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简介：摘要结合相关技术规范和城市快速环状道路的建设经验，浅谈成都五环路建设总体设计上的构思和思考。

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简介：摘要：对市井的探讨，引申出成都一环路市井生活圈的前世今生，通过形态、生态、文态、业态“四态合一”打造出成都记忆的一环路市井生活圈。

简介：摘要：西二环路为乌鲁木齐市规划城市快速路，目前已进入施工图阶段。西二环路在王家沟区域下穿苏州路王家沟大桥，为满足西二环路与苏州路之间的交通联系，在该节点增设苏州路互通。本文通过对拟建互通区域限制因素、建设意义进行详细分析研究，提出最终合理的互通方案，满足后期交通需求，完善区域交通体系。

简介：北京市不久前透露,今年将投资800亿元升级交通,这么大的手笔对于出行已面临着进一步压力的这个城市来说,当然是让人感到欣喜的信息。但是,这800亿元能不能真正解决北京的交通拥堵问题,我还是不抱太大的希望。一方面,北京现在的公共交通还是投资的重点,一时半会儿公共交通还可以说是交通建设最巨大的吸金池;另一方面,北京的市区道路建设落后的理念不改变,即便有了钱,谁又能

简介：京冀两地联手达成加快推进北京大外环高速公路建设战略共识后，记者从省交通运输厅获悉，全长约940公里的北京大外环高速公路将于2015年全线建成通车，届时河北省有多达11条高速公路直达北京，京冀交通一体化进程全面提速，环首都经济圈加速形成。

简介：【摘要】目的：结合客观环境，通过计算分析判定灯型参数，并择优选定供电方案和设备材料，确定估算投资，为主管部门提供决策依据。方法：踏勘道路现场，获取周边构建筑物对路灯的约束条件；以经济为原则，确定路灯布置方式计算照度和负荷，选定导线材料，确定供电方案和设备容量，最后计算总投资。结论：通过分析比较，判定了灯型参数满足实际需求，选定的方案经济合理。

简介：摘要对成都二环路箱梁预应力施工全过程施工工艺进行探讨，采用穿束机穿束，二次张拉工艺、真空辅助压浆工艺等，介绍施工工艺过程、主要事项等，对提高箱梁预制台位周转速度、保证预应力工程施工质量能起到指导作用。

简介：摘要改革开放四十年，我国交通基础设施得到快速发展。全国公路桥梁数量已到80多万座，年增长约2.7万座，其中近10万座桥梁已为危桥。随着桥梁建设规模的不断增加，其建设模式正由传统建造模式向新型城镇化、工业化、信息化发展。全预制拼装桥梁的研究和推广在城市高架桥梁下部结构的施工中也被重视起来，本文以成都五环路A段的工程实例阐述预制拼装桥墩技术的实际施工中应用。

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简介：摘要: 随着城市建设的快速发展，城市道路资源有限，导致交通拥堵，无法满足人们日益增长的出行需求。因此市政道路建设已成为当务之急，相关规划及设计人员应当从互通式立交的建设入手，考虑更加高效的缓解交通压力的方法。科学实施城市交通枢纽的规划建设，不仅是一项基础性的工程，而且对塑造城市面貌、促进经济发展具有重要作用。本文通过对乌鲁木齐市西二环路项目起、终点立交方案设计研究，提出了立交设计方案，研究了枢纽互通立交在规划设计中的设计要点，并对如何把控好这些设计要点做了论述。

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简介：摘要随着时代和经济建设的发展，工程建设项目越来越多，改造项目也越来越多。但同时我国的工程项目结算审计中不断出现很多问题，导致审计不能忠实反映工程的实际造价，造成资源不能合理配置。本文主要以成都市二环路改造为研究的主体内容，在对成都市二环路改造审计过程的研究，发现审计中的问题，提出改进的措施。做好工程项目竣工结算审计，有利于加强对于项目建设的监督和管理，也有利于提高企业工程建设的经济效益，减少损失。

简介：监理一职，在各种建设工程中，尤其是道路、桥梁等建设工程中肩负着质量监督管理的重要使命，是建设工程质量的“守护神”。蔡文亮，这位在安徽省阜阳市二环路二期工程──北京西路建设工地上日夜奔波，年逾花甲的监理负责人，十分珍视这手中握着的“权”。驻进工地三个多月来，他监理工程质量严出了名，工人们私下里送下他一个外号“铁面包公老倔头”。１９９６年９月１６日，阜阳市二环路二期工程拉开了建设序幕，为加强工程质量监督，监理公司应聘受命派来了三名监理，蔡文亮被指定为北京西路监理负责人。接到任务当天，他就卷起铺盖住进了工地，这位和道路施工打了半辈子交道的的老工程师心情格外激动。他深知这是指挥部和阜阳人民对自己的信任